E-bike akkumulátor vásárlása Keresse meg a megfelelő csere akkumulátort

Az e-bike akkumulátor teljesítménye csökken, évek múlva felmegy, vagy csak elromlott? Új energiatároló rendszerre van szükség. Megmutatjuk, hogyan lehet a legmegfelelőbb a cserére, és mire kell figyelni, ha az akkumulátor túl gyenge a Pedelec meghajtóhoz.

Új e-bike akkumulátor: mikor érdemes megvenni?

Előbb vagy utóbb elkerülhetetlenül el kell dönteni minden e-biciklinél, hogy új akkumulátort kell-e vásárolni. Nem mindig könnyű megítélni a régi akkumulátor állapotát. Általában arra a kérdésre, hogy mikor érdemes megvenni, nem olyan könnyű válaszolni. Van azonban néhány dolog, amellyel meghatározhatja, hogy van-e értelme új akkumulátor vásárlásának.

Az e-bike akkumulátora hibás

Ha például az akkumulátor már nem ép lényegesen gyakrabban (újratöltve) akarat. Az is lehet, hogy a A motor már nem húz rendesen, vagy akár gyújtáskimaradást is okoz. Különösen télen, amikor az alacsonyabb külső hőmérséklet problémákat okoz az elemcellák számára, a kapacitás csökkenése még nagyobb hatással van. Az okostelefonhoz hasonlóan az állandó újratöltés ezután általában rendkívül idegesítő ügygé válik. Mivel minden e-bike akkumulátornak csak korlátozott élettartama van, nem lesz jobb.

A modern lítium-ion e-bike akkumulátor várható élettartama 500 és 1000 töltési ciklus között van. Az egyedi töltési ciklus leírja a folyamatot a teljes töltéstől a teljes kisütésig. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az akkumulátor utólag használhatatlan. A gyártók csak azt állítják, hogy ez idő alatt nem, vagy csak kisebb teljesítményveszteségekre kell számítani. Ezen idő elteltével ismét nagyon valószínű, hogy az akkumulátor lassan leromlik. Régebbi modellek és meghajtók esetében viszont az akkumulátor kapacitása kissé gyorsabban csökkenhet a különböző fizikai összetételek miatt.

Az akkumulátor-kezelő rendszer (BMS) elavult

Az akkumulátor-kezelő rendszernek döntő hatása van a villamosenergia-tároló rendszer hatékony használatára. Az akkumulátort az elektronikus áramkör figyeli, szabályozza és védi. Biztosítja azt is, hogy az elnyelt és felszabadult energia egyenletesen és értelmesen oszlik el az egyes sejtekben. A rendszer megakadályozza a túlfeszültséget, a rövidzárlatot és a mélykisülést. Egy új e-bike akkumulátor fedélzetén általában egy új és még intelligensebb BMS található. Ebből a villamosenergia-tároló rendszer élettartama is profitál. Új akkumulátor vásárlása számos előnnyel jár e tekintetben.

Nincs memóriaeffektus

Régebbi akkumulátorokban a memóriahatás a részleges lemerüléssel járó kapacitásvesztés jelenségét írja le. Úgy tűnik, hogy az akkumulátor emlékezik arra, hogy mennyi energiát merítettek az utolsó lemerüléskor. A következő folyamatban csak az előző utakhoz szükséges összeget adja meg. Ez korai feszültségesésben nyilvánul meg, és csökken a hasznos kapacitás. Ez a hatás azonban a modern lítium-ion akkumulátoroknál nem jelentkezik. Éppen ellenkezőleg: az újratöltés gyakran jobb, mint az akkumulátor teljesen üresen való működtetése, és csak ezután az újratöltés. Az új technológiákat általában új akkumulátorral használják. A memóriaeffektus a múlté.

Az e-bike akkumulátora sérült

Sérülés esetén mindig azonnal cserélje ki az akkumulátort. Itt sürgősen cselekedni kell. Ha például repedések vannak a külső héjon, vagy az érintkezési pontok beragadtak, óvatosság szükséges. A legrosszabb esetben fennáll a spontán égés veszélye, amely tüzet okozhat. Ebben az esetben az akkumulátort a lehető leghamarabb helyezze biztonságos és tűzálló tasakba *, és ennek megfelelően újrahasznosítsa. Ebben biztosan segít a kerékpár-kereskedő, akiben megbízik. Ha mégis tűz keletkezik: Hagyja, hogy az elem kiégjen, és oltsa el homokkal vagy takaróval. Soha vízzel.

Vegyél egy új elemet, igen vagy nem?

Ez a döntés gyakran kapcsolódik ahhoz a kérdéshez, hogy azonnal vásároljon-e új e-biciklit vagy sem. Ez természetesen indokolt szempont, különösen a pedeleceknél a kezdetektől fogva. Azonban, ha nagyon elégedett a kerékpárjával, és nem bánja, nincs sok oka annak, hogy újat vásároljon. Az új e-bike akkumulátor itt a leginkább fenntartható és legolcsóbb megoldás.

Melyik akkumulátor kapacitást válasszam?

Az, hogy az e-bike egy töltéssel meddig mehet el, különféle tényezőktől függ. Egyrészt az akkumulátor mennyi energiát tud leadni, másrészt a motor mennyire hatékonyan használja. Emellett természetesen olyan tényezők is szerepet játszanak, mint a vezető súlya, az időjárási viszonyok és a kiválasztott támogatási szint. A teljesítmény wattórában (Wh) azt az energiamennyiséget írja le, amelyet az akkumulátor egy óra alatt képes biztosítani. Általában minél nagyobb az akkumulátor (Wh) kapacitása, annál tovább utazhat vele.

Az energiatárolót (Wh) az üzemi feszültség voltban (V) szorozva megszorozzuk a névleges töltéssel amperórában (Ah). Ez az érték azonban még nem jelzi az akkumulátor energiamennyiségét. Adott feszültség (V) mellett azonban könnyen megbecsülhető, hogy mennyi ideig lehet energiát leadni és mekkora a tárolt energia mennyisége.

Névleges töltés (amperóra, Ah) x feszültség (volt, V) = energiatároló kapacitás (wattóra, Wh)

Minta számítás: A 10 Ah-os és 26 V-os akkumulátor 260 Wh-val rendelkezik. Ezzel szemben az akkumulátor csak 8 Ah-val rendelkezik, de a 36 V feszültség 288 Wh, azaz nagyobb kapacitású.

Hogyan befolyásolhatja a tartományt

Ön is sokat tehet az e-bike meghajtó hatókörének kibővítése érdekében. Az energia nagy részét olyan tényezők emésztik fel, mint az állandóan magas tartás, a légellenállás és a talaj jellege, a versenyző súlya és a gumiabroncsok nyomása. A sok lejtéssel rendelkező utak természetesen szintén meghatározó szerepet játszanak.

A Bosch E-Bikes erre egy nagyon világos tartományi számológépet kínál. Ezzel nagyjából kiszámíthatja az e-bike hatótávolságát, legalábbis a Bosch meghajtók esetében.

1. Váltás lefelé indulás előtt: Különösen a megközelítés nagyon energiaigényes.
2. Kerülje a megállást és a haladást: A kiegyensúlyozott vezetési stílus energiát takarít meg.
3. A sík, szélvédett és sima szakaszokat részesítse előnyben: Ezzel alacsony az ellenállás.
4. Közbenső töltés: A töltőtől függően az akkumulátor egy óra alatt félig feltölthető.

Hogyan találhatok új e-bike akkumulátort?

Hajtásrendszer és akkumulátor: ami összeillik?

Az első dolog, hogy tisztázzuk, hol van az akkumulátor az e-kerékpáron. A váz alsó fülén, az üléscsövön vagy a csomagtartó alatt? Ez nagyon fontos, mert az új akkumulátort mégis újra oda kell helyezni.

Az e-kerékpár akkumulátorának természetesen meg kell egyeznie az adott meghajtórendszerrel is. Ezért fontos kideríteni, hogy mely meghajtó van telepítve. Általában magához az akkumulátorhoz van ragasztva a vonatkozó információkkal ellátott matrica. Ott áll A termelő neve és a Feszültség voltban (V). Jegyezze fel ezeket az információkat, hogy új e-bike akkumulátort találjon. Ellenkező esetben megpróbálhatja megtalálni a megfelelő meghajtót online típusjelek vagy számok segítségével.

Az akkumulátor mérete: mekkora kapacitás szükséges?

Az akkumulátorok területén a műszaki fejlődés gyorsan halad. Az e-kerékpárokhoz és a pedelecekhez ma már lényegesen nagyobb akkumulátorok állnak rendelkezésre, mint néhány évvel ezelőtt.

A csere-akkumulátor méretének megválasztásakor ezért döntő jelentőségű az e-kerékpár főleg használata. Mivel minél nagyobb az akkumulátor, annál drágább és nehezebb. A mindennapi életben rövidebb távolságokra gyakran elegendő egy kisebb akkumulátor.

• 300 Wh - városi és kisebb kirándulások esetén kb. 60-80 km maximális hatótávolság
• 400-500 Wh - hosszabb napi túrák, kb. 80-180 km maximális hatótávolság
• 625 Wh és még sok más - Hosszabb utazások, sok poggyász, hegyvidéki terep, kb. 150-235 km maximális hatótávolság

Csereakkumulátor: eredeti alkatrész vagy alternatív termék

Erre a kérdésre sem olyan könnyű válaszolni. Az eredeti biztonságos és összehangolt technológiát tartalmaz. A működő minőségirányítás szintén többnyire tanúsított. A másolat viszont gyakran sokkal olcsóbb. Különösen régi e-kerékpárokkal néha jó ötlet lehet a név nélküli termék megvásárlása. Jobb felszerelni az újabb kerékpárokat egy eredeti alkatrésszel. Itt általában nincsenek problémák, és a csere simán megy. Mindenesetre a csere akkumulátornak legalább CE-teszten kell átesnie.

Vásároljon e-bike akkumulátort: ​​cserealkatrészek a Bosch & Panasonic-tól

A boltokban számos különböző csereakkumulátor kapható a régi és új e-bike rendszerekhez. Jó hír, hogy az új e-bike akkumulátorok többsége még visszafelé is kompatibilis. Ez azt jelenti, hogy amíg a rendszer és a feszültség megegyezik, addig egy „nagyobb”, több Wh-t tartalmazó akkumulátor problémamentesen használható. Amíg a meglévő motor működik, az akkumulátor cseréjével új életet lehelhet az e-bike meghajtóba.

Konfigurátorunk segítségével gyorsan és egyszerűen kiszűrheti a megfelelő e-bike csere akkumulátort. Egyszerűen írja be az összes releváns értéket és információt, és adatbázisunk ezen az alapon keresi a megfelelő akkumulátort.

Röviden a legnépszerűbb csereelemek

E-bike akkumulátor Panasonic meghajtókhoz

Az egyik legnépszerűbb motor-akkumulátor kombináció a Panasonic 26 V feszültségű meghajtórendszere. A BH Emotion, a Flyer, a Kalkhoff, a Kettler, a KTM, a Raleigh, a Rixe és a Victoria szinte minden pedelecjét a 2013-as modellévtől szerelik fel ezzel a középmotorral. A Panasonic 36V meghajtót elsősorban 2014 óta használják.

Több éves használat után számos eredeti Panasonic 26V akkumulátor élettartama végéhez ér. Itt található egy áttekintés a Panasonic 26V meghajtórendszer cserealkatrészeinek kiválasztásáról.

---