Húzza le a fékdobot (Vespa, PX, PK, V50) Távolítsa el a megszakító dobot Franks Vespagarage

Távolítsa el a fékdobot (Vespa, PX, PK, V50) Távolítsa el a fékdobot

A klasszikus Vespa dobfékkel van felszerelve. A tárcsafékekhez képest ezek a fékek nincsenek különösebben jó hatással. Annál is fontosabb, hogy a fékek jól karbantartva legyenek. Körülbelül 10 000 km megtétele után az első párnákat ki kell cserélni. Körülbelül 20 000 km után a hátsó párnák vannak bekapcsolva. Ebben a kézikönyvben, amely a PK, PX és a V-50 modellek többségéhez használható, megtanulhatja a fékdob eltávolítását. Ezek az utasítások egyformán vonatkoznak az első és a hátsó kerekekre. A fékek szerkezete azonos.

húzza

Eszköz

  • csavarhúzó
  • Karomhúzó
  • Tű orrfogó
  • Oldalvágó
  • Dugókulcs 22

Munka lépései

Tolja le a védősapkát

Csavarhúzóval emelje ki a fékdob közepén lévő védősapkát.

Távolítsa el a zsírt

A kupak alatt zsír van. Nagyjából távolítsa el ezt a zsírt ronggyal.

Távolítsa el a hasított csapot

Hajlítsa fel a koronazárat tartó hasított csapot, és húzza ki.

Távolítsa el a korona zárat

Ezután távolítsa el a korona zárat

Lazítsa meg az anyát

Lazítsa meg az anyát, amely a dobot a tengelyen tartja. Lehet, hogy ez az anya nagyon szoros. Hasznos, ha egy második ember segít itt. A második személy leveszi a robogót az állványról, és a megfelelő féket alkalmazza, hogy megakadályozza a kerékpár elfordulását.

Vedd le a kormányt

A kerék eltávolítható a tengely anyájának lazításakor. Ehhez lazítsa meg az öt anyát és vegye le a kereket.

Távolítsa el a dobot

A dob most kézzel eltávolítható. Ha nem tudja lazítani a dobot, a WD-40 használata segíthet. Ha ez nem vezet sikerhez, a dobot egy karomhúzó segítségével lehúzzák.

Telepítés

A dob fordított sorrendben van felszerelve. A védőkupakot a telepítés előtt zsírral kell feltölteni.

Célszerű az elején ne levenni a biciklit. Mivel a kerék még mindig a fékdobon van, jobb a tapadása, amikor lehúzza a dobot.

A hátsó dob eltávolításakor a jármű hátulját kell támasztani. Ezt az intézkedést a "Motor lehajtása" utasítás ismerteti.

Biztonsági okokból a dob telepítésekor mindig használjon új osztott csapot. Különösen a régi sín hevesen eltávolítása kevésbé probléma, mert lecsípheti. Az egyes részeket sokkal könnyebb eltávolítani, mint a sín egészét.

Az 1990 előtt készült burkolatok nagy mennyiségű azbesztet tartalmaznak. Ezért különös óvatosság szükséges. Soha ne lélegezzen be port a fékdobból vagy a betétekből!

A leszerelt fékdob állapotát ellenőrizni lehet szétszereléskor. Nem lehetnek hornyok vagy mély csiszolási nyomok. Ebben az esetben cserélje ki a régi dobot egy újra.

Link tippek

  • A fékbetétek cseréje
  • Hajtsa le a motort
  • WD 40 használata
  • Használjon karomhúzót

Várom a javaslatokat, kérdéseket és kiegészítéseket. Ehhez használja az alábbi megjegyzés mezőt!

A fékek a robogó legfontosabb részei! Ha saját maga nem rendelkezik megfelelő műszaki ismeretekkel és készségekkel, végezze el ezt a munkát egy szakműhelyben!

Ezeket az utasításokat a legjobb tudásunk és meggyőződésünk szerint hoztuk létre. Minden gondosság ellenére ez a cikk hibákat tartalmazhat. Az utasításokat saját felelősségére követi. A felelősségre vonatkozó követelések nem tartoznak ide.