Helyes vezetési testtartás a hurkoknál - SURF-Forum

Helyes vezetési testtartás a hurkok számára

Egy ideje trapézszörfözök, és valóban szeretnék becsúszni a szép kis papucsba
A probléma: Ha "normálisan" járok a hámban, akkor mindkét lábam körülbelül 5-10 cm-rel van a megfelelő hurok előtt. Ha a hurkokra teszem a lábam, a tábla azonnal luffol, és a szélben akar lőni.
A hurkok a lehető legmesszebb vannak.
A "beállításról": 6,2 vitorla 138 literes deszkán 4-5 lábon és 63 kg-os szörfös
Ez normális, vagy hibát kell keresnem a testtartásomban vagy az anyag beállításában?

megpróbált csúszni?

A fent leírt probléma normális a súlyzók esetében, mert nem állhatsz olyan messze hátra, különben a tábla megfullad és lő a szélben.

de amint csúszik (közeledik), a lábakon keresztüli irányítás sokkal érzékenyebbé válik, és minden rossz terhelés nem kívánt irányváltozáshoz vezet.

sokan azt mondják, először tedd a hátsó lábadat a hurokba, személy szerint én inkább az első lábat teszem elsőnek. próbáljon meg egy kicsit leszállni gyalulás közben, és közben, miközben felveszi és felveszi a sebességet (lefelé nézés nélkül), hogy becsúszjon a hurkokba.

a beállításnak ténylegesen illeszkednie kell. Ellenkező esetben kérdezzen a helyszínen egy "tapasztalt" szörfösöt, hogy figyelhet-e rád és megadhatja-e a szükséges javításokat. akkor sokat segített nekem!

"A sivatag egyik gazdaságából származom, ahol sehol nincsenek hullámok. Tehát, ha hullámvilágbajnok lehetek, akkor te is, ha csak akarod - Éld az álmodat !"

megjegyzés

Köszönöm mindkettőtöknek! Igen, természetesen az egészet kipróbáltam repülőgépen
@ wind-surfi: Úgy érted, hogy a "hát" hátradől a haladási irányban vagy a keresztirányban?

P. S.: Most néztem meg a videódat. Nekem is így néz ki, csak hurkok nélkül

megjegyzés

A hurkokban való nyugodt lovaglás csak siklás esetén működik.
Kitalálok egy stresszproblémát, ha elcsúszik, miközben becsúszik a hurokba. Talán próbálja ki a következőket:

Ha széllel lefelé halad, akkor lógjon a hámba, és élesen hajlítsa meg a lábát. Szóval bumm. Ez a súlyt az árboc talpára helyezi, és képesnek kell lennie arra, hogy könnyedén enyhítse az első lábat, és betegye a hurokba.
Ha ez bevált, akkor egyenesítse ki az első lábát, és csak a lábára helyezzen súlyt. Ennek lehetővé kell tennie a pályán maradását. Súlyát most csak a hevederben és a lábgolyóban kell megtámasztani. Most járjon a hátsó lábával a hátsó láb hurokhoz, és csúsztasson bele. Kész!
Nagyon fontos: Ne nézz le. Mivel a fej irányítja a testet, és ez csúnya rossz testtartásokhoz vezethet, amelyek gyakran lecsúszó eséssel végződnek.

megjegyzés

Négy dolog történhet egyszerre:
1.) Ha hátrafelé halad, akkor a fúrótornyot is magával viheti. A fúrótorony vezérlése még gyaluláskor sem kapcsol ki. És Dőljön hátra a szereléknek most azt jelenti, hogy feldobja.
2.) Ha belemegy a hurkokba, akkor valószínűleg a szél felőli oldalon fogja betölteni a deszkát. Sikláskor ez szinte elkerülhetetlenül luffoláshoz vezet.
3.) Amikor belép a hurkokba, a táblát jobban át tudja tenni a lábán lenniterhelés és az oszlop alapja (vagy az oldalirányú nyomás ugyanazon) entterhek. Ennek következtében a tábla szélgé változik.
4.) Ha hátrafelé halad, akkor súlyát gyakran hátrafelé tolja. De ha a táblát túlságosan hátrébb töltik, kijön a gépből, és a fúrótorony vezérlése befolyást fog szerezni. Mivel a vitorla sikláskor általában hátrébb dől, az ereje most már túlságosan hátrébb hat, és a deszkát feldobja.

Legtöbbször mind a négy "hiba" együtt működik. Tehát tartsa szem előtt mindet, és ennek megfelelően ellensúlyozza őket. Először is mindenképpen tartsa elöl a súlyt, vagyis a gémen keresztül gyakoroljon nyomást az árboc alapjára - ahogy Manuel már mondta. Ha súlyát az árboc talpára helyezi, szinte automatikusan kiküszöböli az összes hibát: 1.) Nem viszi magával a szereléket hátulra, mert elöl kell betölteni a villát, 2.) Megengedi a lábakat, így könnyedén tehet anélkül, hogy a Csúsztassa a deszkát a hurkokba, 3.) Kissé szélesebbre tolja a deszkát az árboc lábán, és ne gyakoroljon semmilyen nyomást a hátsó lábra és a 4.) Tolja tovább a deszkát előre, hogy ne essen ki a csúszó helyzetből.

Ez most kissé bonyolultnak tűnhet, de később valóban nem jelent problémát. Kezdetben kissé kényelmetlen módja annak, hogy lábait a gém hurkaiba akassza, ha kevés a szél, ismeretlen és kimerítő lesz. Nagyobb széllel azonban hátrébb tolhatja a súlyát, és kényelmesen állhat.

Az egyetlen probléma a hurkon való síelés megtanulásával az, hogy a legtöbben akkor próbálják meg, ha túl kevés a szél, mégpedig éppen a gyalulás küszöbén.

Szóval a tippem: nyugodtan valami próbáljon nagyobb széllel menni a zsaluzatba: általában könnyebbé válik !

Üdvözlet Jogi
______________
A meglepetés és a csodálkozás a megértés kezdete (Jose Ortega y Gasset)