Berceanu összehasonlítja az erdélyi autópálya finanszírozási helyzetét egy fogyókúrával
Radu Berceanu közlekedési miniszter kedden kijelentette, hogy az erdélyi autópálya 2010-es finanszírozása összehasonlítható egy diétával vagy cukorbetegséggel, abban az értelemben, hogy bár rendelkezésre állnak források, a költségvetésnél magasabb összegeket nem lehet elkölteni, hogy a hiány leküzdhető lenne.
Berceanu összehasonlítja az erdélyi autópálya finanszírozási helyzetét egy fogyókúrával (Kép: Mircea Rosca/Mediafax Photo)
"Nem tervekre van szükség, hanem pénzre. Tavaly óta elmondtam a Bechtel-nek, hogy 2009-ben azért fognak működni, mert nincs sok olyan projekt, amely európai vissza nem térítendő támogatással járna (.) És hogy 2010-től a prioritások az EU vissza nem térítendő források társfinanszírozású projektjei lesznek "- mondta. Berceanu a szenátusban.
Rámutatott, hogy a végrehajtó testület első számú prioritása a projektek társfinanszírozása lesz az Európai Beruházási Bank, az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank pénzéből, és csak a harmadik szintű projektek finanszírozása kizárólag a költségvetésből.
UTOLSÓ HÍREK
Elon Musk elmondása szerint négy COVID-19 tesztet végzett egy nap alatt: kettő pozitív és kettő negatív. "Valami rendkívül megtévesztő történik"
Gyorsított Pfizer/BioNTech vakcina jóváhagyási eljárás indult
Az amerikai elnökválasztás eredményei helyesek - jelentik be a szövetségi hatóságok. Amit Obama mond a csalás vádjairól
Iohannis, a világjárványról és a gazdaságról. Hogyan kívánja a kormány feléleszteni az ország gazdaságát, és mennyi pénzre van szükség?
"Ez most történik, mert a pénz kevesebb a költségvetésből. Ha nem találunk olyan képletet, amely nem okoz problémát a költségvetési hiánynak, akkor az nem lesz túl jó az erdélyi autópályával" - mondta a közlekedési miniszter.
Megállapította, hogy az Erdélyi Autópálya forrásainak problémája az, hogy lehetetlen a 2010-es költségvetésben előírt szint feletti pénzköltés.
"Ha ebben az évben 10,6 milliárd lej költségvetésünk van, akkor nem költhetünk, függetlenül attól, hogy honnan származik a pénz, csak 10,6 milliárd lej van. Finanszírozási források léteznek, van pénz az EBB-től (.). tőlük költünk, túllépjük a költségvetési hiányt. A probléma nem a pénz megszerzése, hanem az, hogy engedjék elkölteni "- mutatta a közlekedési miniszter.
Összehasonlította a helyzetet a fogyókúrával. "Olyan, mint aki diétázik, és még akkor is, ha hűtőszekrényben van, nem engedik be. Vagy aki cukorbeteg. Még akkor is, ha cukorkája van a ház körül, nem engedi.", - mondta a miniszter.
A Braşov-Borş autópálya (Erdély) építője, a Bechtel társaság a múlt héten bejelentette, hogy kollektív elbocsátásokat tehet a Romániai Nemzeti Autópályák és Utak Országos Vállalatának (CNADNR) 214 millió euró értékű tartozásának nem fizetése miatt.
A Bechtel vezetése és a szakszervezet képviselői hétfőn megállapodtak abban, hogy ebben az évben folytatják a 10,2 kilométer hosszú Câmpia-Turzii - Turda szakasz munkálatait, amennyiben a finanszírozás rendelkezésre áll.
Bechtel december 1-jén avatta fel az erdélyi autópálya első 42 kilométerét, illetve a 2B Turda-Gilău szakaszt. 2010-re a hatóságok bejelentették, hogy ha van finanszírozás, a Torda-Gilău szakaszt be akarják építeni a többi 9,4 kilométer, a Suplacu de Barcău viadukt 2 kilométer hosszú megépítésével, és további 18 kilométerrel Dolea és Sarsig, Bihor felől, az autópálya 3C szakaszán.