Biciklizni; Fogyás Fatkiller Bike Hozza ki a legtöbbet belőle! SZÓRAKOZÁSRA
Kerékpározás és fogyás: a kerékpárod ma így a legjobb zsírölő! Plusz: hegyi és mindennapi kerékpározás, új városi kerékpárok és kiegészítők a városi megjelenéshez.
Fogyjon kerékpározással
Egy tanulmány * szerint a németek körülbelül 31 százaléka teszi már, mint Tobi kollégám: inkább reggel hagyja az autót, és inkább biciklizik 25 kilométerre Hamburg külvárosában, Volksdorfban lévő otthonától az Elba-i szerkesztőségünkig - és este is vissza. Mert ha szereted a biciklidet, akkor azzal is fogsz közlekedni. És ezzel a hozzáállással Tobi határozottan a német mainstream. A német állampolgárok 72 százaléka hetente legfeljebb 7 órát tölt el kerékpárjával. A kerékpárt különösen a szabadidő (45 százalék) és a mindennapi életben (43 százalék) használják. Legyen fitt, haladjon körbe a bosszantó városi forgalomban, sok üzemanyagot takarítson meg és egyidejűleg kalóriákat öljön meg - ez csak néhány a tíz legfontosabb ok közül, amiért nem ugrunk be az autóba és nem ülünk fel a biciklire. De tény: Ha az ökológiai lábnyom nagysága mellett csökkenteni szeretné a saját számát a mérlegen, akkor rendszeresen pedáloznia kell. De a kerékpározás elegendő lehet a mindennapi életben e pozitív hatások eléréséhez?
* A Research Now piackutató intézet tanulmánya a Rose Versand GmbH megbízásából a németek 2014-es kerékpáros viselkedéséről
Zsírégető kerékpározás
A németek a mindennapi életben és a szabadidőben használják leggyakrabban a kerékpárjukat.
Tudjon meg többet erről és a kalóriaigényéről a fitforfun.de webhelyen, a kulcsszavak energiaigény-kalkulátoráról és az alapanyagcsere arányáról.
Dennis Sandig sporttudós társalapítója az iQ athletik frankfurti, ahol a kutatás és fejlesztés, a teljesítménydiagnosztika, valamint az edzések ellenőrzése és támogatása területén dolgozik.
Szakértőnk, Dennis Sandig
A 36 éves sporttudós Dennis Sandig a frankfurti iQ athletik (iq-athletik.de) társalapítója, és ott dolgozik a kutatás és fejlesztés, a teljesítménydiagnosztika, az edzésellenőrzés és a támogatás területén. Kollégáival a legújabb tudományos ismeretek alapján egyéni edzésprogramokat készít minden szint sportolóinak. A volt hivatásos kerékpáros jelenleg a "Stuttgart Continental Team" -et és sok más sikeres kerékpárosot képezi.
Nagyszerű gyakorlati tevékenység!
Annak érdekében, hogy minél több embert meggyőzzenek arról, hogy hagyják maguk mögött az autót, az Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club kampányt indított az AOK egészségbiztosító társasággal együtt 2015 augusztusának állítólag csábítania kell a munkavállalókat a kerékpározásra. A cél az, hogy legalább 20 munkanapon át munkába álljon. Sportos nyeremények jutalomként kaphatók. Bárki, aki kedveli a kerékpározást, minden típushoz igazodhat az edzéstervekkel (lásd alább). A galériában új városi kerékpárokat mutatunk be, amelyek funkciójukkal és stílusukkal lenyűgöznek - bármi más, csak régimódi!
Teszteltek nekünk
Négy tesztember Frankfurtból, Dennis Sandig szakértőnk, az iQ athletik GmbH székhelyéből, három hétre nekünk ült a kerékpáron, és fáradhatatlanul pedáltak. Katrin és Peter napi ingázásukkal munkába jártak, és Tóbiásszal és Axellel versenyeztek, akik intenzív edzéseket hegyi és versenymotorokon végeztek. A nyugalmi anyagcserét a vizsgálat kezdetén és befejezése után a laboratóriumban mérték - az értékelést itt láthatja.
Hegyi motoros: Axel Weichel, 46
"Képzésre van szükségem a hegyikerékpáron, hogy kiegyensúlyozottnak érezzem magam"
Az építőmérnöknek rendszeres gyakorlásra van szüksége, mint a levegő a légzéshez. Akárcsak Tóbiás, a tanulmányunk elején Axel már rendszeresen intenzív edzőegységeket vezet hegyikerékpárjával, heti tíz-tizenegy órával és egységenként másfél-három órával. A zsíranyagcseréje ezért eléri a 193 g/nap csúcsértéket! Axel bazális anyagcseréje, amely 2569 kcal/nap, ennek megfelelően néz ki - az 1,76 m-es magasság és a majdnem 96 kg-os súly normális értéke csak 2148 kcal/nap.
Szuper csúcsérték a zsíranyagcserében, javulás alig lehetséges
Mindennapi motoros: Peter Steinbach, 41
"Energikusabbnak és mozgékonyabbnak érzem magam, és most biztonságosan folytatom"
A távközlési elektronikai technikus (2,03 m, 110 kg) nehéz körülmények között vezetett a három hét alatt. A frankfurti családi ember csúnya megfázással küzdött, amely több napig inaktív volt az ágyhoz. Ezenkívül szakmai okokból hetente kétszer ingázik Frankfurt egyik külvárosába, hogy csak hetente háromszor tudjon biciklizni a munkába - de mindkét irányba 50 perc hosszabb utat tesz meg. Ennek eredményeként a kétméteres férfi alapanyagcseréje nem javult, zsíranyagcseréje azonban megfelelő lendületet adott. Eredetileg 38 g/nap-tól 83 g/nap-ig! Pontosan ezért akarja nyomon követni a munkát és folytatni a kerékpározást a munkájához. Következtetése:
"Elképesztő, hogyan lehet ennyit elérni ilyen kevés erőfeszítéssel - és ilyen rövid idő alatt!"
A zsíranyagcsere naponta több mint kétszeresére nőtt, kevéssel érhető el
Mindennapi motoros: Katrin Pinzel, 33 éves
"Nincs olyan gyors a lélegzetem, és nagyon jól ki tudok kapcsolni"
A banki ügyintéző (1,60 m, 66 kg) a vizsgálat modellje. Ahelyett, hogy a szokásos vonattal utazott volna, a frankfurti lakos három hétig kerékpárral ment dolgozni - és kint volt, és napi körülbelül 40 percet töltött. Edzési adatainak értékelésekor a pozitív eredmények különösen egyértelműek: Katrin alapcsere-anyagcseréje nyugalmi állapotban - vagyis a testnek napi energiaigénye teljesen nyugalmi állapotban - jelentősen megnőtt és 1620 kcal/napról 1963 kcal/napra nőtt - egész 20 százalékkal! További plusz: A zsíranyagcserédet megfelelően felpörgették. Mivel míg a vizsgálat elején csak 5 g/napig égett zsírból, a vizsgálat befejezése után a teste napi 28 g-ot merít a zsírtartalékokból, hogy energiát szolgáltasson. A súlycsökkenést a rövid idő miatt nem lehetett kiszámítani. Sandig szakértőnk számára ez logikus: "A (kezdetben ismeretlen) megnövekedett energiafogyasztás, amikor a kerékpározás azt jelenti, hogy többet is ehetsz - de ez gyorsan normalizálódik." És akkor kezdődik a fogyás fázisa .
A zsíranyagcsere, a bazális anyagcsere sebessége jelentősen megnőtt - de többet is evett.
Hegyi motoros: Tobias Ohlenschläger, 25
"Ha nem kerékpároznék, valószínűleg súlyproblémáim lennének"
Tanulmányainak ellensúlyaként Tobias (1,79 m, 64 kg) heti tíz és tizenöt óra között hegyi kerékpárral és versenymotorral közlekedik egy adott edzésprogram szerint, amely magában foglalja a hegyi túrákat és az intervallumokat is. Minden egység két-három óra. Amióta tanulmányunk részeként folytatta edzését, a csúcsértékei sem változtak. A rendszeres stressz miatt Tóbiás energiájának nagy részét zsírokból meríti: összesen 99 g/nap. 2305 kcal/nap sebességgel a nyugalmi alapanyagcseréje lényegesen magasabb, mint a normál értékek (1847 kcal/nap). Következtetése:
"Híznék attól, amit eszek, ha nem rendszeresen sportolnék."
A napi alapanyagcsere aránya a normálnál közel 500 kalóriával magasabb