Emberek és autók, egy japán és egy Porsche 962-es LeMans hajtott az utcai promóteren
A Porsche már korábban is győzelmet aratott az autósportban, különösen az állóképességi versenyek terén, a 962 pedig a német gyártó egyik legfontosabb versenyzői prototípusa.
Logikus lenne tehát azt mondani, hogy ezeknek az autóknak, amelyek nem is olyan régen uralják az állóképességi versenyzést, meg kell maradniuk a múzeumokban. De az igazi szenvedély magában foglalja az autók minél gyakrabban történő gyűjtését is.
Az alábbi videóban szereplő japánok pedig éppen ezt teszik. Noha sok 962 modell épült, csak néhány 962C-t engedélyeztek a közúti forgalom számára. E néhány modell között van, akinek szabad sétálnia az utcán, a jelenlegi autó.
Ebben a 962C-ben az a különleges, hogy a testhez használt anyag szénszálas, ellentétben az eredeti 962C-vel, amelynek alumínium teste van. Sőt, a japán Porsche a második modell, amelyet a németek koncepció formájában építettek, ami azt jelenti, hogy egyedülálló a világon.
Mivel az autót tartós versenyek futására hozták létre, még 250 km/h feletti sebességnél is rendkívül kényelmes. A szénszálas motorháztető alatt található motor kapacitása 2,65 liter, és két turbófeltöltő segítségével nem kevesebb, mint 630 lóerős teljesítményt fejleszt, amely ötfokozatú kézi sebességváltón keresztül jut a hátsó kerekekhez.
A Porsche 962 1984 végén került gyártásba és hat perc 11,13 másodperccel váltotta fel a régi 956-ot, amely továbbra is a Nürburgring-Nordschleife időrekordját tartja. A 962 egyik legismertebb győzelme az 1987-es LeMans-i 24 órás verseny.