Carlos Ghosn bukása elkerülhetetlen volt
Mivel a Nissan igazgatósága bebörtönzése után elbocsátotta Carlos Ghosnt a posztjáról, Xavier Hollandts, a KEDGE Management School tanár-kutatója és a vállalatirányítás szakembere, úgy véli, hogy az ipari kapitány bukása előre látható volt.
Capital.fr: Azzal vádolják a Renault vezérigazgatóját, Carlos Ghosnt, akit épp most távolítottak el a Nissan és a Mitsubishi elnöki posztjáról, és Japánban börtönbe zárták ?
Xavier Hollandts: Ítélet hiányában csak azokra a vádakokra hivatkozhatunk, amelyek a Nissan által egy belső visszaélést bejelentő intézkedése nyomán három hónapon keresztül folytattak belső vizsgálatot. A kiszűrt vagy közölt elemek szerint Carlos Ghosnt hatalmas adócsalással (mintegy 62 millió euró erejéig), luxuslakások vásárlásával, rokonai fiktív fizetésével (nővére volna évente 100 000 dollárt kapott egy fiktív munkáért) és pazar rendezvényszervezés: mindezt a Nissan költségén. Összefoglalhatjuk azokat a tényeket, amelyek miatt adócsalással (jövedelmének jelentős részének eltitkolásával) és a vállalati vagyon számos és ismételt visszaélésével vádolják.
Ez a világhírű ipari kapitány kitüntette magát azzal, hogy megmentette a Nissant a csődtől, és nagy sikert aratott a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség számára, amelynek hatalmas szinergiái voltak. Most azt mondod, hogy a bukása várható volt ?
Bukása elkerülhetetlen volt. Még az is megdöbbentő, hogy a botrány csak most tör ki. Áldozata lett annak, amit a tudósok hubrisnak neveznek, a mindent leegyszerűsítve, egyszerűen fogalmazva. Ez a büntetlenség érzése és ez a rohanó rohanás vezetett a jelenlegi helyzethez. Hatékony és eredményes kormányzás mellett elképzelhetetlen volt, hogy Carlos Ghosn a csoportot alkotó három vállalat elnöke lehessen. Legfeljebb annak lett volna értelme, hogy a Szövetség és a Renault elnöke legyen. Az a tény, hogy mindenhol jelen van, és hogy sokkal magasabb díjazást halmoz fel, mint az ágazat vagy társaié, megmutatja, mennyire elveszítette kapcsolatát a valósággal. Ez azt is mutatja, hogy a kormányzás (a társaság vezetése, az igazgatóság, a részvényesek és más érdekeltek közötti kapcsolatok, a vállalat irányításának és irányításának szabályozása, a szerkesztő megjegyzése) legalább azt megadja. megtörtént, lehunyta a szemét, ezért tétlensége és ellenhatalmának hiánya miatt cinkos lett.
Azt mondod, hogy Carlos Ghosnt mindenki autokratának írja le. A Renault tőkéjének 15% -át birtokló állam mérlegelte-e valaha a döntéshozatalt? ?
Az állam a fővárosban való közvetlen részvétele vagy befolyása révén megpróbálta befolyásolni a Renault stratégiáját. De a legfontosabb esetekben, amelyek általában áthelyezéseket vagy munkahelyek elvesztését eredményezték Franciaországban, az állam soha nem volt képes befolyásolni a Renault sorsát és döntéseit. Egyes társaságokban azonban, a szövetségi stratégiáktól függően, a részvényes, amely néha a tőke 5-10% -át birtokolja, képes befolyásolni a tőzsdén jegyzett társaság stratégiáját. A Szövetség struktúrája, a Renault és a Nissan közötti kölcsönös és kölcsönös irányítással (a gyémántcég birtokolja a japán gyártó tőkéjének 43% -át, amely saját tulajdonában van a fő részvényes részvényeinek 15% -a, a szerkesztő megjegyzése) mindenekelőtt lehetővé tette Carlos Ghosn feladata, hogy a tőke lényeges részére támaszkodjon, amely felett ellenőrzése volt, lehetővé téve ezzel az állam kapitalista súlyának ellensúlyozását. A fontosabb döntések mindig is az állam számára voltak kedvezőtlenek, és ezzel bizonyították a vezérigazgató nagy mozgásterét, valamint a fékek és ellensúlyok hiányát.