Hogyan működik az öko-vezetés - MAIF
Frissítve 2020 november
Az ökohajtás csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, a CO2-kibocsátást és a balesetek kockázatát. Reflex a megszerzéshez !
Francia elkötelezettség
A közlekedés által okozott CO2-kibocsátás (a globális felmelegedésért felelős fő üvegházhatású gáz) tovább nőtt.
Több mint a felük csak magánjárművekhez kapcsolódik, amelyek szintén felelősek a városi területek légszennyezésének jelentős részéért.
A 2010. július 12-i Grenelle 2 törvény folytatja az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére irányuló politikát, amelynek három célja van:
- csökkentse ezeket a kibocsátásokat 20% -kal,
- az energiatakarékossági intézkedések megerősítése,
- fejleszteni a megújuló energiákat.
Az ökovezetés hatékony módja az üzemanyag-fogyasztás csökkentésének (átlagosan 15-20%). Ezért az állam úgy döntött, hogy valamennyi ügynökét kiképzi erre a gyakorlatra (2008. december 3-i körlevél, 13. lap). Ez egyúttal közúti biztonsági kérdés is: az öko vezetés 10-15% -kal csökkenti a balesetek kockázatát.
Megállt
A motor beindításához már nincs szükség a gázpedál megnyomására. Az 1990 óta üzemelő befecskendező motorok automatikusan szabályozzák az indításhoz szükséges üzemanyag mennyiségét. Indításkor a gázpedál lenyomása megszakítja ezt a műveletet és növeli a fogyasztást.
Szintén nincs szükség a motor előmelegítésére úgy, hogy leállt, még hideg időben sem. Másrészt kímélni és óvatosan kell használni az első 5 kilométeren, amely során elkerülheti az erős gyorsulást és alacsony motorfordulatszámot tarthat.
Végül 20 másodpercnél hosszabb leállás esetén a motort le kell állítani. Az újraindítás fogyasztása kisebb, mint az alapjáraton járó motoré.
A motor optimális használata
A motor hatékonyságát a kifejlesztett teljesítmény és az energiafogyasztás aránya adja.
Benzinmotor esetén az optimális hatékonyság kb. 2500 fordulat/perc (2000 fordulat/perc dízelmotor esetén).
Amint eléri ezt a sebességet, ideje váltani a sebességváltót.
A fordulatszámmérő és az egyes járművek pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás-mutatója felhasználhatók fogyasztásának felmérésére és csökkentésére.
Ha a járműnek nincs, a motorzaj jó jelző. A túllépés 20% -os túlfogyasztást eredményez.
Ellenben ne próbálja csökkenteni a fordulatszámot semleges vezetéssel. Ezt a hozzáállást kerülni kell: nagyon veszélyes, és nem teszi lehetővé az üzemanyag valódi megtakarítását.
A gázpedál nyomása nélkül a befecskendezés megszakad, és a fogyasztás nulla.
Ha a lassítási távolság lehetővé teszi, akkor kapcsoljon lefelé és lassítson a motorfékkel, korlátozva a fékpedál használatát, feltéve, hogy előre látja a lassulást és tiszteletben tartja a biztonsági távolságokat.
Válassza ki az útvonalat
Végül, a forgalmi információk valós időben történő hallgatása segíthet elkerülni a torlódásokat, csökkentheti az utazási időt és ezáltal az üzemanyag-fogyasztást.
Sebességkorlátozások
A sebességkorlátozások betartása szintén csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ha az összes autós eleget tesz, a nemzeti fogyasztás 6,5% -kal csökken.
Az egyes járműveken található eszközök megkönnyítik e korlátozások betartását.
Előnyös, ha a forgalmi viszonyok lehetővé teszik, egyenletes sebességet fenntartani egyenletesen, elkerülve a fékezés és az erőteljes gyorsulás egymást, ami 20-40% -os túlfogyasztást okoz.