Fa dhow (vagy dhow) Lamu-ból (Kenya) - vitorlás hajók - a Wettringer modellépítési fórum
Faipari: Dau (vagy Dhow) Lamu-ból (Kenya)
Kedves látogató, üdvözöljük: A Wettringer modellépítési fórumon. Ha először látogat el erre az oldalra, olvassa el a súgót. Ennek az oldalnak a működését ott magyarázzák el részletesebben. A webhely összes funkciójának használatához regisztrálnia kell. Használja a regisztrációs űrlapot a regisztrációhoz, vagy tudjon meg többet a regisztráció folyamatáról. Ha már korábban regisztrált, itt regisztrálhat.
Schmidt
2017. szeptember 23., szombat, 15:07
Dau (vagy Dhow) Lamu-ból (Kenya)
a múlt héten a fórum rajja (de főleg Markus) segített abban, hogy megtudjam, mit vásároltam tavalyelőtt pénteken egy schwerini antikváriumban.
Kétségtelen, hogy ez egy olyan típusú dhow (vagy dhow) modellje, amelyet valószínűleg csak a Kenya melletti Lamu szigetén építenek és használnak. Különlegességek az egyenes far, a matt vagy textil korlát, az íj ékszerei és különösen a fedélzeti deszkák hiánya ahhoz, hogy több rakományt tudjon elrakni.
Nagyon érdekes megnézni az eredetik fényképeit, mert képet ad arról, hogyan épültek korábban a rögtönzött fa hajók. Ami természetesen nem csak Afrikára vonatkozik.
Valószínűleg nem lehet tisztázni, hogy a modell hogyan került Schwerinbe Kenyából. De van néhány bizonyíték arra, hogy ez már az NDK idõiben történt, esetleg egy politikai küldöttség ajándékaként. Az ilyen modellekről az interneten más fotók mutatják, hogy a kötélzetet közlekedési célokra szétszerelhetők - és a tulajdonosok gyakran nem helyesen építették át.
Kezdetben azt terveztem, hogy kissé frissítem a modellt, és egyebek mellett latin vitorlát teszek. Ezt elvetettem, és nem tettem mást, mint hogy kijavítottam a károkat, leporoltam a modellt és újra kiegyenesítettem a kötélzetet. Egyáltalán nincs különösebb probléma; a latin vitorla működése nem felsőbb tudomány. Az egyetlen dolog, ami még mindig nem világos számomra, az, hogy a kötél milyen funkcióval rendelkezik az oszlop tetejéhez rögzített és előre néző tömbvel. Amikor megkaptam a modellt, a futót az udvar köré tekerték, pontosan úgy, ahogy az első képen láthatja. Ennek persze nincs értelme. Talán ez egy erdei idő?
Az alábbiakban néhány részletesebb felvétel. A kis kormánykerékkel ellátott nyolcas platform kissé valószínűtlennek tűnik, de más modelleken is megtaláltam.
Többek között van egy online fotó, amely bemutatja a Lamu ezen modellek boltját. Nem lehet őket tömegesen gyártani a turisták számára, már csak méretük miatt sem. Most azonban kétlem, hogy ez a mesterség és ez az üzletág még mindig létezik. A kelet-afrikai partvidék országaiban évtizedek óta hatalmas gazdasági visszaesés tapasztalható a háború, a polgárháború és az éhség miatt. Vajon ma elegendő-e a Lamu turizmusa a hajómodell-építők táplálásához? Attól tartok, nem.
Találtam egy helyet a fürdőszobában a modellem számára, amelynek mérete 120x80 cm. Ez nem túl gyakori, de úgy gondolom, hogy ez a bizonyos modell jól megbirkózik a páratartalommal és a napsütéssel a déli ablakon keresztül. Látványa részben vidám, részben szomorú. Egyrészt véleményem szerint ez egy nagyon kedves dokumentum, egy kissé eltérő, de ugyanakkor nagyon tiszteletre méltó, hagyományos modellépületről. Másrészt a világ egy olyan régiójára emlékeztet, amely valóban nem megy jól.