DIR berendezés ólom

Minden felszerelés olyan felhajtóerőt hoz létre, amely lehetetlenné teszi a búvárkodást. Ezért a búvárok arra kényszerülnek, hogy külön súlyként vegyék magukkal a súlyt annak érdekében, hogy egyáltalán képesek legyenek a víz alá merülni. A normál szabadidős búvárkodás során elsősorban a súlyöveket és az ólomba integrált kabátokat használják. A hangsúly mindig azon a tényen van, hogy az ólom bármikor ledobható, hogy gyorsan visszatérhessen a felszínre, ami megtakaríthat.

A technikai területen kicsit másképp néz ki. A hosszú deco időket általában elfogadják. Ha az ólom észrevétlenül lazulna meg egy ilyen dekompressziós fázisban, és leesne a búvárról, a búvárnak aligha lenne esélye fenntartani a mélységet, a víz felszínére emelkedne, figyelmen kívül hagyva minden dekompressziós határt és emelkedési sebességet. Ami a szabadidős búvárterületen üdvösség, az gyorsan okozhatja a búvár életveszélyes helyzeteit a búvárkodás technikai területén. Ezért az ólom szilárdan kapcsolódik a búvárhoz, anélkül, hogy eldobná.

Változatok:

A technikai területen a V-Súly, egy "V" alakú ólomdarab bevált. Ezt az ólomdarabot a fő palackok közé helyezik, és szilárdan rögzítik a hátlapgal. Így kizárható az ólom akaratlan szökése.

Ha kettős henger nélkül merül, a búvárnak vissza kell esnie a kipróbált súlyövre, vagy egy speciális P-Súlyt kell használnia, amelyet a hátlap hajtásába helyeznek.

Súlyzót kell viselni, mivel a különféle búvárszövetségek edzik. Ezt a fajta viselést azonban csak akkor szabad kiválasztani, ha nem végeznek dekompressziós betegséggel történő merülést. Dekompressziós megállókkal történő merülés esetén a súlyövet a hám alatt kell viselni. Ily módon a súlyöv véletlenszerű kinyílása esetén biztosítható, hogy az ne essen le azonnal a búvárról, mert a fenti hám egyfajta biztonsági eszközként működik. A heveder kinyitásával továbbra is lehetséges a tudatos kidobás.

A minimum követelmény:

Szilárdan csatlakozik a búvárhoz
Egyedi illeszkedés a palack méretéhez
Megfelelő mennyiségű ólom

DIR alkalmazás:

Az ólom használata közvetett hatással van az öltöny anyagának megválasztására. Minden búvár egyesületnél fontos követelmény, hogy annyi súlyt vigyen magával, amennyi feltétlenül szükséges. Ha nedves ruhával (száraz vagy nedves) merül, több ólomra van szüksége sekély vízben, mint a mélyben. Ez egyszerűen azért van, mert a neoprén nem annyira összenyomódik a sekély vízben, és így magasabb felhajtóerőt hoz létre, amelyet több ólommal kell törölni.

Mélységben azonban a neoprén erősen összenyomódik - az öltöny elveszíti a felhajtóerőt, ami közvetetten azzal a következménnyel jár, hogy a búvár egyre "túlsúlyos". Ezt a "túlzott ólmot" a szárnyban/köpenyben lévő további gázzal kell kompenzálni. Ha a szárny meghibásodik, akkor az úszóképességet a nedvességruhában lévő uszonyok felhasználásával kell létrehozni - ez nem biztos, hogy lehetséges. Száraz öltönynél továbbra is lehetőség van gázzal tölteni a felhajtóerő megteremtésére.

Ezért a mélyebb merüléseket csak száraz ruhákkal szabad elvégezni, amelyek bármilyen mélységben felhajtanak - ideális esetben neoprén.

A V-súlyok használatakor győződjön meg arról, hogy az ólomdarab a lehető legmélyebben fekszik az üvegek között. Ez az egyetlen módja annak, hogy megakadályozzuk a palackok és a hátlap közötti távolság növekedését. A távolság növekedése azt jelentené, hogy a szelepek távolabb kerülnek a búvároktól, ezért nehezebben elérhetők.

Az ólom másik szempontja, amelyet nem szabad elhanyagolni, a díszítés finombeállítása. Az ólom helyzete többek között jelentősen dönt a trimmelésről. Minél tovább halad az ólom a fej felé, annál inkább a búvár válik nehézsúlyossá. Ha a súlyt a lábak felé tolják, akkor a búvár „lábnehezebbé” válik. Ez a hatás különösen fontos azoknak a búvároknak, akik hajlamosak a felső nehézségre - ebben az esetben az ólmot lehetőség szerint az üveg aljára kell rögzíteni. Most nagyon jó technikai megvalósítás van, amelyet melegen ajánlani tudok.

Technikai kulcsadatok:

Ápolás/karbantartás:

Gyártó:

V4-tec, különféle "saját gyártású gyártók" az internetről

Negatív példák:

Hozzászólások

Véleménye, javaslata vagy kritikája van a jelentéssel kapcsolatban?
Akkor csak használja a lehetőséget itt, hogy névtelenül tájékoztassa Önt:

Már tett megjegyzések:

Wilke, 2017. december 20. - 19:54.
Helló, Stephan, azt hiszem, a deepstop.de fájl volt, de náluk (már) nincs, de egy
A Halcyon alternatívája, nézze meg. Deepstop.de

Stephan, 2017.10.30 - 9:07
Szuper informatív. Kérdés: hova rakhatom a P-Súlyt a palackpánt eszközzel
mono palackokhoz ?

Philipp, 2015. november 9. - 17:44
Helló, Wilke, kérem, adjon nekem egy referencia forrást a cikkben szereplő P-Súlyhoz
hívás? A monosüveg-hevederek perselyei remek dolgok.
Üdvözlet Philipp

Oliver, 2014. december 16. - 10:32.
Hello Rod, köszönöm az információt. Most van egy tapasztaltabb haverom
összerakni, a készüléket teljesen szétszedni, és újra összerakni
épült. Még a bilincsek (fent lent) cseréje sem változtat semmit
tud. Most úgy alakítottuk ki, hogy egy fémhüvelyt felhelyeztünk
benyomta az alsó csavart, minimális távolságot hagyva a csavar között
Palacktest garantált. Ez elég nagy ahhoz, hogy beengedje a vezetést, de
nem elég nagy ahhoz, hogy feszültség alatt tartsa a hidat. Ez elhagyja
akkor is forogjon, ha nincs teljesen becsavarva. Ennek megfelelően tudom
most folytassa a V-súlyok változtatható továbbépítésével. Köszönjük
Válasz. Vg!

Rod, 2014. december 11. - 16:09
Helló, Oliver, itt talál egy szép leírást a
Dupla eszközt állít össze. Talán akkor jobban fog illeszkedni.
http://www.scubapro.com/media/85830/x-tek_manual_german.pdf VG rúd

Oliver, 2014.11.12 - 10:39
Szia Wilke! Nemrég vettem egy használt D12-et és ezt a
Önállóan összeszerelt bilincsek. Most egy változó V-súly építését terveztem,
(és az online bolt) fotóin látható. Volt haverom
öntött ólomdarabok, és rám bízzák őket. Ezek illenek
már más D12-eseken, de azt tapasztaltam, hogy a palackjaim közötti távolság is túl nagy
kicsi ahhoz, hogy a V-súly kúpja átférjen. Ez én vagyok
észrevette, hogy a palackok nem 100% -ban párhuzamosak, az alsó részre csapódnak
Csavarja be a bilincset, miközben a felső csavar 5 mm-es helyet biztosít az egyes palackok számára.
Ez csökkenti a palackok aljától való távolságot, és az ólom már nem fér bele
keresztül. Kijavíthatja ezt a hibát ugyanazzal a bilincskészlettel? Vagy távozik
semmi nem változik ott a híd miatt?

dr3do, 2014.10.06 - 20:59.
@wilke Viszonylag nehéz (Hollis F1) és közepes (Mares
Power Plana) uszonyok. Könnyű (Mares Avanti Quattro +) és viszonylag könnyű (Mares Excel +)
Én is merültem egy ideig, valamint különféle Tekfins à la Turtle &
Sugárúszó. Tudom a nehéz/könnyű uszonyok előnyeit. Kísérleteim
de azt is megmutatta nekem, hogy a nehéz uszony önmagában nem generál nagyobb meghajtást -
mint mindig állították (de nincs megfelelően megmagyarázva).

wilke, 2014.10.06 - 7:47
@ dr3do - magyarázzuk el Önnek a fogselyem használatát, majd merítsük el őket - duu
látni fogja, hogy Irene szövege a szöget a fején találja;-)

dr3do, 2014. május 27. - 12:07
@ Irén: Nagy tömege miatt létrejött nehéz tömör gumibunda
automatikusan nagyobb tolóerő előre? Ezt szeretném érthető módon elmagyarázni
hogy megkapja.;-)

Jens, 2014. május 26. - 21:31
Ezenkívül: az Irén által leírt mandzsettákat Ga (i) tor pakolásoknak is nevezik
hívott.

Wilke, 2014. április 9. - 9:12
Helló Gunnar, a lábvezérlés egyértelműen rossz út, ezt használja arra, hogy kompenzálja azokat a hibákat
másutt készültek. A lábvezető beton a hosszabbaknál
további terhelő tényező - teljesen felesleges, ha
\ "egyszerűen \" jó egyensúly van. Hidd el, te tudsz futballozni
csak hagyja ki. LG Wilke

Gunnar, 2014. április 1. - 18:36
Tárgy lábvezető. Mindenhol azt írod, hogy nem szabad használni. A
Még nem értem a pontos jelentést, mert főleg a
Hiányzik a magyarázat. Az ólom elhelyezésének pontja a
Vágás. Most (tudva, hogy ez nem a legjobb megoldás) volt
előző merülés mindig rohadtul alacsony volt, mert nagyon nehéz vagyok
bin/merülés, és mindig öntudatlanul billenjen előre egy magasabb palackkal, vagy erősen
küzdenie kell ellene, ami jelentős hatással van a levegőfogyasztásra. Is
nem a tojás sárga. A száraz ruha bevezetésével, amit most, utána
bevallottan csak 3 merülés, hogy megkapja a lábgolyó hegyét. Teljesen segít
Nos, az üveg felmehet, és magam is becsukhatom. Szóval miért kellene
ne használjon lábvezetőt? Másrészt vannak olyan sugárúszók, amelyek egyszerűen megmérik
mindegyik majdnem fél kilóval több, mint az előző uszonyom, de semmi nem szól ellene.
Talán meg tudod magyarázni ezt még egy kicsit. VG Gunnar

Sebastian, 2013. december 8. - 22:38
Szia Wilke, köszönöm szépen. Igazad van. Kipróbáltam, és nem vettem észre a lengést. én
megkapta a tippet, hogy a hidat egy fordulattal kifordítsa, és így
Növelje a palack távolságát 1-2 mm-rel. Ezzel a V-súly - hab
kipróbálta - elég mélyre süllyedt, hogy a BP ismét teljesen üljön. Tehát
A palackok párhuzamosan maradnak, de nekem is szükségem lenne egy bilincsre
középső darab 1-2 mm-rel szélesebb. De úgy tűnik, hogy nem létezik. Vágáshoz: A
A nehézség eltűnt. Valójában jól passzolt. De a célzása a
Nem igazán értem a harangokat. Amikor leengedem a bilincseket, a D12 elmozdul
(vezérlővel együtt) a hátsó részen feljebb, ami még nagyobbá teszi a felső nehézséget
felkelne. A mélyebb bilincsek segítenek a nehéz lábak ellen.
Üdvözlettel, Sebastian

Wilke, 2013. december 5. - 23:15
Helló Senastian, megnéztem a videót, minden nagyon ésszerűnek tűnik
és hát a gyakorlatban nem szabad észrevenned a lengést, akkor is megvan
Szárny között. Működni fog. Ha a legnehezebb dolog nem múlik el, akkor te is
a bilincsek még mindig próbálják kissé leereszteni őket. lg wilke

Sebastian, 2013. december 4. - 21:27
Helló, Wilke, észrevettem, hogy az első száraz merülésem során WE-n 1 éves voltam.
Kicsit túl nehéz vagyok, és kb. 4 kg ólomra van szükségem a víz alatt.
Ezért vettem a változó V-súlyt, amelyet itt dicsértem, hogy így szereltem fel
ha a 4 kg az alsó csavar alatt van. Ez lehetővé teszi a BP-t
de már nem olyan közel a palackokhoz. Pontosabban van egy az alsó végén
A BP és a D12 közötti távolság körülbelül 5 mm, ami logikailag egy kicsit megkönnyíti az egészet
ingat, és már nem ül olyan bombabiztosan, mintha a BP éppen mellette lenne. én
egy 19 másodperces videót töltött fel 5 képpel, amelyek a helyzetet mutatják:
https://www.youtube.com/watch?v=cib9Df72_Hg Az 1. és 2. kép nélkül van, a 3–5. képen
V-súly. A végén ismét láthatja a 2. és 5. kép közötti különbséget. Ez tetszik
minimálisan néz ki, kb. 5 mm, és mint mondtam, kissé meginghat. A
A probléma a felső csavarnál nem létezik, ezért a szelepek nincsenek távolabb
távol tőlem. Csak akkor, ha több ólomdarabot szerelek a két csavar közé
fent ugyanúgy nézne ki. Észreveszed ezt a gyakorlatban? Ez
nem számít? Vannak jobb megoldások? Nagyon köszönöm! Sebastian

wilke, 2013. április 21. - 22:46
Helló, Christian, ne aggódj, még akkor is, ha a száraz ruha szivárogna
még mindig elegendő felhajtóerőt generál. Igaz, hogy mindkét rendszer teljesen meghibásodik
valószínűtlen. Valóban, minden egyszerre kudarcot vallana, és neked is muszáj
Rendkívül nehéz lenne nyílt vízi emelkedést megtenni. Alapvetően
nem mond semmit arról, hogy 2 kg-ot helyezzen el egy súlyövön, néhol még fog is
tanított is, én személy szerint szerintem ez túlzó, mert a fentiek.
A felvázolt feltétel a valóságban egyszerűen nem létezik. LG Wilke

keresztény, 2013.04.20 - 10.49
Szia. egy éve merülök elve szerinted (gue fundamentumok). nekem csak van
egy pont, amely mindig elgondolkodtat. vezet. Jelenleg még mindig búvárkodom
3 kg-mal a súlyövön, hogy le lehessen dobni (kb. 4 kg-os lámpatartóval)
eldobható). Csak én vagyok a búvárcsoportomban. a többieknek nincs semmi
eldobható (kivéve a lámpa tartályát). mindannyian szárazon merülünk trilamináttal. aggodalmam
az elméd hátsó részén. mi van, ha a szárnyhólyag és a száraz nyalás (tudom ... majdnem
lehetetlen). a kiegyensúlyozott fúrótorony elég ahhoz, hogy szárny nélkül ellenálljon elszökött száraz levegővel
hogy jöjjön fel? LG keresztény Svájcból

Wilke Reints, 2011. május 9., 12:05
Üdvözlet mindenkinek, megvan a köpeny. kissé beállítva és az új V-Súly
felvett. LG Wilke