Európa második legnagyobb autógyártója, Franciaország 2016-ban az 5. helyre esett vissza
Franciaország, 2011-ig Európa második gépjárműgyártó országa, 2016-ban az 5. helyre esett vissza, a külföldi verseny és a nemzeti gyártók nemzetközivé válásának áldozata - derül ki a statisztikai intézet (Insee) pénteken közzétett tanulmányából.
"A francia autógyártás immár az ötödik az Európai Unióban" Németország mögött, amely megszilárdította vezető pozícióját, de Olaszország, Spanyolország és az Egyesült Királyság mögött is. "Hanyatlóban van, különösen a 2008-as pénzügyi válság óta" - jegyzi meg az INSEE.
"A fő termelő országok termelésétől eltérően Franciaország termelése nem tért vissza a 2008-as válság előtti szintjére" - hangsúlyozzák a tanulmány szerzői, amely nem veszi figyelembe a 2016 utáni adatokat.
A francia termelés súlya elosztva kettővel
Az INSEE becslése szerint a francia gépjárműgyártás 2016-ban 55 milliárd euróra rúg.
Ebben a referenciaévben Franciaország csak az európai termelés 6,7% -át koncentrálja, vagyis 6,6-szor kevesebbet, mint Németország, amely egyedül az európai autógyártás 44,5% -át adja.
A 2000-es évek eleje óta a francia autógyártás súlya felére csökkent (2000-ben 13,1% -ot tett ki, ami akkor "csak" 3,1-szer kisebb volt, mint Németországban).
Ugyanakkor a keleti országok súlya több mint megháromszorozódott, a teljes összeg 16,5% -ára.
Külföldi verseny
Ezenkívül az autóipari termékek francia kereskedelmi mérlege 9,6 milliárd euró hiányban volt 2016-ban - jelzi az INSEE, megjegyezve, hogy ez az egyenleg 2008 óta negatív területre esett.
Ez a hiány "kizárólag személygépkocsikból származik", miközben a felszerelések kereskedelme felesleges: Insee úgy látja, hogy "a külföldi, főleg német autógyártók behozatalának" hatása van, megjegyezve, hogy utóbbiak nagyon kevés üzemanyagot termelnek, ha vannak ilyenek.
A francia autóipar sebességvesztését részben "az importált külföldi márkák piaci részesedése" magyarázza, hanem a francia csoportok "termelésének nemzetközivé válása" is.
"A külföldi francia csoportok produkciói" két módon csökkentik a kereskedelmi mérleget: amikor újra importálják őket Franciaországba, de "amikor a helyi keresletet is szolgálják [és] potenciálisan kiválthatják az exportált nemzeti produkciókat" - magyarázzák a szerzők.
Kövesse a La Tribune-t
Osszunk meg gazdasági információkat, kapjuk meg hírlevelünket
Reagál
Boudin dans les eyes ezt írta 2019.11.22-én 12: 45-kor:
Philippe úr nincs ott, hogy elismerje, hogy nem lehet együttélni egy rögzített paritású valutával, amelyet az alábbiak szerint erősen különbözõ versenyképességû országok eurójának neveznek. Nincsenek hozzáértései, és nem azért tették oda, mert Macronhoz hasonlóan egy hurokban futó európaista médiarendszer választotta.
Ez az oka annak, hogy az EU nem állít elő semmit, csak önpusztításokat, mivel emlékeztetem önöket, hogy ez az egyetlen globális öko-övezet, amely tíz év alatt hiányt szenved.