Hogyan lehet javítani az ActiROUTE gumiabroncs lassú defektjét
A gumik alapvető szerepet játszanak a biztonságban. A lengéscsillapítóval és a fékekkel együtt az abroncsok az autó "biztonsági háromszögének" részét képezik. Éppen ezért a biztonságos vezetés érdekében fontos a gumiabroncsok kopásának és nyomásának rendszeres ellenőrzése. Átlagosan azt látjuk, hogy a gumiabroncs élettartama 5 és 10 év között van, de ez az élettartam jelentősen csökkenthető, különösen defekt esetén. Kétféle szúrás létezik: lassú és gyors szúrás. Ha egy gumiabroncs kilyukad, néha meg lehet javítani.
Lassú defekt: meghatározás és okai
A gyors defektektől eltérően, ahol a gumiabroncs azonnal leereszkedik, a lassú defekteket a fokozatos levegőveszteség jellemzi, amelyet sokkal nehezebb észrevenni. Leggyakrabban az éles vagy hegyes tárgy és a gumiabroncs közötti érintkezés okozza a defektet, amely akkor következik be, amikor a gumiabroncs futófelülete vagy az egyik oldalfala kilyukad. Lassú defekt esetén nem mindig látható az a pontos hely, ahol a gumiabroncs defektet kapott.
TPMS-sel (gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer), azaz gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel felszerelt járművel ellenőrizni lehet a megfelelő gumiabroncsnyomást vagy az esetleges nyomásveszteséget. Átlagosan egy gumiabroncs havonta 0,1 bar-ot veszít, ha magasabb értéket lát, akkor ez lassú defekt lehet. Ha nincs TPMS-je, az abroncs újbóli felfújása után kipróbálhatja egy vízzel töltött medencébe helyezve. Ha kis buborékok képződnek, perforáció (k).
Mit kell tenni lassú defekt esetén ?
Szúrás esetén a sofőr rezgéseket tapasztal a kormánykeréken, valamint elveszíti a kezelhetőséget. A defektes kerék egyensúlyhiányt okoz, és a jármű az egyik oldalra húzódik. Mindenki biztonsága érdekében a legjobb megoldás az, ha megáll. Előfordulhat, hogy a kerék továbbvezetése már nem használható, vagy megsérülhet a felni.