Az első kimeneti tengely olajtömítésének cseréje a legtöbb Cars 2020 cikknél
Az első olajtömítés az összkerék-meghajtású járművek átviteli házának elején található. Megtömíti az olajat az átviteli tok azon pontján, ahol a kimenő tengely találkozik az első hajtótengely igájával. Ha az első kimeneti tengely olajtömítése meghibásodik, az olaj az átviteli tokban olyan szintre csökkenhet, ahol károsodás léphet fel. Ez a sebességváltó, a lánc és az összes olyan alkatrész idő előtti kopásához vezethet, amely az olaj kenésére és hűtésére támaszkodik.
Ha a tömítést nem cserélik ki elég gyorsan, naponta nedvesség juthat az átviteli tokba. Ha nedvesség jut az átviteli tokba, az szinte azonnal szennyezi az olajat, ezzel semmisíti meg a kenési és hűlési képességét. Ha az olaj szennyezett, akkor a belső rész meghibásodása biztos, és nagyon gyorsan várható.
Ha az átviteli tok belsőleg megsérül az ilyen típusú olajhiány, túlmelegedés vagy szennyeződés miatt, akkor nagyon lehetséges, hogy az átviteli tok megsérül olyan módon, hogy üzemen kívül helyezheti a járművet. Ennél is fontosabb, hogy ha az átviteli tok menet közben meghibásodik, akkor az átviteli tok lezárhatja és reteszelheti a kerekeket. Ez a jármű irányításának elvesztéséhez vezethet. A meghibásodott első kimeneti tengely olajtömítésének tünetei közé tartozik a szivárgás vagy a zaj az átviteli házból.
Ez a cikk leírja az első kimeneti tengely olajtömítésének cseréjét. Különböző típusú átadási esetek léteznek, ezért a részletek nem minden esetben lehetnek azonosak. Ez a cikk általános használatra készült.
1. módszer az 1-ből: Cserélje ki az első olajtömítést
Szükséges anyagok
- Crowbar - hajtás ½ "
- Hosszabbító készlet
- Zsír ceruza
- Kalapács - közepes
- Hidraulikus emelő
- Jack feláll
- Nagy foglalat, normál (⅞ - 1 ½) vagy metrikus (22 - 38 mm)
- Maszkolószalag
- Csőkulcs - nagy
- Húzó készlet
- Tömítőhúzó
- Bolti törülközők/rongyok
- Zokni készlet
- Nyomatékkulcs
- Kerékrugók
1. lépés: Emelje fel a kocsit a jármű elé, és tegye az emelőt. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőket a gyár által ajánlott emelési pontokra és pozíciókra.
Ügyeljen arra, hogy az állványokat úgy helyezze el, hogy az átvitel házának elülső része továbbra is elérhető legyen.
Figyelem: Mindig ellenőrizze, hogy az aljzatok és az aljzatok szilárd talajon vannak-e. Ha puha talajra állítja, sérülést okozhat.
Figyelem: Soha ne hagyja a jármű súlyát az emelőn. Mindig engedje le az emelőt, és helyezze a jármű súlyát az emelőre. Az emelőállványokat úgy tervezték, hogy hosszabb ideig tartsák a jármű súlyát, míg az emelőt csak rövid ideig tartó ilyen típusú súly megtartására.
2. lépés: Helyezze a kerékrögzítőket a hátsó kerekekre. Helyezze a kerékrögzítéseket a hátsó kerekek mindkét oldalára.
Ez csökkenti annak valószínűségét, hogy a jármű előre vagy hátra gurul, és leesik az emelőkről.
3. lépés: jelölje meg a hajtótengely, a karima és a kengyel helyzetét. Jelölje meg a hajtótengely, a kengyel és a karima egymáshoz viszonyított helyzetét.
A rezgés elkerülése érdekében pontosan úgy kell felszerelni őket, ahogyan kijöttek.
4. lépés: Távolítsa el azokat a csavarokat, amelyek a hajtótengelyt a kimeneti karimához rögzítik. Távolítsa el azokat a csavarokat, amelyek a hajtótengelyt a kimeneti tengely igájához/pereméhez rögzítik.
Ügyeljen arra, hogy a csapágyfedelek ne váljanak el az U-kötéstől. A belső tűcsapágyak fellazulhatnak és kidőlhetnek, károsíthatják az U-kötést, és cserére szorulnak. Érintse meg a hajtótengely peremét, hogy meglazuljon ahhoz, hogy eltávolítható legyen.
- jegyzet: Azoknál a hajtótengelyeknél, amelyek öv típusú rögzítőket használnak az U-csatlakozás rögzítéséhez, erősen ajánlott az U-csatlakozás mind a négy oldalának kerületét hevederezni a csapágyfedelek rögzítéséhez.
5. lépés: Rögzítse az első hajtótengelyt az útból. Ha a hajtótengely még mindig az első differenciálműhöz van csatlakoztatva, rögzítse azt oldalra és távol az útból.
Ha később kiderül, szükség lehet a teljes eltávolítására.
6. lépés: Távolítsa el az elülső kimeneti tengely villa rögzítőanyáját. Miközben az első kimeneti tengely villáját nagy csőkulcsokkal tartja, használja a megfelelő ½ "méretű távolsági rúd rudat, hogy távolítsa el a villát a kimeneti tengelyhez tartó anyát.
7. lépés: Távolítsa el az igát húzóval. Szerelje a lehúzóra a járatra úgy, hogy a középső csavar a kimenet első kimeneti tengelyén üljön.
Tegyen némi nyomást a húzógép központi csavarjára. Koppintson néhányszor egy kalapáccsal az igát, hogy meglazítsa az igát. Távolítsa el az igát az út hátralévő részében.
8. lépés: Távolítsa el az elülső olajtömítést. Az olajtömítés kihúzójával távolítsa el az elülső olajtömítést.
Szükség lehet a tömítés fokozatos kihúzására, miközben körbefutja a tömítést.
9. lépés: Tisztítsa meg a tömítőfelületeket. Rongyok vagy rongyok segítségével tisztítsa meg a párosító felületeket mind a kengyen, ahol a tömítés található, mind a transzfertáska zsebében, ahol a tömítés van felszerelve.
Tisztítsa meg a területeket oldószerrel az olaj és a szennyeződés eltávolításához. Az alkohol, az aceton és a féktisztaság egyaránt elfogadható ebben az alkalmazásban. Ügyeljen arra, hogy oldószer ne kerüljön az átviteli tokba, mert az szennyezi az olajat.
10. lépés: Helyezzen be egy új tömítést. Helyezzen kis mennyiségű zsírt vagy olajat a csere olajtömítésének belső ajka köré.
Helyezze a tömítést a helyére, és finoman ütögesse meg a tömítést, hogy elinduljon. Miután magához tapadt, egy hosszabbítóval és kalapáccsal keresztmetszet segítségével kis lépésekben csapja meg a pecsétet a helyén.
11. lépés: Szerelje vissza az elülső kimeneti tengely kengyelt. Tegyen sok zsírt vagy olajat arra az igaterületre, ahol a tömítés fut.
Vigyen fel egy kis mennyiségű zsírt a járat belsejébe, ahol a fogazás a kimeneti tengelyen nyugszik. Igazítsa a korábban készített jelöléseket úgy, hogy az igát ugyanabba a helyzetbe helyezze vissza, mint korábban. Miután a karimák rögzülnek a helyén, ütögesse be a villát, hogy a kimenő tengely anyája eléggé visszacsavarodhasson néhány szál megragadásához.
12. lépés: Szerelje vissza az elülső kimeneti tengely kengyelét. Tartsa az igát csőkulccsal ugyanúgy, mint eltávolításakor, és húzza meg az anyát a gyártó utasításainak megfelelően.
13. lépés: szerelje vissza a hajtótengelyt. Igazítsa a korábban tett jeleket, és szerelje vissza az első hajtótengelyt. Húzza meg a csavarokat a gyártó által megadott előírásoknak megfelelően.
- jegyzet: Ideális esetben a szintet ellenőrizni kell, ha a jármű sík és vízszintes. Reálisan ez a legtöbb járműnél evakuálási problémák miatt nem igazán lehetséges.
14. lépés: ellenőrizze az átviteli tok folyadékszintjét. Távolítsa el a folyadékszint-szabályozó dugót az átviteli házból.
Ha kevés, töltsön be megfelelő olajat, általában csak addig, amíg a folyadék ki nem kezd folyni a lyukból. Helyezze vissza és húzza meg a töltő dugót.
15. lépés: távolítsa el az emelőt és a kerékrugókat. Használja a hidraulikus emelőt a jármű elejének felemeléséhez és az emelők eltávolításához.
Hagyja el a járművet és vegye le a kerékrögzítőket.
Bár ezt a javítást a legtöbb ember fejlettnek tekintheti, egy kis szorgalommal és türelemmel sikeresen elvégezhető. A hajtótengely első olajtömítése egy kicsi alkatrész, amely nem kerül sokba, de ha nem megfelelő időben gondoskodunk róla, ha elromlik, rendkívül költséges javításokhoz vezethet. Ha bármikor úgy érzi, hogy az egyik kezével kicserélheti az első tömítéseket, vegye fel a kapcsolatot a Vermin-Club szakemberrel.