Ha nem gyorsítasz fel, akkor semmi vagy ...! Gomet
Ez a pillanat "hívószava". Gyorsulás a gázpedállal. Minden oda megy, és minden "felgyorsíthatóvá" válik: projektek, platformok, vállalatok, közpolitikák, ... egészen addig az Air France-ig, amely fel akarja gyorsítani ügyfeleit.
Pontosan ezt mondja a szemközti poszter: a következő üzlet csak időt takaríthat meg Önnek. Azáltal, hogy segít megszelídíteni, az Air France fogja irányítani az ügyfelek utazását, az Air France pedig sikeres lesz a gyorsulásában (ha még mindig az egyik vevője vagy ...).
Az edzői világban manapság nincs semmi túlzott felhasználás, mint ... gyorsulás. Az útikönyv és a referenciaértékek elvesztéséig. Azok száma, akik ezt a szót használják annak jelzésére, hogy amit tesznek (legjobb esetben) nagyjából támogatják a növekedési potenciállal rendelkező vállalkozásokat, ez a szám egyszerűen elgondolkodtató.
Ez nem új jelenség. Néhány évvel ezelőtt néhány támogató struktúra elfogadta ezt a szlogenet, hogy a projekt vezetői megértsék: ha csatlakoznak a csapatukhoz, időt spórolnak meg. Azok érezték a szelet (felgyorsult?), Amely az USA-ból származott, és marketing szlogent készített róla. Vállalati kommunikáció az Y-Combinator ezen dinamikus, ám mégis valóságos koncepcióján alapul.
Csak itt volt, csak komm ... Francia Y-Combinator pont mögött. Csak a szokásos kíséret és ez az üzenet: "Ha időt szeretne megtakarítani (pénzre utalva), kísérje el." Mivel a projekt felgyorsítása annyi időt takarít meg a kezdeti időzítéssel, hogy megváltoztatja a projekt sebességét. A jármű sebességének megváltoztatásához pedig meg kell nyomnia egy gázpedált, egy tárgyat, amely a jármű motorja és a vezető között helyezkedik el.
[pullquote] Tehát nem fogjuk felgyorsítani azt a vállalatot, amelynek vezetőjének nincs ellenállása vagy kitartása. [/ pullquote] Ahhoz, hogy egy jármű gyorsulása látható és hatékony legyen, több feltételre van szükség: versenyző a volán mögött, kormánykerék, gázpedál, motor (lehetőleg be van kapcsolva) és sok benzin a tank. Ha ragaszkodunk az üzleti gyorsulás kérdéséhez, akkor a pilótának kivételes személynek kell lennie. Nem gyorsíthatja fel azt az üzletet, ahol a főnök vagy a vezető rossz vezető, mert nincsenek reflexei, vagy túl szűk látószöge van az útra.
Valójában, ha a sebesség jelentősen megnő, el kell tudni kerülni az akadályokat (hogy ne „vegyük az első falat”, amely minden előrelépni akaró társaságra vár), és széles látókörrel kell előre látni a következő fordulatot ( vagy egy jó másodpilóta, feltéve, ha engedelmeskedsz neki). Ezután a vezetés és a koncentráció megőrzése, amikor a sebesség fontos, fárasztó. Tehát nem fogjuk felgyorsítani azt a vállalkozást, amelynek vezetőjének nincs ellenállása vagy kitartása. Mint már említettük, a kockázat jellege megváltozott, és a gázpedálnak a társaságot irányító emberekre kell összpontosítania, nem pedig az útvonalra és a jármű rendeltetési helyére.