Ergonómia; GALIA

1 • Kontextus

galia

A L3P ipari projektjei a Renault-nál vagy az Alternative Logistics a PSA-nál arra késztették a két autógyártó ergonómusát, hogy vegyenek részt a kapcsolódó tervezési eljárásokban, azzal a céllal, hogy ezen a területen javítsák a munkakörülményeket, ugyanúgy, mint a már a a gyártási állomások. Valójában a két csoport olyan szociálpolitikával rendelkezik, amelynek célja, hogy minden alkalmazottjának biztosítsa a munkakörülményeket és a bevált gyakorlatoknak megfelelő munkakörnyezetet, valamint foglalkozzon az idősödéssel azáltal, hogy olyan politikákat hajt végre, amelyek foglalkoztatásukat megtartják.

Az ergonómiai szakmák által végzett elemzések lehetővé tették számos olyan javaslat megfogalmazását, amelyek a következő családokba sorolhatók:

  • Infrastruktúrák (csomag- és raklapszupermarketek, raklapállványok, elhelyezkedés, folyosó szélessége, áramláselválasztások)
  • Forgalmazás szervezése (kis üres csomagok előkészítése, online terjesztése, feldolgozása)
  • Anyagmozgató felszerelések (a tevékenységhez igazított targoncák és traktorok)
  • Csomagolás (súly, méret, kezelési feltételek)
  • Információs rendszerek (fedélzeti számítástechnika, megrendelések, címkék megújítása)

    Ezek a csomagolással kapcsolatos ajánlások nem az egyes gyártók, hanem a gyártók és beszállítóik közötti koordinációs struktúra felelőssége.

    Az ergonomisták ezért a GALIA struktúráján keresztül munkacsoportot kívánnak létrehozni a specifikációk kidolgozása céljából, amelyek a fenntartható csomagolás megváltoztatásával vagy megújításával kapcsolatos konzultációk alapjául szolgálnak. A cél a következő ajánlások integrálása: