Az EasyJet utasainak el kell hagyniuk a repülőgépet a túlsúlyos utazás miatt

Frissítve: 2013.01.22 - 10.52

Genf - Tejeslány-számla volt az EasyJet visszavonása. A légitársaság az utazás előtt túlsúlyt talált a fedélzeten. Tehát az utasok pénzt gyűjtöttek útitársak megvesztegetésére.

Az EasyJet Liverpoolból Genfbe tartó járatának utasainak biztosan más elképzelésük támadt: Ahelyett, hogy január közepén sífelvonásra indult volna, a személyzetnek bókot kellett adnia az utasoknak a gépből. Az ok: túlsúlyos, mert túl sok férfi van a fedélzeten.

A légitársaságok általában a következőképpen számolnak: minden nő esetében 70 kilogramm, a férfiak 88, a gyermekek pedig 35 kiló. Az EasyJet nem számított arra, hogy ezt az Airbus-ot főként - néha túlsúlyos - férfiak szállítják. Ezért a gépnek "karcsúsodnia".

De senki sem akarta elhagyni a gépet. "Azt mondták nekünk, hogy 300 kilónk van túl sok" - idézi a Daily Mail egy útitárs. "A légitársaság 100 fontot ajánlott fel kártérítésként azoknak, akik önként áttérnek egy nappal későbbi járatra." De ez nem volt elég az utazók számára, senki sem vállalta, hogy leszáll. Tehát az utasok tudták, hogyan segítsenek magukon.

Amint az útitársak beszámolnak, az Airbus első részében az utasok önmagukban 200 fontra emelték a prémiumot - és átadtak egyfajta "harangzsákot", amelybe minden más utas pénzt dobhatott, hogy kihasználhassa az "ajánlatot". részt venni. A pénzért aztán négy önkéntes elhagyta a gépet.

Ezek a világ legbiztonságosabb légitársaságai

A JACDEC index csak olyan kereskedelmi társaságok baleseteit veszi figyelembe, amelyekben a repülőgép megsemmisült, vagy már nem javítható, vagy amelyekben halálos áldozatok voltak.

A 60 nagy légitársaság közül hét 30 éve balesetmentes, köztük az Air Berlin. A légitársaságot 1979-ben alapították, és mára az egyik legbiztonságosabb légitársaság.

A Finnair az egyik legbiztonságosabb légitársaság. A cég 1923 óta működik.

3. hely: A portugál TAP Air. A légitársaság 1945 óta létezik.

Ugyanígy jár az 1922-ben alapított ausztrál Qantas cég is, a Qantas Airways 1922 óta működik. Egyébként a JACDEC mérlegében nem szerepel a sérült Qantas Airbus A380, amelyben egy motor felrobbant Szingapúr közelében, és súlyos károkat okozott a szárnyban.

Mivel az ausztrálok körülbelül 50 millió euróért meg tudták javítani az óriási európai gépet. A gép nem volt teljes veszteség.

A hongkongi székhelyű Cathay Pacific Airways szintén a világ egyik legbiztonságosabb légitársasága. 1946 óta léteznek.

Minden Nippon Airways (ANA): A japán repülési szolgáltatót 1953-ban alapították.

Emirates Airline - a társaság 1985-ben alakult. Azóta nem történt súlyos baleset.

A 0,005-ös rangsorban szereplő Deutsche Lufthansa csak a 21. helyet foglalja el. Baleset az elmúlt 30 évben. 1993-ban két ember meghalt egy Lufthansa gép balesetében.

Az 1991-ben alapított EVA Air a 10. helyet foglalja el a világ legbiztonságosabb repülőgépei között.

A Virgin Blue a 13. helyen áll. A társaság 2000-ben alakult, és évek óta nem szenvedett repülési veszteséget.

Az Etihad Airways csak 2003 óta működik. Azóta a légitársaságnak nem volt jelentős balesete.

EasyJet: A céget 1995-ben alapították, és a légitársaság azóta balesetmentes.

A West Jet Airlines a 16. helyet foglalja el a világ legbiztonságosabb légitársaságai között. A céget 1996-ban alapították.

A JetBlue Airways a 17. helyen landolt. A társaság 2000-ben alakult.

A British Airways flotta üzemeltetőjét érintő legutóbbi baleset csak egy évvel ezelőtt történt. Senki sem halt meg. Ezért csak a 18. hely a világ legbiztonságosabb légitársaságai között.

A Royal Dutch Airlines KLM szintén szenvedett balesetet az elmúlt 30 évben. Ennek során senki sem halt meg, és a cég öt éve ismét balesetmentes.

Az El Al Airways a világ egyik legbiztonságosabb légitársasága. Alapítva: 1948.

Virgin Atlantic Airways. A céget 1984-ben alapították, és 25 éve balesetmentes.

A 12. helyen: Qatar Airways. A cég 1994-ben indult, és 15 éve balesetmentes.

A Hainan Airlines-t 1993-ban alapították. A társaság a tizenegyedik helyet foglalja el.

Négy ázsiai és két dél-amerikai rangsor az utolsó a 60 nagy légitársaság között: a brazil TAM az utolsó helyen áll 1.397-es rangsorral, amely 1980 óta hat balesetet szenvedett, összesen 336 halálesettel.

Saudi Arabian Airlines: Saudi Arabian Airlines (1.030 fokozat) négy balesettel és 611 halálos balesettel.

Az 1933-ban alapított Turkish Airlines - évek óta a lista végén - feljutott az 53. helyre. Utolsó súlyos balesete 16 évvel ezelőtt történt. És a nemzetközi szakértők most azt is igazolják, hogy a Turkish Airlines alaposan átalakult, és hogy óriási előrelépéseket tett a biztonság és a megbízhatóság terén.

De az EasyJet nem akar semmit sem tudni erről az akcióról. A túlsúlyos dolog igaz. De a brit újság szóvivője szerint négy férfi később önként repült 100 fontért Az Independet számolt be. Ennek ellenére a gép még mindig felszállhatott a John Lennon repülőtérről Svájcba. Ideális tömeggel. De másfél óra késéssel.