Honda CRF450L • 2019-es modellév - Wolf saját weboldala a motorkerékpárokról és az utazásról
Az őszinte vezet a legtovább
Jogi? Illegális? Nem adok egy szart sem? Azt gondolhatnánk, ha megfigyeljük azokat a fantáziaértékeket, amelyekkel egyes emberek a közutakon sport endurójukkal járnak. Általában 9 vagy 10 LE van benne, annak ellenére, hogy a hátsó keréken legalább 50 van. Ennek oka nyilvánvaló, vagy a jogalkotónál van: Az európai szigorú Euro 4 -kibocsátási és zajszabályozás miatt a gyártók csak szigorúan korlátozott homologizációval kapják meg enduróikat - bárki, aki nyíltan közlekedik a közutakon, gyakorlatilag mindig egy lábbal jár vagy kerék a bűnözőben.
Természetesen mindeznek tetemes extra súlya van, mivel a CRF450L súlya 131 kg, csaknem 20 kg-mal több, mint a Crosser nővére. Csak utólag említettem: Ha azt keresi, hogy miért nem sikerül egyetlen gyártónak +/- 100PS utazási endurót raknia a kerekekre, 170 kg-mal, egyszerűen át kell néznie az Európai Unió követelmények katalógusát ...
De elég elmélet. Hogyan hajt az alkatrész?
Tehát szálljon fel, nyomja meg a start gombot, menjen! Az ülés, vagy inkább a deszka, amelynek nyilvánvalóan meg kell lennie ahhoz, hogy endurónak minősüljön, büszke 940 milliméter magas, köszönhetően a motorkerékpár karcsúságának, de az én 1,75 méteres problémámnak sem, a kezelhetőség csodálatos.
Már úton van, még akkor is, ha az ott kezelhető 25 LE természetesen nem okoz adrenalin-rohanást. De nem vagy forgalmi akadály, és a megfelelő útválasztással nagyon jól szórakozhatsz az agilis kerékpárral akár aszfalton is, játékosan körözhetsz kanyartól kanyarig - ismerek olyan embereket, akik kedvelik a CRF250 Rallyt, amely ugyanolyan teljesítménnyel jár be A világot járják, és nem hiányolnak semmit. De természetesen a hatodik sebességfokozatban van (újabb különbség az R öt sebességfokozatánál), és néha kétségbeesetten keresi a hetediket, csak nagy türelemmel és "honvágy" mellett lehet elérni a majdnem 130 km/h-s csúcsot. Tehát azt csinálod, amiért leültél, vagy elfogadod a kényelem elvesztését az igazán közlekedésre alkalmas kerékpárokhoz képest: első alkalomkor burkolatlan utakra fordulsz.