Hogyan érheti el az EV-hez szükséges kényelmet extrém hőmérsékleten
Védett garázs vagy parkolóhely az elektromos autó számára, ha nem használják.
Előzetes kondicionálás
Ha a legújabb EV modellekről beszélünk, akkor ezek az előkondícionálás funkcióját kínálják, egyszerűbben az a folyamat, amelynek során az elemeket és a kabinot az aljzatból, nem pedig az akkumulátorból származó egyenárammal hozzák az optimális hőmérsékletre. Javasoljuk, hogy ezt a funkciót akkor használja, amikor az autó töltőforráshoz van csatlakoztatva, így végül egy feltöltött és fűtött akkumulátorral, valamint a fűtött utastérrel távozik. Az előkondícionálás korlátozza az akkumulátorban tárolt energia fűtési célú felhasználását, ami lehetővé teszi, hogy ezt az energiát a jármű fő céljára fordítsák. Így beállíthatja az indulási időt és azt az időpontot, amikor az autó előkondicionálásra kerül, ez olyan funkció, amely időt és energiát igényel. De vigyázzon, ha túllépi az indulási időpontot, az autó indulás előtt lehűlhet, ezért próbálja meg betartani a megadott ütemtervet.
Megfelelő abroncsnyomás
Esetleg az elhanyagolt módszer az akkumulátor élettartamának növelésére alacsony hőmérsékleti körülmények között. A hőmérséklet csökkenésével a gumiabroncsok levegője összehúzódik és a gumiabroncsok nyomása csökken. A tanulmányok megerősítik, hogy minden 10 ° C-os hőmérsékletcsökkenés esetén a gumiabroncsok körülbelül 0,1 bar nyomással elveszíthetik a nyomást. Függetlenül a gumiabroncs által választott felfújási módtól, alacsony hőmérséklet esetén gyakrabban kell ellenőriznie a bennük lévő nyomást.
Akkumulátor technológia
Minden akkumulátor, függetlenül attól, hogy autóba, laptopba, telefonba helyezte-e, ideális üzemi hőmérséklettel rendelkezik, ahol jelentős veszteség nélkül képesek a legnagyobb energiát biztosítani. Ez a hőmérséklet 15-26 ° C között van, ezért az akkumulátort előnyösebben pozitív hőmérsékleten kell végrehajtani. Pontosabban, a hideg hőmérséklet lelassítja az akkumulátor belsejében zajló kémiai reakciókat, csökkenti az energiát és befolyásolja az akkumulátor élettartamát.
Az akkumulátorok és az elektromos autók területén számos kutató tanulmányozta az akkumulátorok hideg hőmérsékleten történő hosszabb ideig történő töltésének hatásait, de a töltés hatékonyságának romlását is. Így a töltési idő jelentősen megnő, ha alacsony a hőmérséklet, és a töltési sebesség akár háromszor alacsonyabb, mint a melegebb hőmérséklet.
Az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, egy hideg akkumulátor nem tudja biztosítani a motor által igényelt energiát, ami gyenge gyorsulásban tükröződik.
A hideg akkumulátor nem tölthető túl gyorsan, így hosszabb ideig tölthető.
Fontolóra kell vennünk az autó töltőrendszerének ellenőrzését, ezért a töltőaljzatnak elérhetőnek kell maradnia, és a fagy miatt nem szabad elzárni a csappantyút.
A kábelnek elég rugalmasnak kell lennie ahhoz, hogy bármikor hengerelhető legyen (összeszerelhető), és ne ragadjon bele az aljzatba.
Van néhány dolog, amelyet a járművezetők közvetlenül befolyásolhatnak, és jelentősen javíthatják az EV hatékonyságát még kevésbé kedvező időjárási körülmények között is.
• ECO módban történő vezetés: egyes autókban egyszerűen egy gomb megnyomásával aktiválható. Csökkentse a haladási sebességet és a gyorsulást: a hatékonyság általában 90 km/h feletti sebességnél kezd gyorsan csökkenni.
• Kerülje az agresszív fékezést és számítson a fékezésre: ez lehetővé teszi az EV regeneratív fékrendszerének, hogy visszanyerje a jármű előre haladó mozgásából származó energiát, és villamos energiában tárolja. Erős fékezéssel, hagyományos fékekkel nem lehet energiát visszanyerni. Folyékonyabb és nyugodtabb vezetési stílus elfogadása.
• Különösen télen kerülje a 20% -nál kisebb önállósággal rendelkező elektromos járművek vezetését. Az EV-nek szüksége lehet erre az energiára, hogy felmelegedjen a következő helyre, ahol feltölthető.
• Ha az akkumulátor lemerült, vagy ha a jármű nem működik, akkor mindenképpen korlátozza vagy kapcsolja ki a fel nem használt tartozékokat, amelyek továbbra is fogyasztják az áramot.
• Éjszakai parkolás lemerült akkumulátorral nem ajánlott. Töltse fel a végső cél előtt, ha nincs lehetősége az EV töltésére.
• Kezelje vagy védje a szélvédőt a könnyű leolvasztáshoz, energiafogyasztás nélkül.
A páramentesítés kiegyensúlyozó akció, mert az utastér meleg és nedves levegővel történő melegítése az, ami felgyorsítja a páralecsapódást a hidegebb külső levegővel szemben. A szélvédő tisztításával és a környező levegőből a lehető legtöbb nedvesség eltávolításával azonban minimalizálhatja a forró levegő használatának gyakoriságát.
Így, ha az elektromos autó vezetési módját az időjárási viszonyokhoz igazítja, kellemes meglepetés érheti az EV előnyeit. A motor beindul, még alacsony hőmérsékleten is azonnal és csendesen, a motor előmelegítése nélkül, füst és zaj nélkül. A hőt egyszerűen és gyorsan szállítják, az autót nem kell néhány perccel gyorsabban beindítani. Az utastér felmelegítésére és az ablakok kiolvasztására szolgáló előkondícionálás segítségével az autó kellemes hőmérsékletű lesz, amikor belemászik.
Konstruktív előny az akkumulátorok elhelyezésében, az autó súlypontjának leeresztésében és csúszós felületeken történő kiváló viselkedés biztosításában áll.
Tehát kövesse tanácsainkat, és élvezze a csendes, gázmentes szezont az úton elektromos járművével.
Ha valamit elmulasztottunk, ossza meg velünk tippjeit az alábbi megjegyzésekben.