Egy ló 24 lóerős

Ez neked mindig spanyolnak tűnt: a lóerőnek a ló erejének kell lennie, vagyis a ló erejének? Aki valaha csigalassan mászott fel egy lejtőn egy VW Beetle vagy egy kacsa között, aligha hiheti, hogy ezek az autók állítólag több mint húsz ló erejét tartalmazzák - húsz kis ló hajtja, az autóknak rakétaként kell elindulniuk; vagy bizonyára kopott Schindmorerek voltak, akik létrehozták ezt a fizikai egységet - nem sokkal azelőtt, hogy belőlük ló kolbászt készítettek.

lóerős

A meghatározás James Watttól, a gőzgép atyjától származik. 1780 körül lihegő szörnyei elkezdték cserélni a munkalovakat, például malmokban vagy fűrészüzemekben. De hogyan kellene Wattnak reklámoznia a gépét a molnárnak, hogyan tudná megmagyarázni, mennyire erős? Összehasonlítást végzett: a malmot vezető tipikus munkaló 24 méter átmérőjű körben futott. Watt kiszámította, hogy a ló 180 font erővel húzta meg, és megfigyelte, hogy az állat 144 kört tett meg egy óra alatt. Ezt a munkateljesítményt lóerőnek nevezte, amely 746 wattnak felelt meg, és azt jelenti, hogy a munkalónak képesnek kell lennie testtömegének tíz százalékát 4 km/h körüli sebességgel tíz órán keresztül húzni - így határozták meg ezt 1926-ban.

A lóerő olyan eredmény, amelyet egy állat vagy egy gép nyújt egy bizonyos hosszabb idő alatt. A ló 24 LE teljesítményt képes biztosítani, de csak rövid ideig, például vágtázáskor vagy ugráskor.

Mivel annyira bonyolult, a PS egység csak a mindennapi nyelveken érhető el, több mint 20 éve nem volt hivatalos egység. Az autók teljesítményét ezért mindig kilowattban kell megadni, a lóerő száma legfeljebb kiegészítő. De még ennek is hamarosan vége lesz: 2009-től a lóerő szám további teljesítménye már nem engedélyezett.