Egy hajszálrepedés f; hallgatni a gondola hangárját; ck - Hamburger Abendblatt
Egy gondola kitép a horgonyzóhelyéből, és teljes sebességgel a földre csapódik. Kilenc ember sérült meg a balesetben.
Fotó: dpa/dpa/DPA
Bremen. A brémai bűnügyi nyomozó osztály jelenleg egy hatalmas acéltartó éles szélű maradványait vizsgálja. Majdnem 80 centiméter hosszú és két kéz széles volt, és összekötötte a kétüléses gondolt a polip egyik karjával, fények ezreivel díszítve. Két vastag csavar mindkét végén megakadályozta az acélgerenda kicsúszását a tengelyből. Nem tudták azonban megakadályozni a súlyos balesetet a Bremen Freimarkt-on. Az összes összekötő darab ellenére a hordozó középen megtört. Nem állt meg a gondola, amelyet két nő foglalt el.
Nem sokkal csütörtök este 21 óra után, teljes sebességgel a kockás tányérpadlónak ütközött, és a menet szélén egy korlátnak csúszott, amely előtt több gyermek és felnőtt várt. A gondolában lezuhant két 27 és 29 éves nőt a hatalmas erők súlyosan megsebesítették. A kettő közül az idősebb még halálos veszélyben is volt, és csak egy művelet révén tudta megmenteni. A baleset könnyebben végződött a hét 14–29 év közötti ember számára, akiket a gondola elütött, miután lezuhant. "Mindannyian többé-kevésbé könnyen megsérültek" - mondta Ronald Walther rendőrségi szóvivő. Két 14 és 16 éves serdülő érkezett a kórházba, három könnyű fejsérüléssel rendelkező felnőtt hazamehetett a járóbeteg-ellátás után. Kettő állítólag sokkot kapott.
Christian Uhse, a Der Krake kezelő megakadályozta a további szerencsétlenséget azáltal, hogy elméjével megnyomta a vészleállító gombot és hirtelen befejezte a rendszer gyors működését. A jól látogatott hagyományos vásár többi túrája folytatódott, azonban a sérültek sikolya elmerült a vásár zajában.
A brémaiak nem hagyták magukat elrettenteni a balesettől: amint szemtanúk beszámoltak róla, a baleset estéjén a többi túra még mindig jól látogatott. És ennek így is kell maradnia: Bár a vizsgálatok még folynak, a Freimarkt a tervek szerint vasárnap estig tart nyitva. Csak a vörös és fehér rendőri szalaggal körülvett polip egyelőre nem fordul meg.
Míg a rendőrség és az ügyészség visszavonult a baleset okáról szóló nyilatkozatokkal és leghamarabb bejelentette a jövő hét eredményeit, addig Wolfgang Golasowski, az építésügyi hatóság államtanácsosa beszélt péntek este. Az első megállapítások szerint egy hajszálrepedés miatt a hordozó eltörött, és ez okozta a balesetet: "A hely, ahol a hajszálrepedésnek lennie kellett, beépített állapotban nem látható." A rozsda nyomai jelzik a repedést. Tisztázni kell, hogy anyagfáradás vagy tervezési hiba okozta-e.
Az ügyészség gondatlan testi sértést vizsgál a modern körhinta üzemeltetője ellen, aki állítólag "rendkívül együttműködőnek" bizonyult a nyomozás során. Támogatást kapott kollégáitól: "A legszigorúbb biztonsági óvintézkedéseket alkalmazzuk az ilyen túrákra" - biztosította a Bréma Showmen Egyesület elnöke, Rudolf Robrahn, aki 25 éve karusszelezik a nyilvános fesztiválokon. A polip tulajdonosa majdnem olyan sokáig volt ott, és mindig példamutatóan viselkedett. - Nem tudom elképzelni, hogy bármiért felróható legyen.
A szakértőknek azonban ezt most tisztázniuk kell. Az elmúlt évtizedekben az utat, amelynek tervei az 1970-es évektől származnak, többször átépítették és korszerűsítették. Most teljesen automatikusan fut. Öt karjáról négy-négy gondola lóg, amelyek mindegyikének sebessége eltérő. A brémai polipon kívül még négy azonos rendszert használnak.
Az utolsó felújítás 2005 telén volt - a most érintett helyen. Ekkor a TÜV Nord állítólag elfogadta az átalakítást, amely utoljára áprilisban ellenőrizte a körhintát. Speciális tesztet szétszerelt állapotban csak hatévente terveznek.
"Mindent megteszünk utasaink biztonságának biztosítása érdekében" - mondja Hans-Werner Burmeister, aki a hamburgi Showmen Egyesület vezetőjeként képviseli a székesegyház showmenjeit. "A TÜV minden menetet ellenőriz az összeszerelés során." Legyen szó súlymérési tesztekről vagy anyagfáradási tesztekről.
Az Uhse kezelő megbánta a balesetet. Aznap este maga vezette a körhintát. Rendszeresen ellenőrizte a TÜV által előírt felfüggesztések pontjait. - A hiba ott nem merült fel. Most meg akarja várni, amíg a vizsgálat eredményei rendelkezésre állnak, majd levonja a következtetéseket ebből. De lehetőség szerint tovább akarja működtetni a polipot. - Tudom, hogy a körhinta valóban biztonságos.