F1 2020 tippek A legjobb trükkök a GAMEZ versenyszimulációhoz
| Ez a cikk a Codemasters együttműködésével készült. |
Miénkben Tippek útmutató 2020 F1-ig tanulni fogsz:
- Milyen trükkökkel gyorsabb köridőket vezetni
- Melyik F1 2020 tippek az esős versenyekhez tudnod kell
- Mint te tökéletes kezdet a verseny szimulációjában
A fejlesztő Codemasters F1 2020-at 2020. július 7-én adták ki PlayStation 4, Xbox One, PC és Google Stadia számára. Ez a Forma-1-es és a Forma-2-es bajnokság hivatalos videojátékának 13. része. Mivel a versenyszimuláció meglehetősen nehéz, a legjobbat mondjuk el Tippek és trükkök az F1 2020-hoz útmutatónkban.
F1 2020 tippek: Vezetés kormánykerékkel vagy játéktáblával?
Ha azt szeretné, hogy a legtöbbet hozza ki az F1 2020-ból, és sikeresen versenyezzen más versenyzőkkel a többjátékos játékban, javasoljuk a Verseny szimuláció kormánykerékkel (Vásárolja meg most a MediaMarkt-nál!). Ez jobb érzékenységet és jobb ellenőrzést biztosít az F1-es autó felett. Ezenkívül a kormánykerékkel való játék még reálisabb és sokkal szórakoztatóbb.
Az F1 2020-ban azonban kiváló minőségű játékvezérlővel is meg lehet élni - például az Xbox One Elite vezérlővel (vásároljon most a MediaMarkt-nál!). Fontos, hogy foglalkozzon a Vezérlő beállításai az opciók menüben markolók. A „Kalibrálás” menüpont alatt láthatja, hogy a gázpedál és a fék eléri-e a 100 értéket, amikor a vállgombot lenyomják.
Gyakran előfordul, hogy teljesen megnyomja a gombot, és így is csak 90 és 99 közötti értéket ér el. Ebben az esetben gyorsan elveszít egy másodpercet körönként, és hetekig csodálkozhat, hogyan alakult ki a hiány. Ha az egyik érték 100 alatt marad, a Gyorsulás vagy féktelítettség felfelé, hogy ne lassítsd le magad a verseny kezdete előtt.
Hogyan sikerül a tökéletes verseny az F1 2020-ban?
A verseny kezdetéről szólva ez az egyik legfontosabb versenyfázis az F1 2020-ban, csakúgy, mint a valódi Formula 1-ben. Mert erre sehol máshol nincs lehetősége sok pozíció pótolni, hanem veszíteni is, mint az első néhány méteren. Az előkészítés során vessen egy pillantást a lámpa és az első kanyar közötti távolságra. Ezután elkészít egy tervet, hogy meddig gyorsul, és hol kerül a vasalókra.
A legjobb tervezés azonban nem segít, ha autója nincs készen. Használja ki a bevezető kör előnyeit, az abroncsok és a fékek hőmérséklete azáltal, hogy sok kis kanyart vezetnek egyenes vonalban, és időnként rövid (kiégéssel) sprinteket helyeznek el, majd fékezési manőverek következnek. De ne vigyük túlzásba, hogy a verseny kezdete előtt ne terhelje feleslegesen a gumijait.
Legjobb esetben a gumiabroncs hőmérséklete 89 és 92 ° C között van (C4/C5 gumiabroncsok) és 92 és 97 ° C (C1/C2/C3 gumik), amikor a kiindulási helyzetbe gurul. Ezenkívül a bevezető körben a benzinkeveréket és az autó ERS-beállításait is a legalacsonyabb szintre állítja. Csak a rajt egyenes előtti utolsó kanyarban csavarja a benzinkeveréket a 3. szintre, és állítsa az ERS-t 4. szintre (előzés).
Amint megjelenik a lámpa, nyomja meg a tengelykapcsolót és összpontosítson a sebességre a motor. Száraz pályán 12 000 körüli sebességre törekszik, nedves úton pedig körülbelül 9000 fordulat/perc az optimális. Amint a lámpák kialszanak, engedje el a tengelykapcsolót, és korán kapcsoljon a második és a harmadik sebességfokozatra.
Rugalmas marad az első métereken. Ha belül vagy kívül rés nyílik, használja ki, hogy pótolja az egyik vagy másik gyors helyet. Ha nincs ilyen lehetőség, akkor tartsa a pozícióját, ahelyett, hogy már az első méterektől megkockáztatná F1-es autójának egészségét.
Hogyan állíthatok be gyorsabb köridőket az F1 2020-ban?
Ha új legjobb időket szeretne beállítani az F1 2020-ban, akkor meg kell adnia Optimalizálja az autó beállításait az egyes útvonalakhoz. Szánjon rá időt, és próbálja ki a különféle beállításokat a szabadedzéseken, még a versenyhétvége kezdete előtt. Ha nem sikerül megtalálni a megfelelő beállítást, csak másolja a legjobb illesztőprogramok beállításait.
A kikapcsolás is számít minél több vezetést segítő eszköz az F1 2020 legfontosabb tippjeihez. Mivel a globális időranglista legfelső pozícióiban lévő vezetők többsége lemond minden vezetési segédeszközről. Javasoljuk, hogy apránként kapcsolja ki a segédrendszereket, hogy lassan kialakuljon a versenyautó érzése.
Először kapcsolja ki a fékrásegítőt és az ABS-t, mielőtt a kipörgésgátlót is kikapcsolná. Azután Gyorsítson és fékezzen egyedül vezérlés alatt áll, az ideális vezeték kikapcsol. Ha autódat vezetés nélkül segítik, sokkal gyorsabban utazol, és könnyen felmerül a benyomás, hogy már nem tudsz gyorsabban haladni az útvonalon.
De a látszat megtévesztő. Itt az ideje váltani a szellembeállításokra és kapcsolja be a rivális szellemet. Gyorsan rájössz, hogy korántsem vagy a határon. Hajtson néhány kört a legjobb F1 2020-as pilóták kísértetei mögött, és internalizálja ideális vonalukat és fékezési pontjaikat, hogy ide-oda spórolhassunk néhány tizedmásodpercet.
A gyakorlat tökéletes lesz: F1 2020 képzési tippek
Az F1 2020 legfontosabb tippje: gyakorolni, gyakorolni, gyakorolni! A szakemberek a valódi Forma-1-ben is naponta edzenek a fejlődés érdekében. Ugyanez vonatkozik a versenyszimulációra is. Mert vér, verejték és könny nélkül nem fogsz versenyt nyerni. Tervezzen több hetes vagy akár hónapos edzést, ha meg akarja égetni a leggyorsabb kört az aszfalton.
Ezért mindenképpen ezt kell tennie Vigyen magával edzést a versenyhétvége előtt. Javasoljuk, hogy állítsa az autó károsodását "szimulációra". Mert ha sérülés nélkül vezeted a tanfolyamot, könnyen túl agresszív vagy és vezetési hibákat követ el, anélkül, hogy tudatában lennél a következményeknek. Mivel a kritikus helyeken elkövetett apró hibák könnyen károsíthatják az autóját, és jobb, ha ismeri őket a verseny előtt.
A legjobb, ha magadban érzed magad a Edzés a határaidig megközelítse és tanulmányozza az útvonalat a legapróbb részletekig, hogy tisztázza a fejét a versenyen, és nagyobb előrelátással haladjon. A legnagyobb edzéshatást akkor éri el, ha már ugyanazzal az üzemanyagtartállyal edz, mint a versenyen. Ezenkívül feltétlenül emlékezzen arra, hogy melyik sebességfokozatot melyik ívben kell használnia.
Mert egy Rosszul váltott kanyarban A vezetés óriási időbeli különbséget jelent az F1 2020-ban. Ökölszabályként inkább magasabb sebességfokozatot választ a gyors kanyarokban, hogy járműve ne lassuljon annyira. Szigorúbb kanyarokban alacsony fokozatot használ, hogy jobban kijusson a sarkon.
Az edzés is tökéletes módja ennek próbáljon ki különböző típusú gumikat. Alaposan tesztelje, hogy melyik típusú gumiabroncs illik jól a beállításához és a vezetési stílusához, és dolgozza ki a megfelelő pit stop stratégiát.
Ne feledje azonban, hogy a Fizika vezetése időmérő módban különbözik a karrier vagy a bajnoki módtól. Tehát hagyja el az időmérő módot egyelőre az útból, és csak abban az üzemmódban edzen, amelyet inkább vezetni szeretne.
Gyorsabb, mint Schumi: Vezessen rendesen esőben
Legkésőbb nedves pályán láthatja, ki a jó versenyző. A képességeit azonban csak akkor tudja megdobbantani, ha megfelelő gumik vannak. Ha nem biztos abban, hogy cserélni kell-e a papucsot, akkor várja meg őket A versenymérnök ajánlása rádión keresztül, mielőtt bemész a dobozba.
Egy másik mutató, miszerint van értelme az abroncscserének az F1 2020-ban a DRS kijelző. Ha a DRS inaktív, akkor fontolóra veheti a száraz gumiabroncsokról a közbenső vagy az esős gumiabroncsokra való váltást. Amint a DRS újra aktiválódik, ez azt jelenti, hogy a száraz gumiabroncsokra kell visszaváltani.
A köridőket útmutatóként is felhasználhatja. Vesztesz körönként több mint két másodpercig nedves úton javasoljuk esőgumira cserélni. Figyeljen a gumiabroncs hőmérsékletére is. Ha az esőgumik túlmelegednek, ez a kiszáradó út és a gumiabroncs cseréjével járó megállóhely mellett szól.
A megfelelő gumiabroncsok kiválasztása önmagában nem teszi lehetővé az esőverseny megnyerését. A nedves utakon tapasztalható alacsonyabb tapadás miatt meg kell szereznie Ennek megfelelően állítsa be a vezetési stílusát. A kanyarokban már nem lehet ilyen agresszívan vezetni, és 50-75 méterrel hosszabb féktávolságra van szüksége. Mert kíméletesebbnek kell lenned a fékpedállal, hogy a gumik ne kattintsanak nedves felületekre.
Ügyeljen arra, hogy csak az egyenesen fékezzen, és kerülje a szegélyeket. Ellenkező esetben elkerülhetetlen a következő fordulója, beleértve a kavicságyba történő utat. Gyorsításkor ezt is rúgod A gázpedál nincs teljesen és hamarabb kapcsolja fel a sebességfokozatot, hogy esőben ne veszítse el a tapadást.
Támogatást nyújt, és az ERS-t a 2. szintre, a benzinkeveréket pedig az 1. szintre helyezi. Ez hozza az autóját kevesebb erő a pályán és jobban irányíthatod. Kevesebb benzint is használ. Számolja ki az alacsonyabb fogyasztást, amikor legközelebb megáll az üzemanyagért, és vegyen magával néhány literrel kevesebbet a súlyelőny pótlására.
További útmutató a versenyjátékokhoz a GAMEZ-ben
Látogass meg minket Facebook és Instagram és beszélje meg velünk kedvenc játékait.