Elektromos autók hogyan követik nyomon a Hyundai és a Kia kalóriákat a jobb hatótávolság érdekében

Ha a Hyundai és leányvállalata, a Kia nagy figyelmet fordít a hőszivattyúra, akkor mind a maximális hatótávolság fenntartása minden évszakban, mind az energia kapacitás megduplázása, miközben az elemek ugyanazok a méretek maradnak.

elektromos

Például a tavaly óta Franciaországban forgalmazott e-Soul 64 kWh-os csomagja ugyanazt a helyet foglalja el, mint a Soul EV-n, amely ennek a modellnek az előző generációja volt 2016-ban.

Ez a teljesítmény az akkumulátor hőkezelő rendszerének köszönhető, amely lehetővé teszi a lítium-ion polimer cellák szorosabb összeszerelését. A hűtőfolyadékot diffundáló csatornák sokkal kisebbek, mint a léghűtéses architektúráké.

Ezenkívül 2014 óta a koreai csoport nyomon követi a motorokban, töltőkben, inverterekben és az akkumulátorokban elvesztett legkevesebb kalóriát, hogy javítsa a HVAC (fűtés, szellőzés és légkondicionálás) architektúrájának hatékonyságát. A hatás főleg télen figyelhető meg, 90% -os autonómiával, negatív hőmérsékleten.

Bizonyítékként a 2 gyártó 2 kísérlet következtetéseit közli. Először ez a teszt, amelyet Norvégiában hajtottak végre 20 elektromos autóval, ami rávilágított a Hyundai Kona electric jó teljesítményére a versenytársakkal szemben.