Burgundi csatornák Csatorna szervezése
1. Egy csatorna általános szervezése
Mi az a csatorna? Definíciók
A csatorna mesterséges vízi út, amelynek célja a hajók áthaladásának megkönnyítése. Gazdálkodott vagy csatornázott folyóról beszélünk, amikor a navigáció nagy része folyómederben végezhető, általában zárakat hordozó elterelő öblökkel: ez a Seille és a Nivernais-csatorna egyes részei. A gátak rendszere elősegíti a megfelelő vízszint fenntartását. Ez a fajta fejlődés a 17. századtól terjedt el, hogy elkerülje a nehéz helyeket. A folyó folyását követõ mellékcsatorna ásása elkerüli a hajózás minden akadályát. Miután a 18. század eleji zsilipekkel szerelték fel, a Loing 2 egyike az első csatornáknak. Ezt az újítást, amely ötvözi a gátakat, kaparókat és védőkapukat, a Nivernais-csatornán fogják használni.
A mesterséges vízi út "liftként" vagy "lépcsőházként" is szolgál a hajók számára olyan tanfolyamokon, ahol folyó nem képes őket szállítani. Ez akkor egy csatorna, amelynek elosztási vagy csatlakozási pontja van, mint például Burgundia, Center és Nivernais csatornái. Az osztódás pontja pontosan a vízi út legmagasabb pontja, elválasztva két hidrológiai medencét. Az első példákat a 17. század közepétől dolgozták ki, a Canal du Midi és a Briare esetében. Utóbbinak van egy zárlétrája Rogny-les-Sept-Éclusesnél, a Yonne-ban.
A burgundi csatornák sajátossága a két rendszer egyesítése. Mindhárom olyan csatornát jelentenek, amelyeket mélyedések táplálnak vízfolyásokkal. De a hosszúságuk arra is kötelezi őket, hogy oldalirányú csatornákként viselkedjenek, vagyis hogy a legközelebbi folyó vízbevitelével kapják meg az ellátást, vagy hogy megkerüljék medrükből. A 3. gátak a túlfolyást a szerkezetből a folyóba engedik.
Melyik melyik célra működik ?
A csatorna elsősorban árutovábbításra szolgál, a terület kereskedelmi és ipari fejlesztése céljából. A mérnökök tervezik ezt a kikötőket, rakpartokat, raktéreket stb.