Az Egyesült Államokban nagy 4 × 4-et diétáznak

Az emelkedő benzinárak arra késztetik az amerikai gyártókat, hogy üzemanyag-takarékosabbá és kisebbé tegyék járműveiket.

egyesült

Írta: Philippe Jacqué és Philippe Jacqué

Feladva 2012. augusztus 15-én 13: 03-kor - Frissítve 2012. augusztus 15-én 14: 32-kor.

Olvasási idő 3 perc.

  • Megosztás
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
  • Megosztás letiltva Küldés e-mailben
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva

A cikk az előfizetők számára fenntartva

Ésszerűbbé váltak-e az amerikai autósok? A nagy 4 × 4-es és más, kompresszoros pick-upok kedvelői fokozatosan megváltoztatják szokásaikat, gazdaságosabb és kisebb modellek felé fordulnak.

Az Egyesült Államokban az év eleje óta eladott 8,5 millió jármű (+ 14% a 2011 azonos időszakához képest) többségét szedánok és kis kompakt autók alkotják. Ez a két szegmens 21, illetve 18% -kal ugrott meg. Ugyanakkor a "SUV" (sportautók, továbbfejlesztett 4 × 4 típusok) értékesítése mérsékeltebb, 8,5% körüli növekedést mutat.

A 2008-as válság óta sok amerikai elhalasztotta járműve megújításának idejét, és most egy üzemanyag-takarékosabb vagy kisebb modell mellett döntenek. Az Egyesült Államokban ezt "leépítésnek" nevezik. A JD Power júliusban kiadott tanulmánya szerint a 2012 elején járművet vásárló amerikaiak 27% -a vállalta, hogy piacra lép.

Így, még akkor is, ha a piac szíve továbbra is a nagy kényelmes szedánok maradnak, a kis városi autók orrukat mutatják. Most a piac 3% -át birtokolják, szemben a 2004. évi 0,5% -kal. A Ford Focus-nak megfelelő kompakt járművek most a vásárlók 17% -át vonzzák, szemben a nyolc évvel ezelőtti 13% -kal. Végül a kis terepjárók egyre népszerűbbek. Most az eladások 13% -át képviselik, szemben a nyolc évvel ezelőtti 6% -kal.

KIS Forradalom

Ha a nagy 4 × 4 aránya tíz évig stabil maradt (a piac körülbelül 19% -a), akkor sokkal kevésbé üzemanyagigényesek. Gyakran autóplatformra szerelve, és már nem teherautó, mint az új Ford Explorer vagy a Jeep Grand Cherokee, sokkal jobb teljesítményt nyújtanak.

Még a pick-up vásárlók is (a piac 14% -a), bár a legkonzervatívabbak, kevésbé erőteljes motorral rendelkező járművekre térnek át. Tavaly több F150-et - a Ford harmincöt éve legjobban eladott pickupját az Egyesült Államokban - hathengeres motorral, mint 8 hengeres F150-est adták el. Egy kis forradalom !