Azok a szatmárnékiek, akik a Dusterrel érkeztek a hideg szibériai oszlopára, -55
Van egy másik szimbolikus hely: egy kis udvar, ahol a turistákat felkérik, hogy zárjanak be egy kaput, hogy a rendkívüli hideg Oimiakonban maradjon, ne pedig a világ más részeire (!).
Meg kell említeni, hogy egy másik nagyon hideg falu, Verhoiansk vitatja "hideg pólusának" címét Oimiakonnal, és nagy a tét, mert ezekben a falvakban minibuszok és turista terepjárók viszik őket több ezer költséges utak részeként. usadollár.
Érdekes módon a szibériai oroszok eltérően vezetnek, mint az európai oroszországiak: Szibériában nyugodtabb a világ. Az európai térségben nagyobb volt az agitáció.
Hogyan lehet ennyit vezetni egy nap alatt az orosz utakon "Oroszország hatalmas ország, de a főutakon nincs sok kanyar, körbejárod a falvakat, nincs sok forgalmi dugó és könnyedén haladhatsz 110 km/h-val. túl sok szerpentinjük van, és 15-16% -os rámpákkal mennek fel a hegyre, és amikor felmennek, mindig két sávotok van, így megelőzhetik a lassabban felfelé haladó kamionokat "- mondja Bertici.
A Bertici házaspár több mint 35 vlogot tett fel a YouTube-ra, amelyekben részletesen bemutatták, mit tettek mindennap. Érdekesség volt, hogy sok orosz várakozással ellentétben sok orosz város rendkívül modernnek tűnik, például Novoszibirszk, Ulán-Ude, Tyumen, Jakutszk vagy Tyumen. Ráadásul mindenhol nagyon tiszta volt, és semmi problémájuk nem volt a rendőrséggel. "Szótlan maradtam, minden jól szervezett és jól működik, a városok rendezettek" - mondja Bertici.
Az expedíció 24 000 km hosszú volt, és 48 napig tartott az útvonalon: Szatmár - Lvov - Kijev - Csernobil (Ukrajna) - Togliatti - Szamara - Ufa (Oroszország) - Asztana - Pavlodar (Kazahsztán) - Novoszibirszk - Krasznojarszk - Irkutszk - Ulan Ude - Jakutszk - Oimiakon - Jakutszk - Novoszibirszk - Jekatyerinburg - Perm - Moszkva - Kaunas (Litvánia) - Varsó - Szatmárnémeti.
Jakutszktól 1000 km-t gyalogoltak a "Csont úton" (Kolymskaya trassa), egy 2000 km-es úton, amelyet 1932 és 1953 között építettek, különös tekintettel Gulag fogvatartottjaira és hatalmas emberéletekre. Az út a Nyizsnyij Beastiah-ból indul, Jakutszk közelében, és az Ohotsk-tenger mellett fekvő Magadannál ér véget. Oimiakon (Oymyakon) 100 km-re található a főúttól.
A két szatmári ember több befagyott folyón (Lena és Aldan) kelt át és a Bajkál-tó partjára ért. Még a GPS (orosz Yandex alkalmazás) is feltüntette az útvonalat a folyón, és a hatóságok útjelzéseket tettek a jégre, a folyó átkelése elengedhetetlen a régió lakói számára, és körülbelül 5 hónapig/évig (december - április) volt lehetséges. Ez a tél Szibériában is rendellenesen forró volt.
Az expedíció kalandos volt. Karácsony után pénztárcájuk kártyákkal, pénzzel és vezetői engedéllyel tűnt el Kemerovo városában, miután Atilla a szálloda halljában egy kanapén elfelejtette, és amikor visszatért, eltűnt. A rendőrség nem találta azt, aki elvitte, de Bertici szerint csak 10 másodpercig gondolták, hogy nem folytatják, ezért visszatérnek Romániába, de aztán az orosz barátok segítségükre ugrottak és pénzt küldtek nekik, arra biztatták őket, hogy ne adják fel. Nem hozták vissza az irataikat és a pénzüket.
Emlékeztetünk arra, hogy az expedíciót NEM szponzorálja az Automobile Dacia. Bertici házaspár bérletben vásárolta az autót a szatmárnémeti Dacia kereskedőtől, és legalább öt évig használni akarják.