Az F3F felfedezése…; Finesse Plus

Az „F3F” betűszó mögött egyszerre egyszerű és izgalmas tudományág rejlik, amelyet a lejtős repülés Formula 1-nek tekintenek, elsősorban azért, mert ez az egyetlen lejtős repülési tudományág, amelyet a Nemzetközi Légiföderáció (FAI) elismert, majd azért, mert a sebesség tiszta bizonyítéka. Ma arra hívlak benneteket, hogy fedezzék fel ezt a kategóriát, ötvözve a technikát a természettel és a gyönyörű tájakkal !

Az egyik legegyszerűbb játékszabály ...

Egy kis történelem.

Olyan egyszerű és bonyolult ...

Milyen stratégiával kell gyorsan repülni ?

Nézzük át az F3F néhány fontos pontját.

Az előtét: erről az időjárási körülményektől függően egy kicsit a repülése előtt döntenek. Általában egy kis baráti felméréssel indulunk: „Mennyit tettél be a vitorlázóba?”, Ezután megtudjuk a szél erejét, és a lejtő alakjától függően úgy döntünk, hogy többet, ill. kevesebb súly, vigyázva, hogy ne mozduljon el a súlypont, annak veszélye miatt, hogy a sikló repülés közbeni viselkedését megváltoztatja. A nehezebb vitorlázógép lehetővé teszi a gyorsabb repülést, ugyanakkor stabilabb és a turbulencia jobb irányítását is. Hátránya, hogy a vitorlázógépnek kell hordoznia ezt az előtétet. Ha a körülmények túl gyengék, és a vitorlázógép túl terhelt, akkor elveszíti a hatékonyságát, növeli a fordulat sugarát, és a tojáshéjon repülés érzetét kelti. Másrészről, ha a vitorlázógépet alulrugózzák, akkor nehézségekbe ütközik a szél felvétele, a tehetetlenség hiánya miatt kanyarokban fékez, és a legkisebb turbulencia is könnyebben heccel. Amint a szél meghaladja a 11 vagy 12 m/s értéket, nem ritka, hogy 1 kg ballasztot szállítanak.

---