BMW elektromos robogó szénszálas tetővel és oldalsó légzsákkal
Néhányan emlékszünk a szokatlan BMW C1-re, amely 2000 és 2002 között a tetőt mutatta a forgalomban. Robogó, amelyben nem esett az eső (ha persze nem fújt a szél). Az ötlet kivételes volt, a jármű valójában hibrid volt egy motorkerékpár és egy autó között: tetővel, autóüléssel és 4 pontos biztonsági övvel rendelkezett, ennek eredményeként egy autó példájára biztonsági cellát alkotott, de robogó szélességű és két keréken fut, és így nem adnak le semmilyen mobilitási előnyt.
➡ Videó: ez az autonóm robogó! 💡
Sajnos a koncepció nem fogott meg, azon országok miatt, amelyek nem engedélyezték a sisak használatát a biztonsági övvel: leesés esetén a sisak nagy súlya nyomást gyakorolhat a robogóra elakadt lovas nyakára, ami agykárosodást okozhat. Míg egyes piacok felmentették a BMW C1 tulajdonosait a fejhallgató viselése alól, mások (az Egyesült Királyság és Svédország a leghíresebb példák) nem, így a 2001-ben eladott 10 614 darab után a BMW leállította a gyártást rossz értékesítés 2002 óta: csak 2000 darab.
Futurisztikus klasszikus: a leendő BMW elektromos robogó
Két évtized elteltével azonban a bajorok arra készülnek, hogy egy újabb érmét helyezzenek a "városi mobilitás" nevű eszközbe, és ezzel újraszerkesztik a híres C1 robogót. Természetesen összehangolják azt az idővel, amelyben élünk: a BMW bemutatta a következő generáció szerkezetének vázlatait, amelynek 40 ütközés-szabályozott deformációs zónája lesz, amelyek nagy része a szén felépítményen helyezkedik el. Ezek a területek egyenként cserélhetők baleset esetén, így a tulajdonos "időben" megjavíthatja robogóját.
A szén felépítmény csökkenti az össztömeget és lejjebb engedi a súlypontot. Két oldalsó légzsák védi a lovast az oldalsó ütközéstől, egy harmadik pedig az ülés mögött felfújódik a hátsó ütközéstől. Úgy tűnik, hogy a felépítmény leszerelhető, így a tulajdonos klasszikus robogóssá varázsolhatja a leendő modellt. Eltekintve attól, hogy elektromos meghajtású lesz, a jövőbeli robogó motorjáról semmit sem tudni.
De egy helyen? Meglátjuk, mit gondolnak a leendő tulajdonosok feleségei!
Hasonló cikkek
- Bosch kerékpár: egyszerű megjelenés, csúcstechnika
- Városi mobilitási teszt. Hogyan érhetünk el gyorsabban ...
- B. kategóriájú engedély és könnyű motorkerékpárok esetében. Projekt
- Ryde ST-1001 robogó teszt
- A MINI SUV-család két…
- B engedély a könnyű motorkerékpárokhoz. A szenátus által elfogadott tervezet
