Hogyan mérik a sebességet (technológia)
Megkövezhetsz, de itt is hiányzik a tudásom (de azt hiszem, nem csak én vagyok!): Véleményem szerint két módszer létezik a megtett sebesség mérésére (nincs mit olvasni a sebességmérőtől): Sebességmérő kábellel vagy "?". És a "?" Szeretném tudni: A sebességváltó kimenetén (sebességváltó) + főtengely (r/pm) és a paraméterek X = sebesség vagy watt tényezővel történő mérésével és a paraméterekkel megkérdezi az "öreg" Kostját. (És akkor egyelőre pihentetem. Különben nagyon béna játék lenne itt.):-))
1 válasz
A jelek átvehetők a sebességváltóról vagy a kerékérzékelőkről, például ha ABS elérhető. Mindenesetre a fordulatszámot ezután a megfelelő áttételi arány alkalmazásával kell kiszámítani, amint ez alapvetően a sebességmérő kábelénél történik.
(A Google-n találtam;-D)
hasonló kérdések
Szia! Egy ideje nagy problémám van ... a digitális sebességmérőm már nem mutatja a sebességemet, de a sebesség igen. mi lehet az?
Hé, a sebességmérőm rövid ideig nem működött (a sebesség kivételével mindent mutat és mér), csak néha mutatja a sebességet, ha esett az eső, vagy ha mostam. Mi lehet az? És elvesznek a kilométereim a sebességmérő kábelének cseréjénél? (Piaggio NRG 50 Power DT AC 05-06)
vagy ez túl sok áram a motorkerékpár számára? az autó 12 voltos, mint a motorkerékpár. de az akkumulátor sokkal nagyobb. eddig még soha nem fordult elő velem, hogy az elem lemerült volna. de megtörténhet. most télen, amikor nem tudok annyi napot vezetni. és még mindig olyan hideg van .
Van még egy kérdésem nektek, remélem nem zavarlak:-). Ma azt vettem észre, hogy motorkerékpárom elsõ sebességgel nyikorg felfelé haladva, ez a nyikorgás csak elsõ sebességgel hallható, és maximum 5 m/s sebességgel. A nyikorgás elölről érkezik, úgyhogy az első kerékről sejtem. Jól megnéztem a fékeket és az első kereket, de ez semmi más, mint máskor. Van valami ötlete, miért nyikorog, és mit tehetek ez ellen? Yamaha YZF R125-zel járok.
Először is: NEM kell használnom a forgalomban való lógás előtt (attól eltekintve, hogy amúgy is teljesen kezdő vagyok), csak egy fizikai kérdésem van, ami már régóta körülöttem van, semmi több.
Itt olvashattam egy cikket a letiltásról: http://www.svrider.de/index.php?seite=knowledgebase&artikel=46. Tehát számomra van értelme a megvitatott összes előnynek és hátránynak, csak azt mondják, hogy "a kanyarsebesség nem növelhető", és "a motorkerékpár ugyanolyan sebességgel csúszik oldalra, a ferde pozíciótól függetlenül".
De a Függesztésnél. Ki van szüksége kevesebb ferde szögre, mint normál fektetés esetén azonos sebességgel. Ha most maximális sebességgel és bankolással hajlok egy kanyarba, akkor a határon vagyok. De ugyanolyan sebességgel tudnék haladni lógással - így KEVESEBB dőlésre lenne szükségem. Ez viszont azt jelenti, hogy még mindig van egy kis karcsú szögem - és ezért még jobban növelhetem a sebességemet.
Látok valami rosszat? Meg tudná valaki magyarázni nekem?