Az új Opel Astra GTC fiatal és vad
Az új Opel Astra GTC lenyűgöző sportos kialakításával.
Ruesselsheim. Az új Opel Astra GTC a sportosság érdekében teljesen díszítve van: Megkülönböztető vonalakkal, lapos tetősorral és akár 20 hüvelykes kerekekkel. A vásárlók négy motor közül választhatnak: 100 és 180 LE között. A kupé 19 900 eurótól kapható.
A szedán és a kombi után az Opel most egy újabb "GTC" nevű Astra verziót dob piacra. Ötüléses háromajtós kupé, amelyet sportosságra terveztek, 19 900 euró áron.
Mint egy ugrásra készülő nagy macska, az új is jellegzetes vonalakkal, lapos tetősorral és legfeljebb 20 hüvelyk méretű kerekekkel érkezik. Az ÁSZF teljesen otthon érzi magát a kanyargós hegyi utakon.
A futómű, amely részben az Insignia OPC-ből származik, kellően feszes a kanyarokhoz, és a vezetési kényelem szempontjából nincsenek nagyobb kompromisszumok. Aki további 980 eurót fektet be, megkapja a népszerű „Flex Ride” futóművet, amellyel a jellemzőket egy gombnyomással hozzá lehet igazítani a vezetési helyzethez.
Legyen óvatos a bal kanyarokban
A keskenyebb bal kanyarokban azonban vigyázni kell. Az A-oszlopok annyira előre vannak húzva, hogy a szembejövő forgalom gyakran teljesen eltűnik a karosszériaelem mögött.
Kellemes bent ácsorogni. Az ülések kényelmesek még hosszú utazások esetén is, és jó oldalirányú támaszt is biztosítanak. Általában a belső tér kiváló minőségű benyomást kelt, a fémgyűrűkbe zárt hangszerek diszkrét sportosságot árasztanak. A hátsó ülésen is kényelmes. A lábak és a fejtér akár 1,90 méter magasra is elférnek. A csomagtérben 380 liter áll rendelkezésre; ha a hátsó üléseket lehajtja, akkor az 1165 liter.
Négy motor közül választhat
Kezdetben a vevő négy motorváltozat közül választhat. Az erőteljes és ráadásul selymesen sima, 1,6 literes turbós benzinmotor tisztességes vezetési teljesítményt nyújt, de anélkül, hogy valóban megadná azt az igazi rúgást, amelyet óriási 180 LE ígér papíron. Ezenkívül a motor erős kortyot enged magának a palackból: átlagosan kilenc liter körüli 100 kilométerenként.
A jobb választás a nagy teljesítményű, 2 literes, 165 lóerős dízel, amely jó huzattal ragyog és hét liter körüli megelégedettséggel rendelkezik. Három 1,4 literes benzinmotor is van 100–140 LE-vel. Az 1.6 Turbo kivételével minden motor start-stop rendszerrel van felszerelve. Alig várjuk a következő Astra fejezetet: a 280 lóerős "Astra OPC".