CNAIR teljes polgárháborúban! Sorin Scarlat vezérigazgató tönkreteszi a vállalatot, és senki sem vállalja
Szerző: Dan Andronic/Megjelenés dátuma: 2020-01-28 10:01
A C.N.A.I.R. 700-ból csaknem 500 alkalmazott dolgozik - a központi struktúra múlt csütörtökön, a C. A. tagjaival folytatott maratoni találkozón panaszkodott azon téves és visszaéléses módok miatt, ahogyan az ügyvezető igazgató, Sorin Scarlat és az őt támogatók megértik, hogyan kell kezelni a Road Company-t. a cikk végén megtalálhatja Sorin Scarlat vezérigazgató válaszát is.
A C.N.A.I.R. 700-ból csaknem 500 alkalmazott dolgozik - a központi struktúra ezen a csütörtökön, a C. A. tagjaival folytatott maratoni találkozón panaszkodott azon téves és sértő módon, hogy az ügyvezető igazgató, Sorin Scarlat és az őt támogatók megértik, hogyan kell kezelni a Road Company-t.
Az ülést összehívó új C.A. tagjai elborzadtak, amikor megértették, hogy a Társaság úgynevezett hatékonysági intézkedései, amelyeket a jelenlegi vezető hozott, valójában személyes bosszú, amely az intézmény teljes blokádjához vezetett. Elégedetlen azzal, hogy a C.A. kiderítette a nyilvánosságra nem hozott valóságot, Sorin Scarlat vezérigazgató azzal fenyegetőzött, hogy egyes források szerint az alkalmazottak között szerepel, hogy jelentést fog tenni a közlekedési miniszterhez és a miniszterelnökhöz, hogy állítsa azt a tényt, hogy az alkalmazottaknak megengedték az igazat. Valójában Sorin Scarlat ismerősei között azzal dicsekedett, hogy közvetlen hozzáférése van Orbán miniszterelnökhöz, és panaszt fog neki tenni az igazgatóságon.
Alapvetően a főigazgató utalt arra, hogy befolyásolhatja a miniszterelnököt, így hivatalában maradhat, és a C.A. tagjai szenvedni fognak, mert megpróbálták kideríteni a valós helyzetet.
Sorin Scarlat ráadásul megpróbálta bojkottálni azt a találkozót, amelyen a C.A. az elégedetlen alkalmazottakkal akartak beszélgetni. Pontosabban arról gondoskodott, hogy az embereket ne értesítsék kellő időben arról, hogy erre a találkozóra sor kerül.
Mi derült ki a C.A. és az alkalmazottak ?
Az úgynevezett szerkezetátalakítás valójában kaotikus változást jelentett a C.N.A.I.R. személyzeti rendszerében, lehetővé téve Scarlat vagy barátai néhány akolitájának toborzását.
Az új igazgatók és osztályvezetők közül sokan nem rendelkeznek kompetenciákon alapuló szakmai fejlődéssel, és mint ilyenek, fogalmuk sincs arról, hogy mit kell tenniük azokon a beosztásokon, amelyekre telepítették őket. Összefüggetlen rendelkezéseket adnak, némelyiket jogi alap nélkül, és az alárendelt alkalmazottakat azzal fenyegetik, hogy kirúgják őket, ha nem teszik meg, amit nekik mondanak.
Ehelyett azokat, akik szakosodtak és évekig dolgoztak bizonyos területeken, olyan pozíciókba helyezték át, amelyeknek semmi közük a képzésükhöz. Példák folynak. A gazdasági területen dolgozó embereket a reklámozásra költöztették, a közbeszerzés területén dolgozók egy részét a környezettel foglalkozó szektorba, a gépesítéstől a koncessziókkal foglalkozó osztályokba stb.
Az elzárás teljes, mert az alkalmazottak nem hajlandók olyan dokumentumokat kitölteni, amelyeket nem ismernek. Gyakorlatilag az összes funkcionális struktúrát elnéptelenítették a szakemberek, és - implicit módon - blokkolták.
Az alkalmazottakkal folytatott megbeszélésekből kiderült, hogy Sorin Scarlat átszervezése csak egyetlen elemet érintetlenül hagyott.
Olvass tovább…
A C.N.A.I.R. tanácsosainak rendszere, amelyet nemcsak a jelenlegi főigazgató nem szüntetett meg, hanem épp ellenkezőleg, úgy fejlesztette ki, hogy néhány embert évekig betöltötte az üres helyekre. E tanácsosok többségének nincsenek jól meghatározott szakterületei és tulajdonságai, inkább pártkötelezettségek vagy hivatásos sinekuristák.
Ki Sorin Florin Scarlat, a C.N.A.I.R. vezérigazgatója. ?
A kérdésre adott válasz tisztázhatja azt az okot, hogy a PSD-tag, Răzvan Cuc által kinevezett férfit miért tartják fenn a C.N.A.I.R. Ludovic Orbán liberális miniszterelnök.
Sorin Scarlat a C.N.A.D.N.R. volt vezérigazgató-helyettese unokaöccse, Cristian Duică, Liviu Dragnea barátja, a Tel Drum volt igazgatója.
Emellett Scarlat évekig dolgozott építőipari cégekben, amelyek üzletemberek voltak, akiknek kapcsolata van a politikai világban: a Romstrade, Nelu Iordache tulajdonában, az Euroconstruct, Dan Besciu és az UMB Spedition tulajdonában, Dorinel Umbrărescu cége.
Furcsa, hogy Sorin Scarlat minden magánszerződés után a Road Company-nál alkalmazott, ahonnan távozott, és egy idő után a fent említett magáncégek egyikénél.
Van egy másik szempont, amelyet nem szabad elhanyagolni, különösen abban az összefüggésben, amelyben Scarlat azt állítja, hogy meg akarja tisztítani Narcis Neaga volt vezérigazgató minden emberét.
Olvass tovább…
2018-ban, amikor Narcis Neaga visszatért a Társaság vezetésébe, Sorin Scarlat egyszerű igazgató volt. Hamarosan azonban Narcis Neaga előléptette Scarlat főigazgató-helyettesi posztjára, ami azt mutatja, hogy a C.N.A.I.R. Neaga egyáltalán nem bántotta meg, hanem éppen ellenkezőleg. Természetesen felmerül a következő kérdés: miért Scarlat ilyen virulens a Narcis Neaga kapcsán ?
Természetesen felmerül egy másik kérdés: miért okozza Ludovic Orban az általa okozott katasztrófa ellenére Scarlat hivatalában, bár a Közlekedési Minisztérium alárendelt többi vállalatnál a PSD feje megváltozott ?
A Scarlatnak pótolhatatlan szakembernek kell-e lennie, vagy csak a felső vezetés embereire nehezedő nyomás kérdése, hogy hivatalban tartva vásárolják meg a Scarlat csendet? ?
Tisztelt Dan Andronic úr, a tájékoztatáshoz való jog és a szakmai presztízs védelme miatt kérjük, hogy az Ön által ismert kiadványban mutassa be a következő álláspontot, amely jogot jelent a cikkben szereplő pontatlan vagy elfogult kijelentések megválaszolására. civil! Sorin Scarlat vezérigazgató tönkreteszi a vállalatot, és senki nem cselekszik! ”, Az aláírásoddal megjelent, 2020. január 28.
A cikkben szereplő állítások többsége nem valós információt képvisel, hanem csak állításokat, amelyeknek nincs ténybeli alapja. Nincs tudomásom olyan esetről, amelyben a CNAIR alkalmazottjának törvényi jogait korlátoznák. Annál is inkább, nincs olyan állítás vagy panasz, amely felhívta volna a figyelmemre, és amely bármilyen fenyegetés létezését eredményezi tőlem. Minden CNAIR alkalmazottnak, akit a CNAIR Igazgatótanácsának szintjén felállított munkacsoport meghívott, lehetősége nyílt kifejezni véleményét arról a funkcionális keretrendszerről, amelyben működnek. A CNAIR egyetlen alkalmazottját sem korlátozták a szakmai tevékenységgel kapcsolatos véleménynyilvánításban vagy elégedetlenségben. Ugyanakkor az a nyilatkozat, miszerint bármely munkavállaló, függetlenül a beosztásától, beleértve az igazgatósági tagokat is, külső szankcionálási jelentést készít, nem támasztja alá a valódi támogatást.
A szervezeti rendszer módosítását illetően, amelyet az Igazgatóság jóváhagyott 2019.10.08-án, a következő pontosításokat teszem:
Az előző szervezeti ábra számos működési hiányossághoz, bürokratizáláshoz, a projektek blokkolásához, más projektek beindításának elmulasztásához, a FEN vagy más, vissza nem térítendő forrásokból származó finanszírozási lehetőségek elvesztéséhez vagy társfinanszírozáshoz vezetett.
Ezeket a kérdéseket rögzítik a Számvevőszék, a Miniszterelnöki Ellenőrző Testület vagy az elmúlt legalább 5 év belső ellenőrzéseinek összes jelentésében, amelyet az előző vezetés szisztematikusan figyelmen kívül hagyott, az elmúlt évben nem készült végleges ellenőrzési vagy ellenőrzési jelentés. évekkel, mint az intézkedések elmulasztásával és a kártérítési keresetek előírásával.
Így szándékosan vagy súlyos gondatlanságból a Társaságot folyamatosan közvetlenül érinti a korábbi döntéshozók széles versenye, többek között azért, mert a szervezeti forma lehetővé tette a rövidzárlatot és a széttagoltságot, vagyis a felelősség megállapításának lehetetlenségét, az eszközök feltöltésére irányuló intézkedések megtételében való részvétel elmaradását és a vagyoni károkat okozó helyzetek megelőzésére vonatkozó döntések elmulasztása.
A szervezeti diagram lehetővé tette a társaság számára szinte illegális és káros gyakorlatok megszilárdítását, ami a kommunikáció hiányát, az átláthatóság hiányát és a döntés kiszámíthatóságát növelte.
A C.N.A.I.R. gazdasági helyzetének legbeszédesebb mérföldköve NAK NEK. a Román Számvevőszék utolsó, a szerződések adminisztrációjának ellenőrzése témaköréről szóló, 2019.12.13-i jelentése, amely kifejezetten kimondja, hogy a korábbi vezetés (gazdasági, fenntartási, jogi, közbeszerzési) figyelmen kívül hagyta a törvényeket, lehetővé tette, hogy a Társaságnak közvetlen károkat okozott és nem hatékonyan kezelte az örökséget, nem tett intézkedéseket a követelések behajtása érdekében, hibásan leltározta a házassági elemeket, figyelmen kívül hagyta az ellenőrző szervek rendelkezéseit, nem tett intézkedéseket az állami bevételek kiadásainak megakadályozása és ésszerűsítése érdekében.
Következésképpen az új szervezeti diagramot pontosan a munka ésszerűsítése, a párhuzamos munka kiküszöbölése, a döntéshozatal elzáródásai, a munkaeljárások indokolatlan késése, a túlzott bürokrácia kiküszöbölésére tervezték. Ezen intézkedések közvetlen hatása a végrehajtó vezetés különböző tagjai által idővel felépített "viszályok" felszámolása volt. Konkrétan azt találtuk, hogy nem sokkal az ügyvezető igazgatói feladatok 2019. júniusi átvétele után megállapítottuk, hogy nagyszámú, sok vezetői beosztásban lévő alkalmazott preferenciális státusszal rendelkezik, és kiváltságokkal, nem pedig jogokkal rendelkezik. Ezzel a belső átalakítással a társaság évente körülbelül 10 millió lej megtakarítást ért el, amelyet korábban a 35 vezető fizetésére és béremelésére fordítottak.
Ebben a pillanatban a CNAIR szervezeti felépítéssel rendelkezik 9 igazgatóval (szemben a korábbi 16 igazgatóval), akiket az Igazgatóság értékelt és nevezett ki. Ezért az ügyvezetés tagjait nem az ügyvezetõ igazgató nevezi ki.
Végül szeretném tájékoztatni a nyilvánosságot, hogy a vállalat üzleti hatékonysági terve magában foglalja az elfogadhatatlan előnyök kiküszöbölését azon munkavállalók számára, akik számos indokolatlan kiváltságot kaptak.