Bellier 550 motorfordulatszám probléma
A fekete füst általában az üzemanyag túlfogyasztásából származik,
gyakran a motor meghibásodása okozza.
Hibás szűrőből vagy nem lefolyóból származhat.
Az előző tulajdonos valóban kicserélte az összes szűrőt? Ellenőrizni
Cserélnie kell a motort? Ellenőrizni.
Azt tanácsolom, hogy végezzen teljes ellenőrzést.
Ön is önthet injektor tisztítót a tartályba.
Elküldve a Topic'it alkalmazásból
Igen. Végül valaki beszélget velem.
Köszönöm Michael Ligier, azóta szarvánál fogtam a bikát. Megszüntetéssel folytattam, nevezetesen:
1 - A néhány tömlő vizuális ellenőrzése (megérkezett a mechanikus szivattyúhoz - szűrő bemenet - szűrő kimenet - jó csatlakozás a motorblokkhoz a befecskendező rendszerhez. = Ugyanaz, nagy szürke/fekete füst. Másrészt normális, én csak lecsavarta a szűrőt (patront) és visszacsavarozta, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ha nem új, akkor legalább vízálló. Észrevettem, hogy az összes tömlõ repedt, de láthatóan vízálló (ráadásul a tömlõkön is van fenék) házi készítésû tippekkel, de hé. A vago 30 éves, és sok többé-kevésbé hatékony mechanikát kellett elviselnie).
2 - A tartály leválasztása a gumitömlőkkel a finom műanyag csőhöz (a bal szárny alatt, (a mechanikus szivattyúhoz érkező cső (alapozó tolóval) és a motorblokkot elhagyó visszatérő cső, hogy visszatérjen a tartályhoz) - (( nyissa ki a gallérokat egy nagyon kicsi, lapos tounivis használatával. Csavarja meg a szérumokat, hogy a gallér nagyobb legyen, csúsztassa ezeket a gallérokat a kemény műanyag csövek mentén, hogy ne veszítse el őket, és később szerelje vissza őket ((szorosan rögzítse egy jó fogóval (((nem túl erős ahhoz, hogy ne vágja le őket))).
3-Merítse be a 2 tömlőt (szívó/visszavezető) egy tiszta dízelpalackba, (egyszer volt a fészer alján egy nagyon régi üveg (25 év) injektor és szivattyútisztító ((1 liter a nehéz LIQUI) MOLY márka ((nagyon-nagyon jó termék)). Röviden összefoglalva, bemerítettem a 2 csövemet, az üveget jól ékelve rögzítettem (húr/vezeték/elektromos kábel), hogy a csövek ne jöjjenek ki, és az üveg ne mozogjon a rezgések járó motor mellett. aktiválta az alapozó szivattyút a doboz kiszivattyúzásához, és látta, hogy a visszatérő cső lefolyik az üvegbe.
= Elforgatjuk a kulcsot, megvárjuk a fűtést (tempót), ami működik otthon, de ami majdnem egy percet vesz igénybe, és ugorj, elfordítjuk a kulcsot az induláshoz, La. Kénytelen megjegyezni, hogy indul (már hihetetlenül), de jól. nincs nagy korhadt füst. egy-két percig, hogy kissé felmelegedjen. Gyorsulás. Vroum. Vroum. Átkozott sétája. A motor járatja Nikelt, horkol, mint nem megengedett, a vario (turbó) üzemmódba kapcsol. Az öv egyik lemezről a másikra mozog. Nincs gyanús zaj. Ez nyert. Igaz, hogy egy doboz közvetlen PL-kezeléssel működik, de jól működik (az injekciós pumpának és az injektoroknak biztosan köszönetet mondtak a gyógyszerért).
Következtetés: ha a kosarad nem fordul meg és füstöl, mint egy 1930-as évek teherautója, akkor kezdd el ellenőrizni az alapokat. Ne habozzon megkerülni a GO szűrőt vagy a tartályt, hogy megtalálja a tettest.
Az én esetemben mindenki meg fogja érteni, hogy röviden ez a tartály, lásd a tartály szűrőjét vagy a tömlőket, amelyek tele vannak (kondenzvízzel), vagy tele vannak iszappal (az állomáson lévő tartályfenékkel teli tartályt követik). leeresztendő (leeresztő csavarral, ha van ilyen) vagy a szivattyú bemeneti tömlőjének szívásával = (a legnagyobb).
Szerelje szét a tartályt, a mérőeszközt, a szűrőt, és öblítse le ezeket a kis embereket kóser forró vízzel, a legközelebb hozzád (nem a kertedben).
Szétszedtem a fékeket is, mert a fékolaj-tartály üres volt (a jobb első kerékre meghúzott laza tömlő miatt, (középen egy 13 szemű csavarkulcsot kellett levágnunk a tömlőhöz, és helyesen akasztottuk fel a tömlő rögzítőanyáját a kerékre) henger, parkolóban tárolva, az edénynek ki kellett ürülnie (remélem, hogy ennyi). A dobok leszereléséhez elegendő eltávolítani a kis központi kupakot (az elosztócsík vagy a lapos csavarhúzó segítségével, amely kalapáccsal csapkodik). anya (1 db 23-as és 3 db 22-es anyám volt ((érteni fogja Charles-t)). Kalapácsgal ragasztva körbe a dob körül, forgatás közben, miközben a motiváltakra húztam. (30 éves korhadt voltam, de még mindig Az állkapcsok állapota életkorhoz méltó volt, tömés az állkapcsról hátulról is röviden jött le, mindennek meg kell változnia.