Horrorüléses szomszédok, lusta stewardessek, szex a gépen A gyakori szórólap túlélési tippeket tár fel
... és a legérdekesebb élményeiről mesél a felhők felett
Az ablak mellett ülő személynek félóránként el kell mennie a fürdőszobába. Az a személy, aki melletted ül a folyosón, nem hagyja abba a beszélgetést. Valaki leveszi mögötted a cipőjét, aztán turbulencia következik ...
A légi utazás puszta borzalom lehet. Okos, ha busszal, vonattal vagy autóval utazik. De a tengeri út Thaiföldre, Amerikába vagy Ausztráliába egyszerűen túl hosszú.
Felicia Englmann szintén nem rajong a légi közlekedésért. De a vándorlás és a világ iránti kíváncsisága az újságírót törzsutasnak tette. 44 ország körüli útjain elég alkalma volt megfigyelni a "felhők fölötti őrületet". És írj róla egy könyvet. Vidám könyv, amelynek bátorságot kell adnia. Mert Englmann szerint: „Senki sem szeret repülni zsúfolt turistaosztályon. De ha úgy dönt, hogy nevet a melletted ülők borzalmán, a fedélzeti menüen és a késésen, az utazás szórakoztatóbb. "
A „Wi wisch ju ä blesänd járat” című részben Englmann elárulja, hogyan lehet túlélni egy repülést (nagyrészt) sértetlenül, és hogyan lehet felismerni a horror szomszédokat messziről. Az olvasók azt is kipróbálhatják, hogy melyik légitársaságról van szó, és a repülés közbeni szórakoztatással melyik a legjobb módszer a repüléstől való félelem leküzdésére.
A szerző összeállította a BILD legfontosabb repülési utazási tippjeit. Különös tényeket is elárul a repüléssel kapcsolatban. Hogy mennyire kalandos lehet a légi utazás, azt a legőrültebb tapasztalatai mutatják be a felhők felett és alatt, amelyekről alább kiderül.
Hét túlélési tipp a repüléshez
• Spekulál egy üres középső helyre a hármasban? Ezután foglaljon le egy folyosó ülést az egyik hátsó sorban, amelyben az ablak ülését már valaki más fenntartotta. Csak akkor, ha a gép tele van, valaki önként leül erre a középső ülésre. Kis szerencsével üres marad ...
• Nincs kedved zavarni a melletted ülőket? Mindenképp segít abban, hogy maga is jó szomszéd legyen. Ha körülnéz, és megkérdezi a mögötted lévő személyt, hogy rendben van-e a háttámlát kissé hátrahajtani ahelyett, hogy az orra elé tolná, akkor kevésbé valószínű, hogy rágógumit ragaszt a hajába.
Népszerűtlen ülésszomszédok
Jelenlegi felmérés Ezek az utasok a legbosszantóbbak
További érdekességek a repüléssel kapcsolatban
Pornó a pilótafülkében Egy olcsó légitársaság pilóta kicsomagol
A levegőből? A szakértők megcáfolnak 20 repülési mítoszt
Mile High Club Öt tipp a szexhez a repülőgépen
• A fűszeres édességeknek mindig a kézipoggyászban kell lenniük. Segítenek minden ellen: a nyomáskiegyenlítéssel, a csúnya ételek utóízével, a fáradtsággal, a cigaretta kiáltásával, az émelygéssel - és a melletted ülő személy rossz szagú szagaival szemben.
• Bennfentes tippem a tökéletes lábpárnáért hosszú távú járatok esetén: Vegyen egy strand strandlabdát a kézipoggyászába, félig fújja fel - majd tegye rá a lábát. Nagyon kényelmes!
• A legrövidebb vonal nem mindig a leggyorsabb. Álljon sorba a biztonsági ellenőrző ponton, ahol sok üzletember öltönyben van. Nekik van a legnagyobb repülési tapasztalatuk és a legkevesebb felhajtásuk.
• Kényezteti magát üzleti osztályú repüléssel? Figyelem, itt is vannak tetves ülések. A legelején (a WC közelében) és az A380-asban a leghátul, mert ott található a repülőgép bárja, és olyan magas, mint egy „igazi” bár.
• Mindig legyen magánál könnyű, nagy szövetkendő. A légkondicionálás kíméletlen lehet, a hideg pedig ronthatja a vakációt. Két rövidnadrágot is mindig tároljon a kézipoggyászában - arra az esetre, ha a bőrönd eltűnik.
Hat dolgot valószínűleg nem tudtál a repülésről
• Bár a dohányzás már régóta tilos a repülőgépeken, az összes fedélzeti WC-nek hamutartóval kell rendelkeznie: Annak érdekében, hogy a betaníthatatlan WC-dohányzók ne gyújtsák meg a szemetet.
• Nem dobja be a kocsiját a kézipoggyásztérbe, és bosszantja, hogy a "lusta stewardess" nem nyújt kezet? Rossz: a légiutas-kísérők nem segíthetnek az utasoknak kézipoggyászuk emelésében a fülkékben. Ez oktatási intézkedés: ha nem tudja felemelni a kézipoggyászát, akkor azt be kell jelentenie.
• A Mile High Club nem hivatalos klub azon utasok számára, akik már ebédidőt fogyasztottak a felhők felett. A legtöbb légitársaság nem tiltja kifejezetten a szexet a fedélzeten. Ha elkapnak, akkor is gondot kell várnia az erkölcsi megsértés miatt.
• Bárki, aki a Közel-Kelet felett repül, vegye figyelembe az ajándéktárgyak készítésével: Irán légterében tilos fényképezni - még repülőgép fedélzetén is.
• Szakértők azzal magyarázzák a paradicsomlé népszerűségét a repülőgépen, hogy megváltoztatják az ízlelőbimbókat a felhők felett. De van egy másik magyarázat: a paradicsomlé (legalábbis a ritka szórólapok esetében) a nagyvilág íze. Mivel csak a repülőgépen iszik, a múltbeli utazások emlékeit váltja ki, és éppúgy része a repülési élménynek, mint a fedélzeti WC illata vagy a biztonsági öv kattogása.
• A repülőgép kaja megint nem ízlik? Legalább van étkezés. Nem mindig volt ez így: A repülés úttörő napjaiban alapvetően nem volt mit enni a fedélzeten - valamint a törzsek még nem voltak zárva, te úgy ültél, mint egy kabrióban. Az első snack a gépen 1919. október 10-én volt egy Londonból Párizsba tartó járaton: a légitársaság ebéddobozt kínált öt cent felár ellenében.
A törzsutas Felicia Englmann legérdekesebb repülési élményei
• A München – London járaton, 1989:
„A Pan-Am 103. járat, a„ Lockerbie-bomba ”elleni támadás csak egy hete volt. Húsvétkor még mindig Londonba repülök a Pan Am-mel. A stewardessek rendkívül bosszantóak és barátságtalanok. Az ételt felszolgáló idős hölgy rózsaszínű gumikesztyűt visel, és az asztalokra csapja a tálcákat, hogy a kolbászok a tányérra pattanjanak. Később valaki azt mondta, hogy húsvétra ismét bombariadások fenyegetik a Londonba és Londonba induló Pan-Am járatokat. Ezután a légitársaság megváltoztatta az ügyeleti beosztást, így a veszélyeztetett járatokon csak idősebb, egyedülálló utaskísérők dolgoztak. Nem fogom megtudni, hogy igaz-e. A visszaút során a londoni biztonsági ellenőrzések olyan sokáig tartanak, hogy lemaradok a repülésről, és ingyenesen átjegyzem a British Airways-be: üzleti osztály. "
• A München – Birmingham járaton, 1990:
- Egy srác ül mellettem, aki hasonlít egy medvefóka és egy vadmacska keresztezésére. Kicsit félni kell. A repülés során vásárolt nekem egy macit a fedélzeti boltban, és azt mondta, hogy Bigglesnek hívják, és el kellene kísérnie.
• A München - Rotterdam járaton, 1995:
- Az elég nagy repülőgépben csak két utas tartózkodik, de hat légiutas-kísérő, akik kényeztetnek minket, koktélokat kevernek és csokoládékkal hizlalnak. A legjobb szolgáltatás valaha! "
• A New York - Párizs járaton, 2002:
- A járat örökre késik egy vihar miatt. Rengeteg idő van a whisky-paletta tesztelésére a repülőtér üzleti társalgójában. A fedélzeten felszállás közben boldogan elalszom, és csak akkor ébredek fel, amikor egy órával a leszállás előtt reggelit szolgálnak fel nekem. Én vagyok az egyetlen, aki boldog és élvezi a reggelit a környéken - mindenki másnak még meg kell gyógyulnia a szörnyű viharforgalomtól, amelyet teljesen átaludtam. "
• Teheránból Bécsbe tartó járaton, 2007:
„Az iráni újságban olvastam, hogy az új nemzetközi repülőtér, az Imam Khomeini‘ már nyitva van, és minden nemzetközi járat onnan indul. Menettérti jegyem továbbra is a régi repülőtérre, a Mehrabadba tart. Több megkérdezés a légitársaságom eredményével kapcsolatban: Valóban, állítólag 2.30-kor indulok Khomeini imámtól. Fél órára taxival indulok a sivatagon keresztül, és éjfélkor megérkezek egy fényesen megvilágított, vadonatúj repülőtérre. Elhagyatott. Egy idő után találok egy gondnokot, aki azt mondja nekem, hogy tizenkét órán át nem indul újra a repülés. Bagdadba. A terminálon kívül nincs taxi, de van néhány lebontott srác. Tüzet készítettek egy hordóban, és azzal melegedtek. Egyiküknek 20 dollárt adok, hogy rozoga autóval a megfelelő repülőtérre vigyen: a repülőtérre, a Mehrabadra. "
• A Kuvait - Doha járaton, 2011:
"Arab tavasz. Szaúd-Arábia csapatokat gyűjt a szaúdi-bahreini határon. Valójában egy manamai járatra foglaltam le, de aggódom. Hívja fel a légitársaságot, hogy tudnak-e valamit a biztonságról. Válasz: 'Csak ne repülj oda! Holnap háború lesz! Ingyenesen átköltöztetlek Dohába. - Alig mondom, mint kész. Másnap a szaúdi csapatok bevonultak Manamába és vérfürdőt okoztak. "
• A Koppenhága - München járaton, 2012:
- Van egy gipszes lábam, két mankóm és egy turistaosztályú jegyem. Az üzleti osztály üres. A rajt után kedvesen kérdezem, hogy kivételként leülhetek-e az egyik első ülésre. Nekem nem szabad. Indok: "Nincs üzleti osztályú étkezés a fedélzeten az Ön számára, és senki sem tartózkodhat étkezés nélkül üzleti osztályban."