Halálosan csapdába ömlesztett anyag
írta Jцrg Bergmann | Akzente 12-től
Hirtelen a felület engedett, és L. Péter térdre ereszkedett a gabonában. Pánik fogta el. Újra megpróbált szilárd talajt kapni a lába alatt. De az alatta lévő tölcsér egyre nagyobb lett. L. Péter egyre mélyebbre süllyedt a gabonában. Kétségbeesetten sikoltott segítségért. Már az övéig állt a gabonában .
Ami egy horrorfilm jeleneteként olvasható, valójában így történt: egy malomban végzetes balesetben. És ugyanez történt egy koncentrátumgyárban bekövetkezett halálos balesetben. És egy malátagyárban végzetes balesetben. Mi itt mindig rosszul megy?
1. eset: Nincs esély - a felület hirtelen tölcsérré válik
A vállalat nedves kukoricát tárolt a silóban. Ha kivonták a silóból feldolgozásra, akkor először egy szárítón kellett átgázolnia. A vállalatnál szokás volt a siló szennyezett belső falainak tisztítása az elszállítás során. A kiszállítás kezdetén egy alkalmazott beszállt a silóba, és az ömlesztett anyagon állt. Innen simítóval tisztította a falakat. A folyamatosan süllyedő ömlesztett anyagfelület "felvonó platformként" szolgálta őt. Amíg a feltételezett emelvény halálos tölcsérré nem vált - a kukorica gyors eltávolítása miatt. Az alkalmazott gyorsan egyre mélyebbre süllyedt, és a mellkasát nyomó ömlesztett anyag elfojtotta. Egy kolléga megpróbálta kiszabadítani a süllyedő férfit, ami nem sikerült.
Balesetek okai
Itt mindent rosszul csináltak:
- Alkalmatlan munkafolyamat használata
- az ömlesztett anyag nem biztonságos bejutása
- Az ömlesztett anyag bevitele, miközben azt kivonják, d. H. amikor az üreg és a tölcsérképzés rendkívül kedvelt
- nincs állandó felügyeleti felügyelet
- nincs megfelelő eszköz visszahúzáshoz és mentéshez
A tragikus vég szinte elkerülhetetlen volt.
2. eset: Elásva - Az elsüllyedés veszélyéről nem volt tudomásuk
A sűrítménygyárban a repcemagot egy teherhajó rakteréből rakják ki, távirányítású szívófejjel. A kirakodási folyamat vége felé, amikor a hajó rakodópadlója jól látható, egy kompaktrakó játszik szerepet. Ez összeszorítja a maradék ömlesztett anyagot, hogy aztán azt is elszívják.
A kirakodás ilyen napján egy alkalmazott átmászott a hajó hátsó ajtóján, és rögzítés nélkül rálépett az ömlesztett rakományra. Hogy miért tette ezt, azt már nem lehetett tisztázni. Tölcsérbe csúszott és kiömlött. Senki sem látta a balesetet.
Baleset (ek) oka
A baleset fő oka a munkavállaló megmagyarázhatatlan helytelen viselkedése. Ezenkívül előnyös volt az a tény, hogy egyedül dolgozott. Tehát semmilyen módon nem sikerült biztosítani vagy megmenteni. Az alkalmazott teljesen tévesen értékelte az ömlesztett anyag veszélyét. Valószínűleg nem volt tisztában az ömlesztett anyagba süllyedés veszélyével.
3. eset: elsüllyedt és megfulladt - az életöv nem nyújt biztonságot
A malátában a malátasiló rácsos cellájában tárolás történt. Egy alkalmazott silóbejáró eszközzel hajtott be a silóba: Ott acélrúddal próbálta eltávolítani a tárolást. A behajtó helyéről nagyon nehéz volt. Így hát elhagyta ülését és rálépett az ömlesztett anyagra. A belépés előtt felvett egy mentőövet, amelynek biztonsági kötelét a felügyelő és két segítő tartotta a bejárati nyílásnál. A tömegen állva hirtelen összeesett. A biztonsági őröknek nem sikerült kihúzniuk a süllyedő férfit a malátából. Semmi esélye nem volt, és megfulladt, amikor az ömlesztett anyag a szellőzőcsőbe került.
Baleset oka
Nyilvánvalóan helyesen jártak el itt: tesztelt silóbejáró eszközt használtak, és több biztonsági őr volt a helyszínen. Itt is a baleset fő oka a tényleges kockázatok téves megítélése volt. Az áldozat tévesen bízott abban, hogy a malátaöntés stabil lesz. És azt hitte, hogy ha a legrosszabb lesz a legrosszabb, kollégái a mentőöv segítségével kihúzhatják a tömegből. Végzetes hibák, mint ma már tudjuk.
Különleges kockázatok, különleges intézkedések
De hogyan tudja a vállalat megfelelő módon ellensúlyozni az ömlesztett áruk kezelésével járó kockázatokat?
Csökkentse a szükséges silóbejáratokat
Először is, a vállalatnak a lehető legnagyobb mértékben csökkentenie kell a silókba és a raktárakba való belépés szükségességét. A silókban jelentkező hibák kiküszöbölése időbe kerül, megköti a személyzetet, és amint az egyértelművé vált, nagy kockázati potenciállal járó tevékenység. Az üzemzavarokat elkerülõ intézkedések tehát egyformán hozzájárulnak a hatékony mûködtetésirányításhoz, a balesetek megelõzéséhez és a termékek minõségéhez. Ezek az intézkedések a következők:
- A tárolt gabonát előtisztítsa és megfelelően szárítsa meg. Ezzel elkerülhető az áthidalás és a sütés.
- Ügyeljen a helyes tárolási időre - ha szükséges, többször mozogjon. Ez különösen azokra a termékekre vonatkozik, amelyek nem jól áramlanak, mint pl B. Búzakorpa.
- Beton silók esetében ügyeljen arra, hogy a belső falak a lehető legsimábbak legyenek. Ez epoxigyanta alapú festéssel érhető el.
Kockázatértékelés feltétlenül szükséges
És mire kell figyelni, ha be kell lépnie a silóba? A munka megkezdése előtt elengedhetetlen a lehetséges veszélyek és a szükséges védintézkedések átgondolása. Az előírások nyelvén ez azt jelenti: kockázatértékelést kell végezni. A BGR 117-1 jó támogatást nyújt (lásd alább). Leírja e tevékenységek technikai, szervezeti és személyi védelmi intézkedéseit. Azonban a vállalatért felelős személyek tudását, tapasztalatát és szakértelmét mindig be kell építeni a kockázatértékelésbe.
Az értékelés eredményeit ezután figyelembe veszik a vezetési engedély kiadásakor és az üzemeltetési utasítás elkészítésekor, és megbeszélik az alkalmazottak oktatása során is. A meghatározott intézkedések célja az esetleges meggondolatlanság, az operatív vakság és a kockázatok egyéni téves megítélése is.
Felügyelő és biztonsági őr
A munka megkezdése előtt felügyelőt kell kinevezni. Ez egy megbízható személy, aki ismeri a munkát és jogosult utasítások kiadására. Általában a felügyelő adja ki a belépési engedélyt, és a helyszínen utasítja az alkalmazottakat. A felügyelőnek nem kell állandóan a munka közelében lennie, de rövid időn belül rendelkezésre kell állnia.
A bejövő alkalmazott felügyeletéért egy biztonsági őr felel. Folyamatos kapcsolatot kell tartania a silóban dolgozó kollégával. A vizuális érintkezés általában elegendő. Ha ez nem lehetséges, olyan segédeszközöket, mint pl B. megbízható hangkapcsolat használható. Az őrnek mindenesetre ismernie kell a meghatározott sürgősségi és mentési intézkedéseket.
A silóbevezető eszközöket évente legalább egyszer ellenőrizni kell az alkatrészek üzembiztonsága szempontjából.
Lásd: BGR 159 és "BG-alapelvek a felhúzható hozzáférési berendezések teszteléséhez" (BGG 922),
Letöltés (pdf) a www.bgn.de oldalról, Shortlink = 1205
4. eset: Egy törmelék lavina viszi el
Takarmánygyárban takarítási munkákat végeztek egy silókamrában. Az alkalmazottat a 30 méter mély silóba engedték egy silóbejáró eszköz segítségével. Amikor bottal eltávolította a sütést, egy törmelék lavina tört ki fölötte. Leesett, és kirángatta a behajtó mechanizmus üléséről. Az alkalmazottat csak holtan tudták helyrehozni.
Balesetek okai
A balesetek két oka azonnal nyilvánvaló. Először: A sütést nem távolították el felülről, mivel helyes lett volna. Másodszor: A silóbejáró csörlő ülését alkalmatlan esésvédelemmel látták el. Egy vékony, homárcsattal ellátott öv nem akadályozhatta meg, hogy az alkalmazottat a törmelék kidobja az ülésről.
Legalább a második pontot a szakképzett személynek észre kellett volna vennie az ismétlődő teszt során, és a kockázatértékelés során fel kellett ismerni az ismétlődő vizsgálat szükségességét is. Ez ismét egyértelművé teszi a kockázatértékelés központi szerepét a munkavédelem szervezésében. A kockázatok ellenőrzésének és irányításának legfontosabb eszközeként a gondosan elvégzett kockázatértékelés jelentősen hozzájárul az olyan összetett tevékenységek biztonságos tervezéséhez és végrehajtásához, mint például a silókban végzett munka. Mert: A halál az ömlesztett anyagban rejtőzik - de megfelelő intézkedésekkel ez a veszély megbízhatóan és biztonságosan ellensúlyozható.