CFRP monokokkunk; HorsePower Hannover e
A hagyományos acélváz alternatívájának megválasztása azon az alapgondolaton alapul, hogy optimalizálják a jármű központi elemének funkcionalitását és egyúttal jelentős súlycsökkenést érnek el.
A jelenlegi szezon koncepciója az eredeti ötletek és koncepciók fejlesztésének vágyából származott. A vezető alacsony ülőhelyzete az alacsony tömegközépponttal együtt az egyik kitűzött fejlesztési cél. Fontos az is, hogy minden fontos alkatrész könnyen hozzáférhető legyen, és a vezetőnek legyen elegendő helye. Az alacsonyabb súly, a nagy torziós merevség és a gyorsabb gyártás szintén olyan célok, amelyek beépítésre kerültek az építkezés tervezésébe.
Az építkezés a sikeres kommunikáció miatt gyorsan haladt. A monokokk belülről jött létre, figyelembe véve a szomszédos alkatrészek határértékeit és az ergonómiai vizsgálatokat. Az oldalsó hüvelyek helyzete a monokokk bal és jobb oldalán szintén alacsony súlypontot biztosít, ami nyilvánvalóan a jármű dinamikájának kedvez. A test szükséges szilárdságát a külső és belső CFRP réteg közötti belső anyag határozza meg, amely az elmúlt szezonban habrétegből állt. Ebben a szezonban sikerült szimulálni és sikeresen tesztelni az alumínium méhsejtet köztes anyagként, így a monokokk az előző évadhoz képest nagyon sokat veszít, keskenyebbé válik, és az ereje alig csökken. Mivel a monokokk lehetővé teszi a szabad alakítást, lehetséges az áramlási folyamatok különböző modelljeinek vizsgálata annak érdekében, hogy a kis hatékonyság mellett a legnagyobb hatékonyságot érjük el.
Az igényes gyártás az MDF panelek fűrészelésével kezdődött, ami már összeragasztás után képet adott a formáról. Miután ezeket a többrészes pozitív formákat fából darálták, ezeket csiszolják, alapozzák és fényesre festik. Ezekből a fa öntőformákból először CFRP negatív öntőformákat készítenek a kézi laminált eljárással, összecsavarva és belsejében egy prepreg réteggel bélelve, amely a végső monokokk felső rétegét képviseli. A prepreget gyapjúval, fóliával és vákuummal a negatív formára nyomják, és az autoklávba helyezik. Ezután a szendvicsanyagot belerakják, laminálják és újra kikeményítik az autoklávban, így a monokokk a matt műanyag fólia végső finomhangolásával megkapja jellegzetes megjelenését.
Ezúton szeretnénk köszönetet mondani gyártási partnereinknek, Modellbau Rothnak és Henkelnek (ülés és orr) értékes és produktív támogatásukért.