Gyorsított karcsúsító kezelés az Intercités Les Echos vonatok számára

Az SNCF országos, nem TGV vonalai a régiókba kerülnek. 2020 elején még mindig csak 80 Intercite működik, szemben a két évvel ezelőtti több mint 400-zal.

gyorsított

Drasztikus fogyókúrás étrend: ez megy keresztül az SNCF Intercités tevékenységen, amely egyesíti a nemzeti vonalakat, kivéve a TGV-t. A nyilvános társaság 2018. évi beszámolója szerint a forgalom 24% -kal esett vissza az év során. Ha semlegesítjük a tavaszi sztrájk hatását, a csökkenés 19%.

Ez a tevékenység a valóságban nem az ügyfeleket, hanem a teljes vonalakat veszíti el. Ezeket az államkal 2016-ban aláírt jegyzőkönyvek keretében a régiókba továbbítják. A területi reform bizonyos régiók újracsoportosításával valójában lehetővé tette számukra, hogy elegendő méretűek legyenek ahhoz, hogy egyes vonalakat integrálhassanak regionális vonathálózatukba (TER). . Közülük sokan úgy gondolták, hogy jobban gondoskodnak róla, mint az állam .

Valójában rossz szervező hatóságnak bizonyult, megerősítve helyükön az Intercite-eket, mint a vasúti ajánlat gyenge viszonyát. Kevés beruházás a járművekbe, a frekvenciák csökkentése az üzemi veszteségek korlátozása érdekében, a hálózat elromlott ... Az elhasználódott korallok között tomboló ügyfelek végül a tengerbe szálltak: a forgalom 2011-től 2016-ig évente 5% -kal csökkent.

Az átvitel három hulláma

A center-Val-de-Loire és a Grand Est 2018. január 1-jén megkezdte az átigazolást, ami az első csapást okozta a tevékenységet. A Hauts-de-France ez év elején következett, 2020. január 1-jén pedig Normandia. Ezen a napon csak körülbelül 80 Intercités vonat közlekedik naponta, szemben a 2017 végi közel 400 vonattal !