Cserélje ki a versenybicikli gumikat
Gumiabroncs cseréje egy versenybiciklin
A gumiabroncsok cseréje versenykerékpáron az egyik leggyakoribb karbantartási feladat a versenybiciklin, de a legtöbb buktatóval is jár.
Mi kell a versenybicikli gumiabroncsának cseréjéhez?
- Szüksége van padlószivattyúra Bár és PSI kijelző
- Műanyag gumikarok, amelyek fémből vannak, nem alkalmasak
- A gumiabroncs belső csöve Butil, Latex csak versenyekhez
A keréknek készen kell állnia a szétszerelésre, és gyorsan ellenőriznie kell, hogy a keréktárcsa eltört-e valahol.
Néha a gumiabroncs lemerülését okozhatja a törött perem lenni.
Peremszalag csak akkor szükséges, ha a küllõbemenetek jól behatolnak a perembe. A legtöbb kerékgyártó erről tájékoztat a weboldalán.
Óvatosan engedje ki a levegőt
Most meg kell engednie a maradék levegőt a gumiabroncsból. Egyszerűen óvatosan lazítsa meg a szelep fejét, majd hagyja, hogy a levegő kis nyomással kifolyjon.
Vigyázat: Ha túl szorosan nyitja vagy zárja a szelepet, a fej letörik, nagyon törékeny.
Húzza fel a gumikat nagy erővel
A következő lépésben nagy erővel el kell tolnia magától a gumit, és kissé meg kell húzni.
A gumikarnak egyenesen be kell mennie a résbe. Ne aggódjon, a gumik sokat bírnak egynek a normális emberek itt nem alkalmazhatnak túl sok erőt, legfeljebb túl kevés.
Számos technika létezik a gumiabroncs megfelelő megemeléséhez, így a beltéri és a kültéri változtatásokra szolgáló sokoldalú technika működik.
- Először az első beszéddel a szelep bal oldalán hozza be az első emelést és húzza meg a küllőt.
- Aztán a második gumiabroncs kar a beszélt az első gumiabroncs kartól balra és nyomja meg a kabátot, és erőltesse át a peremen.
- Most a második gumiabroncs kar a szeleptől jobbra nyomja be, a 2. lépésen keresztül alig lehet ott feszültség.
- Az utolsó lépésben csak ezt kell tennie Húzza lefelé a második gumiabroncs kart a felni mentén amíg az egész gumiabroncs kiegyensúlyozott a felni felett.
Cserélje ki a kerékpáros csövet
Ha csak a tömlőt akarja cserélni, akkor a hüvelykujjával át kell húznia a kabát belsejét, hogy idegen testeket keressen.
Ezután el kell távolítania őket!
Vigyázat: Éles testek vannak a kabátban, ha éles test van! Ha bármilyen kérdése van, kérjük, először ruhával áztassa be
Cserélje ki a versenybiciklit
Ha ki akarja cserélni a versenyzői kabátot, akkor most az egyik kabátot az egyik oldalával nyomja be a peremébe.
Kérjük, ügyeljen a felni futási irányára és a héj menetirányára.
Sokak szerint ez nem számít, vannak, akik nem számítanak, de határozottan jobban néz ki.
Tipp: Helyezze a gumiabroncs logóját és a szelepet egymásra, hogy a kerék professzionális megjelenést kapjon.
Óvatosan pumpáljon kb. 1-2 ütést
A legtöbb hiba a tömlő behelyezésekor történik. Mindenki tudja, hogy valahol gondatlan voltál-e, az abroncs felrobban, amikor felfújja, és 5 percig tinnitusszal szaladgálsz.
Ennek elkerülése érdekében ezt meg kell tennie.
- Tegye ki a tömlőt, és vegye le a fémdugót a szelepről.
- Most nagyon óvatosan, kb. 1-2 mozdulattal pumpálja a tömlőt.
- Most el kell kezdeni a szelepnél, és be kell helyezni a tömlőt.
Ha most egyszerűen beteszi a tömlőt, a szelepen lévő köpeny nem záródhat le megfelelően.
Nagyobb a kockázat, ha ilyen lezárással vezetünk.
Így működik.
Csak ki kell kapcsolnia a szelepet és a hüvelykujjával fel kell nyomnia.
Most kösse be a kabátot a csőre a perembe.
A gumiabroncsnak tökéletesen le kell ülnie a peremben lévő cső felett.
Most biciklivel sétálsz közvetlenül a föld felett hogy a tömlő teljesen leülhessen.
Ez különösen fontos, ha peremszalagot használ, mert amikor a gumiabroncs felfújt a peremszalag ráncai már nem lazulhatnak ki.
Tipp: Egyszerűen fogja meg a gyorskioldót, és kis nyomással tekerje át a padlón.
Ezután visszatette a kereket az országúti kerékpárvillára. Csak kissé nyomja meg a gyorskioldót. Most nézze meg a gumiabroncsok nyomásáról szóló cikkemet, és számítsa ki a megfelelő nyomást.
A legjobb összeszerelés nem segít, ha a gumiabroncs nyomása nem megfelelő.
Nagyon fontos, hogy a gumiabroncs felfújása előtt kapcsolja le a szelepet, különben leül túl nagy terhelés a szelepen, akkor a gumiabroncs csak 3-4 alkalommal tart.
Végül az abroncsot a villa közepére tette, és meghúzza a gyorskioldót, de csak annyira, hogy két ujjal meglazítsa tudott.
Tipp: A kerék középre állításához egyszerűen húzza meg a fékeket, ha nem középen van, akkor az egyik fékbetét a másik előtt ütközik a fékfelületre.
Végül csavarja rá a fém kereket a szelepre, ez megakadályozza a szelep zörgését göröngyös utakon.