Corratec Allroad A1 kavicsos kerékpár a tesztben Kényelmes kavicsos összes kerék - Velomotion
Teszt: A Corratec Allroad A1 egy simán futó kavicsos kerékpár, kényelmes üléspozícióval és sokoldalú felszerelési lehetőségekkel. A berendezés nem ad okot kritikára, és a gyakorlatban is meggyőző. Kiváló gördülési tulajdonságai mellett ingázó vagy túrakerékpárnak is kiválóan alkalmas.
Corratec Allroad A1: A tények
Keret anyaga: alumínium
A járókerék mérete (i): 700c
Maximális gumiabroncs-távolság: 40mm
Tengelyméret (v/h): 12 × 100/142 × 12
Fender fűzőlyukak: Igen
Csomagtartó lyukak (v/h): Igen igen
Palacktartó: Lefelé cső fent, ülés cső
A kerekek súlya v/h/összesen (gumiabroncsokkal és féktárcsákkal): 1 690 g/1 814 g/3 504 g
A teljes kerékpár súlya pedálok nélkül (M méret): 10,60kg
Ár: 1799 euró
Sikeres keret kényelmes geometriával
Az Allroad 2018 óta bővíti a Corratec portfólióját - kezdetben kényelmesebb, univerzális versenykerékpárként, legkésőbb ez a modellév óta egyértelmű: A Corratec Allroad egy kavicsos kerékpár! Ma már alumínium és szénvázzal egyaránt kapható. Tesztünkhöz az alumínium A1 csúcsmodellt választottuk, amelynek váza egyszerű, matt krém tónusú, és "hangos" kivitelű volt. Ehelyett kis ékezeteket állítanak be, például a két üvegtartóban piros eloxált csavarokkal és a króm színű fejjel. A vezetékeket és kábeleket többnyire belsőleg vezetik, a két kereket gyorskioldó tengelyek tartják.
A Corratec szerint a gumiabroncs távolsága 40 mm - de ha a beépített 37 mm-es WTB Riddler áramlását nézzük, azt mondanánk, hogy 42 gumiabroncsnak is helyet kell adni - természetesen a gyártótól és a felnitől függően. Ez jó a mindennapi alkalmassághoz, mivel a szélesebb gumiabroncsok is felszerelhető sárvédőkkel illeszkedhetnek a keretbe. Kiegészítő fűzőlyukak a csomagtartókhoz - első és hátsó - szintén rendelkezésre állnak.
A Corratec a saját útját járja a geometriával, amely sokkal kényelmesebb az Allroad A1-nél, mint a tesztünk többi kavicsos kerékpárjának többségénél. A meglehetősen hosszú lánctartók és a bőséges tengelytáv, valamint a meglehetősen lapos kormányzási szög szintén sok simaságot sugallnak.
Geometria Corratec Allroad A1
| 46 | 49 | 52 | 55 | 58 | 61 | |
| Ülőcső (mm-ben) | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 | 610 |
| A felső cső vízszintesen (mm-ben) | 512 | 5229 | 545 | 561 | 578 | 595 |
| Fejcső (mm-ben) | 125 | 145 | 160 | 180 | 195 | 215 |
| Lánctartó (mm-ben) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Tengelytáv (mm-ben) | 1014 | 1022 | 1028 | 1034 | 1039 | 1044 |
| Kormányzási szög (° -ban) | 69 | 70 | 70 | 71. | 71. | 72 |
| Ülés szöge (°) | 75 | 74. | 74. | 73. | 73. | 72 |
| Elérés (mm-ben) | 360 | 365 | 371 | 375 | 380 | 385 |
| Verem (mm-ben) | 550 | 571 | 588 | 609 | 626 | 647 |
Szilárd felszerelés csomag
Alig 1800 euró alatt a Corratec Allroad A1 az egyik legintenzívebb kezdő - sajnos az M méretű tesztmotorunk súlya még mindig viszonylag magas, 10,6 kg. Ennek oka valószínűleg elsősorban a keretkészletben keresendő, mert felszerelés vagy súly tekintetében nincs sok panasz.
A Shimano jelenlegi murvacsoportja felelős azért, hogy váltókat cseréljen egyetlen beállításban váltó nélkül. Az Allroad A1 GRX alkatrészei elsősorban a 600-as csoportból származnak, amely nagyjából 105-ös szinten áll, és kiváló ár/teljesítmény arányú is. Az ergonómia szempontjából az STI-k nem nagyon tudnak lépést tartani a jobb minőségű 800 társaikkal, de ez egy belépő szintű kerékpáron alig jelentős. A hátsó váltó Shadow-Plus csillapítással érkezik, ezáltal nagy láncfeszültséget generál és minimalizálja a lánc csapkodását, különösen terepen.
A hátsó 11-42 SLX kazetta sávszélessége 379% - ez sok versenyző és terület számára mindenképpen elegendő, de azok, akik rendszeresen meredek mászást szeretnének megtenni a kövezett utakról a kerekek alatt, gondoljanak egy kisebb lánckerékre elöl az itt gyárilag telepített 42 fogpengé a legkönnyebb sebességfokozatban is kis erőt igényel a lábakban.
| keret | Allroad alumínium |
| Felfüggesztõ villa | Allroad Disc Alu |
| Járókerekek | ZZYZX lemez |
| gumiabroncsok | WTB Riddler 37mm |
| Hátsó váltó | Shimano GRX RX812 |
| Váltókar | Shimano GRX RX600 |
| forgattyú | Váltókar: Shimano GRX RX600 42t |
| Váltó | Nélkül |
| fék | Shimano GRX RX600 |
| Ülésoszlop | ZZYZX Twin Bolt |
| nyereg | ZZYZX sport |
| Származik | ZZYZX SL ötvözet |
| Kormány | ZZYZX SL ötvözet |
A Corratec kavicsos kerékpár kerekei saját cégünktől vagy a Zzyzx házmárkától származnak, és jó vizuális és technikai benyomást keltenek. A súly is megfelelő: 3500 g az egész rendszerhez, beleértve a nem túl könnyű WTB abroncsokat és a két 160 mm-es féktárcsát, jó érték a kezdők körében. A 19 mm belső szélességű felnik elég szélesek ahhoz, hogy biztonságosan megtarthassák a kissé szélesebb gumiabroncsokat.
A többi kiegészítő alkatrész szintén a Zzyzx logót viseli: a 27,2 mm-es alumínium oszlop nem feltűnő, csakúgy, mint a nyereg, az elég rövid, 70 mm-es szárú pilótafülke és a klasszikus, sok fellobbanás nélküli kormány jó kompromisszum. A vizuálisan sikeres, de nagyon vékony kormányszalag feltűnő.
További tesztek, termékek és háttérinformációk a Velomotion kavics hónapról:
Nézzünk kavicsot: A Corratec Allroad A1
Amikor először ül a Corratec-en, megerősíti, amit már előre sejtettünk - nagyon kényelmes, nagyon kényelmes, de nagyon egyenesen ül az alumínium kavicsos kerékpáron is. Ergonómiailag ez valóban nagyon szórakoztató, és különösen a turné rajongóinak kell, hogy tetszene. Másrészt, ha szeretnél egyenesen ülni, esetleg egy kis nyeregmagassággal, akkor el kell távolítanod az összes távtartót a szár alól, hogy ennek megfelelően beállítsd az ülőhelyet - de ez sem lehetetlen.
Mindazonáltal vezetés közben gyorsan kiderül, hogy az Allroad különösen közepes sebességgel mutatja meg erősségeit, és gördülés közben nagy simaságot áraszt. Az elején kicsit kényelmesebb, és szüksége van valamire, hogy felgyorsuljon - de mint mondtam, egyszer gurul, könnyen sebességben tartható és csodálatosan simán gördül.
Ez a simaság azonban különösen fontos, ha a talaj nem túl érdes - aszfalt, kavics, erdei autópálya - fut! Ha azonban vannak kátyúk, gyökerek, durvább kövek vagy hasonlók, az Allroad elöl hiányzik a kényelem. A támasztékkal együtt a váz még durva ütésekkel is elég jól megbirkózik, de a kerékpárnak elöl kell küzdenie rossz talajon. Véleményünk szerint a vastagabb, jobban csillapító kormányszalag itt is segítene - a gyárilag telepített túl sportos az ízlésünkhöz kavicsos használatra.
Ezekkel az általános jellemzőkkel nagyon jól el tudjuk képzelni az Allroad A1-t sportos ingázó kerékpárként: Ennél a terepnél tökéletes, az üléspozíció nem túl sportos a mindennapi használathoz, és a sokféle szerelési lehetőségnek köszönhetően a csomagtartók, a táskák és a sárvédők is problémamentesen felszerelhetők.
További murvás kerékpáros kiemelések a tesztben:
Nukeproof Digger Comp kavicsos kerékpár próbára tették: GRAVelITY - gyors kezdők az ösvényrajongók számára
Teszt: A Nukeproof Digger Comp egy szokatlan belépő szintű kerékpár, de még egyszer bebizonyítja, hogy a gyártók számára érdemes lehet a dobozon kívül gondolkodni. A brit alumínium kavicsos kerékpár esetében a klasszikus kavicsos elemeket kombinálják az MTB gravitációs terület jellemzőivel. Ez nem megy rosszul? Nukeproof Digger Comp: A tények Keret anyaga: Alumínium Kerékméret (ek): 650b […]
BMC URS Egy kavicsos kerékpár a tesztben: Drága kavicsos kerékpár egy saját osztályban
Teszt: Hihetetlenül sokoldalú kerettel, nagyszerű megjelenéssel és előkelő felszereltséggel a BMC Urs One mindent jól csinál, mint kavicsos kerékpár - de ennek megvan az ára. BMC URS One: A tények Keret anyaga: Szén Kerékméret (ek): 700c Maximális gumiabroncs-távolság: 45mm Tengelyméret (f/h): 12 × 100/142 × 12 Sárvédő-lyukak: Igen Poggyásztartó-lyukak (f/h): Nem/Igen Palackkalitka: Alul található cső, Lefelé cső [...]
A próbára tett Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap kavicsos kerékpár: teljes csomag szinte minden használatra
Teszt: A 2020-as Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap segítségével a koblenzi közvetlen postai küldeményeket forgalmazó vállalat csúcsminőségű murvás kerékpárt dob piacra ebben a szezonban. A hevesen megvitatott lebegősáv kormányon kívül számos olyan funkcióval és kiemeléssel rendelkezik, amelyek kiemelkedő sokoldalúságot tesznek lehetővé. Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap: A tények Keretanyag: […]