DC motor fékezése - Maxicours
Az egyenáramú motor leállításához az áramellátás kikapcsolásához meg kell nyomni a leállító gombot. Az áramtalanítással, a sebesség fokozatosan csökken hatása alatt súrlódási veszteségek.
A motor megállása eltart egy ideig.
Bizonyos alkalmazásokban a motort gyorsan le kell fékezni .
A fékezési módszerek közül meg fogja vizsgálni:
- reosztatikus fékezés;
- ellenáramú fékezés;
- regeneratív fékezés.
A reosztatikus fékezés abból áll, hogy kinyitják az armatúra áramkört és összekapcsolják azt egy ellenállás kapcsaival, így a motorban tárolt teljesítmény eloszlik ebben az ellenállásban. .
Amikor az armatúra tápellátása megszakad, és a mező még mindig táplálkozik, a motor külön gerjesztésű generátorrá válik, amely terhelés nélkül működik.
Ha egy R ellenállást összekötünk az armatúrán, az indukált feszültség az ellenálláson keresztül ellenkező irányban áramló áramot hoz létre. Ez annál nagyobb féknyomatékot eredményez, mivel ez az áram nagy.
A gyakorlatban az R ellenállást választják, például a fékezési áramot, azaz a névleges áram körülbelül kétszeresét. A motor a 2. vagy a 4. negyedben működik.
Az indukált feszültség fokozatosan csökken, ahogy a motor lelassul. Az áram is csökken. Ennek eredményeként a fékezési nyomaték csökken és törlődik, amikor a motor leáll. A gyorsabb fékezés érdekében az R fékellenállás csökken.
A következő ábra a dinamikus fékezés diagramját mutatja.
A gomb megnyomásával S2 lépés, a kontaktor tekercsét A KM1 bekapcsolja KM1 táp érintkezõit (1-2 és 3-4), mi hajtja a motort.
A fékellenállás ki van kapcsolva a KM1 O érintkezésével (5-6) sorba kapcsolva.
Nyomással a stop gombot, tápkapcsolók A KM1 nyitva van, és a KM1 O érintkezője zár. Ebben a pillanatban az armatúra bejuttatja áramát a fékellenállást R. A motor leáll, ha az áram megszűnik.
Ezt a fékezési módot olyan szerelvényekben használják, amelyek gyakori fékezést igényelnek.
A hátramenet fékezésével a motor nagyon gyorsan leállítható. Ez a módszer abból áll, hogy hirtelen megfordítja az armatúra áramának irányát.
Az armatúraáram irányának megfordításával, az áramkör feszültsége megegyezik a tápfeszültség és az indukált feszültség összegével. A fordított irányban előállított áram nagyon magas. Ennek az áramnak a korlátozására helyezzük el egy fékellenállás R sorozatban az armatúrával, ha az áram iránya megfordul.
Ennek az ellenállásnak az értékét úgy számítják ki, hogy a fékezési áramot a motor névleges áramának körülbelül kétszeresére korlátozzák.