Fichtel; Sach SB 130 - Első német nyelvű klasszikus autómotor fórum

Segítségre van szüksége a klasszikus autó motorjához? Van kérdése vagy javaslata? Vagy csak beszélgetni szeretnél egy kicsit hasonló gondolkodású emberekkel? Akkor pontosan itt vagy a fórumban! 1860 és 1950 között minden motor és rajongóik számára

Fichtel & Sach SB 130

Közreműködés: Focusdaniel86 »Csütörtök, 2019. május 30., 10:57

Tegnap kaptam egy Wolf TB 42 CF fűnyírót. Ez egy Fichtel & Sachs SB 130 motort telepített. Mennyi ideig ez még nem volt ötlet, de mivel kívülről nagyon elakadt a régi üzemanyag és olaj, nem is akarom tudni, hogy néz ki a motor/tartály belseje stb. Ez a motor itt ismert, vagy van valakinek ötlete róla? Először szeretném levenni a tartályt (ez az, ami jelenleg nem sikerül, nem tudom gyorsan leszedni, úgy néz ki, mintha a karburátor egy része be lenne csavarva a tartály házába ?), majd megtisztítok mindent. A fő probléma azonban az, hogy a húzóindító elszakadt. Viszonylag gyorsan fog kaszálni a kaszával. Lehet, hogy valakinek van rajza a motorról, látva, hogy az alul olajat veszít, gondolja meg a tengelytömítést. Tegnap este szórakozásból megtisztítottam a tartályt felülről, a Breef Power és a Dusty Onvetter jóvoltából a cucc tökéletesen elmegy, anélkül, hogy bármilyen agresszív módon károsítaná a műanyagot.

Ez a porlasztónak az a része, amely úgy tűnik, hogy be van csavarva a tartályba/fedélbe

Re: Fichtel & Sach SB 130

Közreműködés: Bastian »Csütörtök, 2019. május 30., 19:44

Nagyon régen tettem ezt, de a tartály lecsavarása nem lehet túl nehéz. A porlasztó mindenekelőtt nagyon egyszerű, nem tévedhet vele. De ha ilyen olajos, akkor nem csak az olajtömítés szivárog.
Küldje el az e-mail címét, van ETL-em.
Van egy beállítás a karburátor vezérléséhez is: http://www.sachs-stationaermotoren.de/w. pozíciókat

Re: Fichtel & Sach SB 130

Közreműködés: Focusdaniel86 »Csütörtök, 2019. május 30., 19:59

Köszönöm a választ, a levél elfogyott. Igen, fogalmam sincs, honnan származik a siff, talán annyira ferde volt, hogy az üzemanyag kifogyott a tartályból? Nincs ötletem.

Nos, a tartállyal meg kell néznem, hogy holnap lesz-e időm, leteszem a fűnyírót az asztalra, majd jobban megnézem az egészet. Ne akarj eltörni semmit, a műanyag, amit a régi szeret eltörni.

Re: Fichtel & Sach SB 130

Közreműködés: Bastian »2019. május 31., péntek, 18:45

Tehát, a levél elfogyott.

Még mindig elfelejtve, nagyon gondosan ellenőrizze a légszűrőt. Mert mögötte biztosan nem így kell kinéznie. Vagy tisztítsa meg rendesen, vagy azonnal szerezzen be újat.

Re: Fichtel & Sach SB 130

Közreműködés: Focusdaniel86 »2019. május 31., péntek, 20:47

nagyszerű levél jött, hogy köszönöm szépen. Ma levettem a tankot, nagyon könnyű volt. Sajnos nem volt módom otthon levenni a rúdkereket, majd befűztem az új kötelet. Aztán mindent összeraktam és megpróbáltam elkezdeni. Körülbelül 2 méter kötelet tekert fel, de csak kb. 50 cm-t tud húzni, és önmagában már nem igazán rendesen tekeri.

A porlasztóról azt a benyomást keltem, hogy az üzemanyag szivárog valahol, azt hiszem, ennek köszönhető ez az ezüst fúvóka, amelyet az egyik képemen láthat, amelyet le kell csavarni a tartály szétszereléséhez. Elég silány konstrukció szerintem.

Aztán az 50 cm-es vonatút ellenére megpróbáltam elindulni, de sikertelenül, minden gagyi. Aztán sikertelenül kipróbáltam egy féktisztítót. Tehát vagy a vonatút nem elég, vagy nincs szikra? Határozottan úgy gondolom, hogy magammal kell vinnem a motort a céghez, és meg kell néznem. Mindenekelőtt kíváncsi vagyok, hogyan juthatok átmenetileg üzemanyaghoz a porlasztóhoz. Ez a fúvóka, amelyet lecsavarsz, tömlő nélkül kinyúlik a tartályba, és így? Sokkal könnyebb lenne ideiglenes megoldással tesztelni.

Re: Fichtel & Sach SB 130

Közreműködés: Bastian »2019. május 31., péntek, 22:27

Szia Daniel,
lehetővé kell tenni az új kötél felszerelését a rúdkerék eltávolítása nélkül. De ha ez már nem zár le rendesen, az rossz.

Nos, nem ismeri az állapotát. De kipróbálhatja a szikrát, hogy meggyullad-e, tegyen néhány csepp benzint vagy a gyújtógyertya furatába, vagy még egy kicsit a forgattyúházba.

Re: Fichtel & Sach SB 130

Közreműködés: sondie »2019. június 4., kedd, 19:06

Re: Fichtel & Sach SB 130

Közreműködés: Boerdeman »2019. június 5., szerda, 7:53

Helló,
Csak néhány napja éltem át az SB130-as kínzást. Valóban hülye motor. De simán és rendkívül csendesen fut.
A porlasztóhoz:
A fém fúvókatartó alatt van egy o-gyűrű. A legjobb, ha újra megteszi. Szeret kijutni onnan.
Aztán amikor ráér, vegye a műanyag úszókamrát! Óvatosan! Ki. Csak csatlakoztatva van.
Alul található az úszó tűszeleppel. Szeret lógni és keveréktócsát készíteni.
Tehát gondosan tisztítson meg mindent és ellenőrizze a tűt. A csúcsán puha guminak kell lennie.
Ha mindez megtörtént, helyezze vissza az úszókamra tömítését, és helyezze vissza teljesen. Teljesen be kell pattannia mindkét fülbe.
Adtam hozzájuk néhány dirkot, hogy megbizonyosodjak róla.

Tehát, a porlasztójának és bármi, amit Sachs összeállított, újra tökéletesen működnie kell.
Általában 50 cm húzótávolság elegendő. Ha ez nem elég az Ön számára, kérjük, legyen óvatos, hogy az önindító rugója ne jöjjön feléd.
Ez egy nyomorult fuckelei, hogy visszajusson.

Remélem tudtam segíteni.

Re: Fichtel & Sach SB 130

Közreműködés: vonórúd »2019. június 5., szerda, 10:07

Valaki elmagyarázná nekem, mi lehet ilyen ostoba vagy nem működőképes egy Sachs kétütemű motorban? ?
El sem tudom képzelni, tekintve a Sachs tapasztalatait a motorépítés terén !

Re: Fichtel & Sach SB 130

Közreműködés: sondie »2019. június 5., szerda, 15:01