Csendes áramforradalom
Az intelligens energia-megújulás. Michael HOROWITZ a jövő áramellátásáról és a számunkra pénzt kereső autókról.
A jövő sok kísérteties víziója mellett vannak ígéretes kilátások, amelyek reményt keltenek. És hihetetlen utópiák: néhány év múlva autóink pénzt kereshettek számunkra.
A párizsi klímakonferencia szélén a Nissan forradalmi tervet nyújtott be a hatékonyabb villamosenergia-ellátás jövőjével kapcsolatban. Olyan rendszer, amely a holnap járműveit mobil energiaátadási pontként használja - amelynek segítségével az elektromos autókat nemcsak töltik, hanem áramszolgáltatóként is szolgálnak. A jövő autóinak, amelyek átlagosan körülbelül 23 órán át állnak, az energia-átmenet központi elemévé kell válniuk. És hozzon pénzt a tulajdonosainak is, mert akkor töltik fel az áramot, amikor az sokkal olcsóbb - mint éjjel -, és energiahiány idején drágán eladható.
A Nissan megnyerte az Enel nemzetközi olasz energetikai vállalatot az idén kezdődő próbafázis partnerként. Az áramszolgáltató évek óta újít Olaszországban, és már régóta bónusszal csábítja az ügyfeleket, ha azok különösen gazdaságosak a magas fogyasztás idején. A Nissan és az Enel már közösen kifejlesztett egy kétirányú töltőt, amelynek saját energiagazdálkodása van: A tárolt energiát fel lehet használni saját háztartásában, vagy térítés ellenében betáplálni a nyilvános hálózatba. A japán-olasz energiaprojekt másik célja a jármű-rács rendszer egész Európára kiterjedő bevezetése, amelyben az elektromos autókból származó használt akkumulátorokat otthon újra felhasználják.
Elon Musk, aki a Tesla elektromos autóinak köszönhetően az egyik vezető akkumulátor-technológiai szakértővé vált, nagy ellenfelét, az Apple iCart egy nyílt titokként jellemezte egy múlt heti BBC-interjúban, és további kereseti lehetőségeket keres: teljesen új akkumulátorral A Generation - a Tesla Powerwall - amely gyönyörű művészeti tárgyként felakasztható a falra, részt akar venni az elektromos forradalomban. 100 kg súlyú, 86 cm széles és csak 18 cm mély. Tíz kWh elegendő kapacitással rendelkezik ahhoz, hogy a legtöbb háztartást saját termelésű villamos energiával biztosítsa. A 45 éves fáradhatatlan látnok, Elon Musk jelenleg az Egyesült Államok Nevada államában építi a világ legnagyobb gyártási épületét. Az egymillió négyzetméter hasznos területű Gigafactory gyárban a Powerwall elemeket egy vagy két év alatt gyártják.
És a Daimler azt is bejelentette, hogy hamarosan 35 kilogrammos Accumotive raktárrendszereket kínál az épületek számára. Egy másik fontos lépés az intelligens épületek és az intelligens városok felé, mert a végső energia körülbelül 40 százalékát Európa-szerte használják az épületek. A jövőben fontos a villamosenergia-kapacitás növelése innovatív irányítással. A bécsi kutatók, akik Wolfgang Hribernik villamosmérnökkel dolgoztak, már régóta tesztelték az AIT laboratóriumaiban az intelligens, rugalmas elektromos hálózatokat, az úgynevezett intelligens hálózatokat - a villamos energia néma forradalmát.
A jövő városa felé vezető puzzle egyik darabjaként, a holnap fenntartható energiaellátásának megoldásaként, a jobb világ reményeként.