Hogyan ellenőrizhetjük, hogy a FOCUS Online VW csalómotort vezeti-e
A kibocsátási botrány megérkezett Németországba: 2,8 millió manipulált VW van utunkon. Ez az EA 189. típust érinti. A FOCUS Online elmagyarázza, hogy a német sofőröknek is aggódniuk kell-e.
Ez a Volkswagen történelmének legpiszkosabb botránya: Világszerte tizenegy millió dízelmotoros járműben "észrevehető eltérés van a tesztpad értékei és a valós vezetési körülmények között". Közel hárommillióan német utakon közlekednek.
Nagyon valószínű, hogy a csalómotor német VW modellekben van, ha:
- a jármű Euro 5 dízelmotorral van felszerelve,
- 1,2, 1,6 vagy 2,0 literes motorral rendelkezik, és
- 2007 és 2013 között készült.
Tehát valószínűleg:
- Nál nél Volkswagen: Golf VI, Jetta V, Jetta VI, Bogár, Tiguan, Passat és Touran.
- Nál nél Audi: A1, A3, A4 és A6.
- Nál nél Skoda: Rapid, Octavia és Yeti.
- Nál nél Ülés: Leon, Altea, Alhambra, Exeo és Toledo.
A Volkswagen jelenleg azt vizsgálja, hogy mely modellek és gyártási évek is érintettek.
A telefonok forrón működnek a VW műhelyeiben. Sok ügyfél bizonytalan. A FOCUS Online úgy tett, mintha a VW márkakereskedések vásárlója lenne, és megkérdezte, mit tegyen most.
A VW szerint kifejezetten az EA 189 motorról van szó - egy TDI common rail motorról, amely Németországban is forgalomban van. Az EA betűk a fejlesztési rendet jelentik.
Van autója csalómotorral? (Kijelző)
Tudja meg, hogy az autója érintett-e - és számolja ki személyes kártérítési összegét kötelezettség és díjmentesen.
Hogyan tudom észrevenni a csalómotort?
A müncheni VW márkaszerviz szerint: „A motor száma szerepel a szervizkönyvben. A szám szintén a motorblokkban található. Ez alapján megtudható a motortípus. "
A hamburgi VW autókereskedő elmagyarázza: "Ha rendelkezik a jármű nyilvántartási okmányával, minden márkakereskedés és minden ellenőrzött műhely ingyenesen megtudhatja a motortípust."
A videóban: Kibocsátási botrány: "Tisztességtelenek voltunk" - a VW America főnökének bocsánatkérése teljes mértékben
"Tisztességtelenek voltunk" - fogalmazott a VW America főnökének bocsánatkérése
Hol telepítették a csalómotort?
Az EA189-et 2007 óta telepítik a VW Jetta, Golf, Beetle, Tiguan és Passat modelljeibe. Az Audinál szinte az összes közös nyomócsöves technológiával és Euro5 besorolású 1.2, 1.6 és 2.0 TDI motor fedélzetén található az EA 189. A Skoda és a Seat márkájú dízelmotoros járművek is érintettek.
Aggódom! Mit kell tenni?
A VW 2,8 millió motort manipulált Németországban, de a Németországban alkalmazandó kipufogógáz-határértékekkel (egyelőre) nincsenek problémák. A VW szerviz forródrótja így szól: „Vészhelyzetben a Volkswagen tájékoztatja az összes érintett sofőrt, és visszahívási kampányt kezdeményez.” Az alkalmazottak jelenleg nem tudják megbecsülni, hogy ez meddig tart.
Mi történne, ha a VW ebben az országban is manipulálná a kipufogógáz-értékeket?
Ha a kipufogógáz-értékeket olyan alkatrész vagy szoftver manipulálta, amelyet hivatalosan nem regisztráltak a jármű nyilvántartásba vételekor, ez jogi problémát jelent: "A jármű üzemeltetési engedélye akkor jár le" - állítja a német környezetvédelmi segélyügynökség. A szervezet évek óta bírálta a tényleges kipufogógáz- és fogyasztási értékek, valamint a laboratóriumban megállapított standard értékek közötti eltéréseket.
Menjen a műhelybe elővigyázatosságból?
Ez nem megy. A Volkswagen biztosítja, hogy a jármű biztonságát és közúti közlekedését nem veszélyezteti, de a VW és az Audi vezetőinek továbbra is fel kell készülniük a visszahívásra, amelyre a csoport kedden 6,5 milliárd eurót különített el. Az összegnek fedeznie kell a "szükséges szolgáltatási intézkedéseket és további erőfeszítéseket". Az autógyártó nyitva hagyta, hogy mit is értenek pontosan a „szerviz intézkedések” alatt.
A lipcsei VW autókereskedésben egy műhelyvezető gyanítja: „Szükség lehet új szoftver telepítésére vagy a motorok frissítésére.” Erről nincsenek utasításai és információi.