Az űrrepülés története - L ápr; s Hold
A Hold után
Az Apollo 11 a nyugalom kezdete volt a két nagyhatalom űrversenyében; a Holdért folytatott versenyre elkötelezett hatalmas költségvetéseket a NASA vagy az NII-88 már nem tudta mozgósítani. Az ügynökségek általános célja hosszú távú jelenlét előkészítése volt az űrben, a költségek csökkentése és a hosszú távú élet elsajátítása (az élet a neve:).
Az Egyesült Államokban ezért a NASA (a Nemzeti Repülésügyi és Űrügyi Hivatal) pragmatikus próbálkozott. Megkezdődött az űrsikló program (Az űrrepülőgép az asztronautika területén jármű.), Az Apollo 18 19 és 20 küldetések törölték, és a fennmaradó Saturn rakétákat az űrállomás programjának szentelték (egy űrállomás az asztronautika területén egy űrlétesítmény a pályán.) Skylab (Skylab (francia nyelven "Sky Laboratory") ott volt.) Űr állomásprojektek már léteztek, mint például a MOL (Manned Orbital Laboratory) de l'Air (A levegő a Föld légkörét alkotó gázok keveréke. Szagtalan és.) Erő (Az erő szó a dolgok feletti mechanikai erőre utalhat, és metaforikusan egy.), amelyet 1965-ben hagytak jóvá, majd 1969 júniusában megszüntették 1,5 milliárd dollár megtakarítás céljából.
A szovjetek az Egyesült Államok előtt megváltoztatták a hangsúlyt; Szojuz (Szojuz (az orosz Союз, Union) hajócsaládot jelöl.) 9, 1970. június 1-jén rajzolt, 19 nap maradt (A nap vagy nap a napkelte és napnyugta közötti intervallum; c 'ott van.) pálya (Az égi mechanikában a pálya az a pálya, amelyet egy test az űrben rajzol meg.), megdöntötte az élettartam rekordját az űrben, de az űrhajósok visszatérve nagyon meggyengültek: atrófiás izmaik képtelenné tették őket segítség nélkül járni; egy férfi hosszú jelenléte (a Modern Ember (Homo.) nevű faj felnőtt hím egyede a pályán ezért nem volt triviális.
Az első űrállomások
Ennek a versenynek a közepén katonai elképzelések zajlottak a két ország között (az ország a latin pagusból származik, amely kiterjedésük területi és törzsi felosztását jelölte.) (A feszültség (A feszültség a kiterjesztés ereje.) Mindazonáltal kevesebb volt, mint néhány évvel korábban), egy projekt született az USA és a Szovjetunió között: a két blokk gépeinek összefogása az űrben. A Leonid Brezhnev és Richard Nixon, majd Jimmy Carter között kidolgozott projektnek eredetileg a Skylab és a Salyut állomásokat kellett volna összehoznia, majd 1972-ben módosították az Apollo és a Szojuz hajók találkozójára (ASTP Apollo Szojuz tesztprojekt), egy közös tárolási modult használva, amelyet aztán a két nemzet egyike használhatott a másik nemzet legénységének megmentésére. 1975. július 15-én a Szojuz 19 Baikonourból indult, Apollo pedig a Canaveral-fokról indult, és a két hajó két nappal később kikötött, lehetővé téve a két legénység találkozását.
Bolygószondák
Űrsiklók
Végül a transzfer nem bizonyult annyira gazdaságosnak: a vártnál kevesebbet építettek transzfert, ezért gyakrabban kellett repülniük, ezért gyorsabban koptak. Ezen túlmenően a hosszú élettartam (Az élőlény élettartama az élettartama, amelyhez tartozik.) Bizonyos alkotóelemeket túlértékeltek (például törékeny hőpajzsát); és a karbantartási költségeket a számlán súlyozták. Végül a transzfer lövései drágábbnak bizonyultak, mint a hagyományos rakéták lövései.
Az európai Ariane rakéta
Az Europa II rakéta 1971 novemberi kudarca és az Europa III projekt elhagyása ellenére Franciaország javasolta a Diamant rakétára épülő hordozórakéta létrehozását (a Diamond szénből álló ásvány (akárcsak a grafit és a). az L3S. Az európai országoknak nehéz volt megegyezniük: a britek inkább a MAROTS tengeri műholdjukat finanszírozták, a németek az Űrsikló által szállított Spacelab modult. Ezenkívül az újrafelhasználható transzfer korában és a javaslatok miatt az amerikai hordozórakéták esetében az európai hordozórakéta-projekt egyesek számára nem tűnt okosnak. Mégis, az amerikaiak drasztikus korlátozások miatt, amelyeket a rakétavetőik használatáért cserébe vezettek be, mint a Symphonie műhold indításakor, és mert 1973. július 31-én Brüsszelben az európai országok megállapodhattak abban, hogy segítik egymást projektjeik finanszírozásában, megkezdődhetett az Ariane program.
Ezt a 2,063 milliárd frankba kerülő programot elsősorban Franciaország irányította és finanszírozta, amelynek állítólag el kellett volna kerülnie a részt vevő országok közötti kommunikációs problémák miatti hibákat: a költségvetés 60% -át biztosította (A költségvetés egy ideiglenes számviteli dokumentum, amely megkülönbözteti a bevételeket és a kiadásokat. ), vállalta, hogy mindent kifizet (Az egészet, mint a létező halmazát, gyakran világként vagy. -ként értelmezzük.) túllépés (A túllépés a pillanatnyi vezetés ténye, általában viszonylag.) a program több mint 120% -ával . Cserébe a francia CNES volt a fővállalkozó, és az Aerospace (az Aerospace (közönséges női egyes név) tudományos diszciplína, amely.) Az építész (Az építész az építési szakember, akinek feladata a tervezés és vezetés.) Ipari.
A két ESRO és ELDO ügynökséget 1975. április 15-én egyesítették, és nem sokkal ezután megszületett az ESA (Európai Űrügynökség), amely tizenegy országból áll (Németország, Belgium, Dánia, Spanyolország, Franciaország, Egyesült Királyság, Hollandia, Írország, Olaszország, Svédország, Svájc, majd Ausztria, Norvégia, Finnország), valamint Kanada támogatása. A tagországok vállaltak bizonyos összeget a közös program finanszírozására, és lehetőségük volt más egyedi projektek finanszírozására. Az Arianespace magáncéget (az 1980-ban alapított Arianespace SA magántársaság saját szavai szerint.) 1980-ban hozták létre az új európai hordozórakéta kezelésére és forgalmazására.