Garagistes Egyetlen d szó; óvatosságra int!
Nincs több szomorú műhely és morcos főnökeik, akik az asztalterítő sarkán mutatják meg a számlát? Lehet, de nem válik világosabbá !
Az autójavítók vállalatát kétségtelenül örömmel tölti el a hír: már nem tagjaiban bíznak a legkevésbé a franciák. A legkedveltebb francia szakemberek legfrissebb rangsorában, amelyet tavaly májusban tett közzé a „60 millió fogyasztó”, az ötödik helyet foglalják el az ingatlanközvetítők, a biztosítók, a telefonszolgáltatók és a bankárok mögött. Jó teljesítmény ! Ennek ellenére a negatív vélemények 68% -ával a szerelőknek kevés oka van arra, hogy mechanikusan működjenek. Miért hibáztatják őket az autósok? Alapvetően mindig ugyanaz. Az Allogarage.fr webhely 23 000 internetfelhasználó körében végzett felmérése szerint sorrendben elítélik a túlzott árakat, a tervezetten túllépő jegyzeteket, a missziós utasítás nélkül végzett munkát és egyesek bosszantó hatását. elfelejteni cserélni az általuk feltöltött alkatrészeket. A párizsi régió öt autós központjával végzett felmérés (olvasható a cikk végén) megerősíti ezt a kedvezőtlen benyomást.
Bár tengerimalac autónk tökéletes állapotban volt, a műszaki ellenőrzés tanúsította, mindegyik felajánlotta az állítólagosan szükséges, de nagyon különböző javítások elvégzését. Ez természetesen nem azt jelenti, hogy a több ezer bejáratott javító franchise-tag mind ilyen visszaélésekbe keveredik: sokan kétségtelenül lelkiismeretesen és szakszerűen végzik munkájukat, anélkül, hogy megpróbálnák felfújni a számlákat. Szondánk azonban drámai módon megerősíti, hogy a rossz gyakorlatok továbbra is nagyon elterjedtek az ágazatban.
A mechanika is nagyon jól olajozott. Az ügyfelek vonzása érdekében ezek a márkák azzal kezdik, hogy vonzó áron kínálják az alapcsomagokat. Probléma: ezek a sovány csomagok nem mindig „mindent magába foglalóak”, ahogyan azt javasolják. A "gyártó szokásos verziói" például gondoskodnak az olajcseréről, a levegő-, olaj- és üzemanyagszűrők cseréjéről, de sokan figyelmen kívül hagyják a kabinszűrő cseréjét, bármit is tervez a gyártó. El kell mondani, hogy ez a művelet 160-ról 200 euróra csökkentené az árat, ami sokkal kevésbé vonzóvá tenné! Ezek az interjúk azonban csak hívószolgálatok, amelyek célja az autós elcsábítása. Miután a falakba került, a kihívás az, hogy sikerüljön pótalkatrészeket eladni.