Compexit SKODA hivatalos kereskedő
Blokkolásgátló fékrendszer - megakadályozza a kerekek reteszelését fékezéskor, így erős fékezés esetén is irányíthatóvá teszi az autót.
Adaptív gépmodell - az Octavia modelleknél az ESP által biztosított összes adatot tároljuk és feldolgozzuk. Az ESP rendszer reakciója így igazodik az egyes személyek vezetési stílusához.
felfújható
Légzsákok (első, oldalsó vagy fejes) - baleset esetén ezt a rendszert úgy tervezték, hogy megakadályozza a felső testet a kormánykerék vagy a műszerfal ütközésében a légzsák felfújásával. A légzsákok 25 km/h sebességgel indulnak. Az autóban lévő érzékelők rögzítik az ütközés helyét, és kioldják a megfelelő légzsákokat (oldalütközés esetén csak az oldalsó légzsákok - lásd még az „oldalsó légzsákok”, frontális ütközés esetén csak az első légzsákok).
Oldalsó légzsákok
Az utasok védelmét szolgálják mellékhatás esetén. Ezek a légzsákok beépülnek az ülések háttámlájába, amelyeket a légzsákok központi elektronikus egysége vezérel, és felfújásuk csak oldalirányú ütközés esetén lehetséges.
Autóriasztó
Megakadályozza a betörési és lopási kísérleteket. Zárt/zárt autó esetén figyelik a motorteret, a csomagtartót, az ajtókat, a rádiót és a motor érintkezését (a felszereltség és felszereltség szintjétől függően az autó belső terét is figyelik). A gépkocsiba való belépés megkísérlése esetén akusztikus és optikai figyelmeztető jelzések aktiválódnak (kb. 30 mp).
Hangcsillapítás
Az alacsony zaj- vagy zajkibocsátás egyrészt a gépkocsival történő kényelmes utazás előfeltételét, másrészt a környezet zajszennyezésének csökkentését teszi lehetővé. A huzat okozta zajt az autó jó aerodinamikája csökkentheti.
Kipörgésgátló rendszer - csökkenti a motor nyomatékát, ha az indításkor a kerekek megcsúsznak, ezáltal jobb tapadást biztosítanak alacsony tapadású utakon, homokban, hóban vagy jégben. Ha egy kerék csúszni kezd, a motor számítógépe szisztematikusan csökkenti a befecskendezett üzemanyag mennyiségét, ami csökkenti a motor teljesítményét és ezáltal az átadandó vonóerőt.
Központi zár
A központi zár a kényelem és a biztonság elengedhetetlen jellemzője. Ez biztosítja az ajtók, esetleg a csomagtartó és az üzemanyagtartály fedelének bezárását és kinyitását.
A CAN-Bus egy adatátviteli rendszer, amely az autó számítógépei közötti hálózatból áll, és a kommunikáció két vezetéken keresztül zajlik. Ennek a rendszernek az az előnye, hogy az autóban kevés a kábel.
Hengerűrtartalom
A hengerűrtartalom a motor dugattyúinak az alsó holtpontról a felső holtpontra való elmozdulásával kiszorított térfogatok összege. A motor hengerűrtartalma az összes henger hengerűrtartalmát tartalmazza, a hengerek számától függően. A motor hengerűrtartalmának mértékegysége cm3.
Sötétedéskor a "CatVision" funkció finoman megvilágítja az utastéret, anélkül, hogy elvonná a vezető figyelmét.
Climatronic
Az automatikus, elektronikusan vezérelt légkondicionáló rendszer általános nevét képviseli, amely előállítja és fenntartja a kívánt hőmérsékletet az utastérben. Ebből a célból a kimenő levegő hőmérséklete, mennyisége és eloszlása automatikusan megváltozik. A telepítés magában foglalja a számításban a napsugárzás intenzitását is, a paraméterek kézi beállítása így használhatatlanná válik.
Aerodinamikai együttható
CW - ez az együttható írja le az autó aerodinamikáját, a 0,3 értéket jónak tekintik.
Fedélzeti számítógép
A fedélzeti számítógép egy elektronikus rendszer, amely kiszámítja és megjeleníti a vezető számára hasznos működési paramétereket. Az általa megjelenített információk között szerepel: a külső hőmérséklet, a pillanatnyi fogyasztás (l/100 km-ben), az átlagos fogyasztás (l/100 km-ben), az átlagos utazási sebesség, a megtett távolság kilométerben és az utazási idő.
Haldex tengelykapcsoló
A Haldex tengelykapcsoló olyan tengelykapcsoló rendszer, amely szükség esetén elosztja a vonóerőt a hátsó tengelyen. A Skoda Octavia Combi 4x4-en a tapadást az első tengellyel végzik, és ha szükséges, a tapadást a Haldex tengelykapcsoló veszi át, lehetővé téve a hátsó tengely bekapcsolását.
Automata sebességváltó
Ez egy olyan rendszer, amely lehetővé teszi a fogaskerekek automatikus kapcsolását attól függően, hogy: a gázpedál helyzete, a jármű sebessége stb.
differenciális
A differenciálmű a sebességváltó és a sebességváltó része, funkciója a motor nyomatékának elosztása az autó meghajtó kerekeivel. Kanyarokban a kerekek sebessége eltér: a sarkon kívüli kerék nagyobb távolságot tesz meg, és nagyobb sebességgel forog, mint a sarkon belüli kerék.
A vezető kormányzása - válságsegítés - válsághelyzetben a kormány csökkentésével segíti a vezetőt az autó stabilizálásában.
Fűtött fúvókák a szélvédő mosásához
A szélvédőmosó rendszer permetező fúvókái felmelegíthetők, megakadályozva ezzel a hideg évszak fagyás miatti fagyását.
Elektronikus fékerőelosztás - az elsőkerék-meghajtású autóknál az elülső rész nehezebb, mint a hátsó, így a fékek bekapcsolásakor az autó súlypontja előre mozog, a hátsó kerekek tapadása jelentősen csökken. A fékerő elosztása révén az autó fékezése hatékonyabb.
Elektronikus differenciálzár - ha egy meghajtott kerék elveszíti tapadását, megakadályozva az autó elmozdulását, ez a kerék fékeződik. A tapadási erő így jobb tapadással a kerekekre terelődik, ezáltal lehetővé téve a mozgást.
Továbbfejlesztett stabilitásfékrendszer - javítja a fékrendszert a fékrendszer jól kiszámított műveleteivel, az autó stabilitásával a kanyarokban, lehetővé téve az ideális pálya fenntartását.
Elektronikus stabilitási program - a fékrendszeren és a motor vezérlőegységén alapuló, jól kiszámított műveletek révén javítja a tapadás elvesztését.
Adaptív fényszórók
Adaptív fényszórók - kövesse a görbét a kormánykerék forgásának megfelelően, így kiváló láthatóságot biztosít.
Ez az opció magában foglalja a kanyarodó ködlámpákat is. Ez a rendszer a menetiránytól függően automatikusan megvilágítja a bal vagy a jobb ködlámpát, megvilágítva az utat.
Bi-Xenon fényszórók
A Bi-Xenon fényszórók esetében a Xenon rendszert használják tompított és távolsági fényszórókhoz egyaránt. A távolsági és a távolsági fény közötti váltás 12 milliszekundum alatt érhető el, ha egy elektromágnesesen működtetett membránt mozgat a fényszóró belsejében.
Por- és pollenszűrő
A beépített aktív szén segítségével csökkenti az autó belsejében lévő galériákon keresztül bejutó szagokat és káros anyagokat. Az aktív szén felülete kémiailag módosul, vagy a káros anyagok kicsapódnak. Például a (káros) ózon így nagyrészt oxigénné alakul.
Szellőztetett tárcsafékek
A tárcsák irányítják a fékezési folyamat során felszabaduló hőt, ezáltal hozzájárulva a fékteljesítmény növeléséhez.
Tárcsafékek
A dobfékhez képest a tárcsafék előnye a kis méret, a kompakt forma, az alacsony súly és a nagy hatékonyság.
A tárcsafék hőmérséklete elérheti az 500oC-ot, ezért az első féktárcsákat szellőztetik belül.
Memória funkció
Memória funkció a vezetőülés számára - lehetővé teszi az ülés és a tükrök egyedi helyzetének tárolását. A rendszernek három memóriája van. Ha megváltoztatja a vezetőt, az ülést és a tükröt automatikusan eltárolhatja a tárolt helyzetbe.
Coming Home funkció
A tompított fény rövid ideig bekapcsolva marad az autó elhagyása után, megvilágítva az otthon bejáratát.
Globális helymeghatározó rendszer - műholdas jelek segítségével meghatározza az autó helyzetét, a feldolgozott információkat az utazási útvonal jelzésére.
Hidraulikus fékasszisztens - növeli a fékhatékonyságot, ha hirtelen megnyomja a fékpedált.
Hegymászó asszisztens - A hegymászó rámpák biztosítják, hogy az autó ne guruljon ellenőrizhetetlenül, így megszűnik a kézifék használata.
Világítás ajtókilincsekhez
A belső ajtókilincsek a fogantyúházban elhelyezett kis lámpákkal vannak felszerelve. Így a fogantyúk elhelyezése sokkal egyszerűbb.
Az elektronikus indításgátló
Az elektronikus indításgátló megakadályozza, hogy illetéktelen személyek üzembe helyezzék a járművet. A gyújtás bekapcsolásakor a kulcs és a vezérlőegység közötti információkat ellenőrizzük. Helytelen kulcs használata esetén az ellenõrzõlámpa villogni kezd. Ebben a helyzetben az autó nem indítható.
Légkondicionáló rendszer
A légkondicionáló rendszer hűtőrendszerből, fűtésből, páratartalom-szabályozóból és szellőző egységből áll. A hőmérséklet mellett ez a rendszer szabályozza a levegő keringését, a páratartalmat és a tisztaságot is.
Injekciós üzem
A befecskendező üzem bevezeti az üzemanyagot az égéstérbe, és biztosítja annak megfelelő adagolását az égési folyamathoz.
Az ISO (Nemzetközi Szabványügyi Szervezet) létrehozott egy univerzális gyermekbiztonsági rendszert. Az eszköz neve "Isofix". Ez a jól bevált szabályok szerint készült rendszer lehetővé teszi a gyermekülések egyszerű kezelését és rögzítését, valamint baleset esetén csökkenti a gyermekek sérülésének kockázatát.
Jumbobox - elülső kartámasz légkondicionált tárolóval
A MaxiDOT egy kibővített kijelzővel ellátott vezetői információs rendszer. A képernyőn a következő információk jeleníthetők meg (a jármű felszerelésétől függően): figyelmeztetés az ajtók és a csomagtartó bezárására, rádió kijelző, kültéri hőmérséklet-kijelző, automatikus ellenőrzés-vezérlés (fékek, hűtőfolyadék, olajnyomás, üzemanyag-tartalék, kopás) fékbetétek, szélvédőmosó folyadék), fedélzeti számítógép (átlagos fogyasztás, megtett távolság, megtett távolság, átlagos sebesség, futási idő, aktuális fogyasztás), navigációs rendszer, szervizintervallum kijelző.
A forgás pillanata
A forgatónyomaték a tengely által a forgási mozgása során átvitt teljesítményt képviseli. A gumiabroncsok és a futófelület érintkezésével a motor nyomatéka átváltozik tapadásra. A nyomaték mértékegysége [Nm].
Ottó motorja
Nikolaus August Otto 1876-ban építette a Deutz motorgyárnak, a világ első négyütemű motorjának, álló egyhengeres motornak.
MPI = többpontos injekció
A többpontos befecskendezés üzemanyag-ellátó rendszer, amely minden hengerhez egy befecskendezőből áll. Ez a rendszer lehetőséget teremt a befecskendezett benzin mennyiségének szigorúbb szabályozására, és az égési folyamat optimalizálásával alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást érhet el.
A motor nyomatékának beállítása - ez a funkció integrálva van a kipörgésgátló (TCS) rendszerbe. Ha jéggel vagy jéggel borított útfelületen hirtelen lelassul, vagy alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol, a meghajtó kerekek megcsúsznak. Az MSR ezt rögzíti a blokkolásgátló rendszer érzékelőinek segítségével, és a motor fordulatszámának irányított növelésével stabilizálja a jármű állapotát.
Befecskendező szivattyú
Az injektor szivattyú az a rendszer, amelyen keresztül magas nyomásszint érhető el, és az üzemanyagot minden hengertől függetlenül az égéstérbe vezetik. Az injektorok elektronikus vezérlésűek, így nagy teljesítményt és alacsony üzemanyag-fogyasztást érnek el.
Ködlámpák kanyar funkcióval
Ez a rendszer a menetiránytól függően automatikusan megvilágítja a bal vagy a jobb ködlámpát, megvilágítva az utat.
Gördülési ellenállás
A futófelület ellenállása az az erő, amelyet a gumiabroncsok taposnak a futófelülettel. Ezt különféle tényezők befolyásolják: abroncs típusa, abroncsszélessége, profiljának alakja, a futófelület anyagának összetétele, az autó terhelése és a gumiabroncs nyomása.
Parkoló érzékelők
A parkolóérzékelők hangos és vizuális figyelmeztető jelekkel támogatják a sofőrt a parkolás során. Minél rövidebb a távolság az akadály és az autó között, annál nagyobb a figyelmeztető jel frekvenciája.
Esőérzékelő
Az esőérzékelővel ellátott ablaktörlő automatikusan beállítja a frekvenciáját a meghatározott felületre eső esőcseppek sűrűségének megfelelően. Az érzékelő érzékenysége kézzel állítható.
Szervókormány
A szervokormány hatékony támogatás a jármű kormányzásának megkönnyítésére. Ha a motor nem jár, akkor a szervokormány nem működik, de az autó kormányozható. Ehhez azonban sokkal nagyobb mozgósító erőre van szükség.
A közvetlen turbódízel befecskendezés a neve annak a konstrukciós megoldásnak, amelyet a Volkswagen konszern épített dízelmotorok számára. A konstruktív megoldás valójában a közvetlen befecskendezés és a motorok feltöltésének kombinációja, ezáltal megnövelt teljesítményt nyújtva mind teljesítmény, mind fogyasztás szempontjából.
Sebességszabályozó egység - lehetővé teszi a vezető által kívánt sebesség automatikus fenntartását, 30 km/h sebességgel indulva, a gázpedál működése nélkül. A sebesség a rendszer vezérlőivel állítható be. Ha a tényleges menetsebesség kisebb, mint a vezető által tárolt sebesség értéke, a motorkomputer felgyorsítja a járművet, hogy elérje a kívánt sebességet.
Ez az automatikus sebességváltó általános neve, amely lehetőséget kínál a szekvenciális sebességfokozatok megválasztására.
Abroncsnyomás-figyelés - a rendszer figyeli az egyes gumiabroncsok légnyomását azáltal, hogy elemzi az egyik kerék sebességét a többi gumiabroncshoz képest az ABS rendszer érzékelőinek adatai alapján. Ha az egyik kerék sebessége több mint 30% -kal csökken a többi kerék sebességéhez képest, a műszerfalon világít egy figyelmeztető lámpa.
Javítja az autó belsejének éghajlatát a levegő-fény arány növelésével. Ha a napfénytető megcsúszik, a csúszó membrán egyidejűleg kinyílik, ami megvédi az utastéret a túl erős napsugárzástól.
turbó
Általában az égéshez szükséges levegő sűrűségének növelését szolgálja a szívócsőben. Töltéssel a motor teljesítménye és nyomatéka nő, anélkül, hogy növelni kellene a fordulatszámot vagy a hengerűrtartalmat.
A hátsó ülések belső "moduláris rendszere" VarioFlex "néven egyedülálló változékonyságot biztosít az utastérben. Az egyedülálló ülésrendszer lehetőséget kínál az egyes ülések külön beállítására. A rendszer a Roomster összes változatának alapfelszereltsége.
Többfunkciós kormánykerék
A többfunkciós kormánykerék lehetővé teszi a különböző műszerek kezelőszerveinek közvetlen elérését a kormánykerékről (pl. Rádió vagy sebességtartó automatika).
A test horganyzása
A galvanizálás tartósan megvédi a testet a korróziós szúrásoktól. A galvanizálást leggyakrabban a horganyzáshoz használják: egy fémmedence alkotja a pozitív elektródot, a feldolgozott rész negatív elektróda. Közöttük cinkionokkal dúsított folyadék található, amely jó elektromos vezető. A cink villamos energia jelenlétében rakódik le a testelemekre, és ezáltal tartós védőréteget képez a rozsda ellen.