Időjárásálló szerkezeti acél a hídépítésben - PDF ingyenes letöltés
Időjárásálló szerkezeti acél hídépítésben DDI. Rudolf Brandstötter tter SBV ZT-GmbH Salzburg Kép: Xavier Font
I. Időjárásálló szerkezeti acél alapismeretek II.
A fejlődés története Az időjárásálló szerkezeti acél az 1930-as évek óta nem volt új anyag (USA) az 1960-as évek óta Németországban is használják. Az 1980-as évek óta tapasztalható kezdeti problémák miatt stagnálás tapasztalható Európában több mint 300 hídszerkezet kutatása (acélszerkezeti naptár 2001)
Kezdeti problémák Helytelen kivitelezés a kutatás és a publikáció hiánya miatt Építés új anyagokkal az ismert építési elvek szerint Rozsda károsodás Optikai károsodás a szennyezett alkatrészek miatt 1960-as évek: Differenciált társadalmi értékek; rozsdás felület inkább társadalmilag nem elfogadható
Kezdeti problémák Környezetszennyezés A közúti só kloridszennyezése 1960-as évekből 40 g/m² ma 15 g/m² kén-dioxid
Időjárásálló szerkezeti acél ma? Alkalmazásorientált szakirodalom Merkblatt 434, Stahl-Informations-Zentrum, D, 2004 DASt Ri 007, 1993 Szabványosítás EN 10025-5 EN 1993 Vizsgálatok az utca korróziós éghajlatán Terepi teszt 6 év alatt (Bast 1987)
Időjárásálló szerkezeti acél ma? Működő referenciaszerkezetek Összességében a WT acél anyag alkalmas hidak, különösen közúti hidak számára alkalmasnak tekinthető, ha betartják a Dast-Ri 007 szabványnak megfelelő használati szabályokat. 1) A társadalom esztétikai felfogásának vagy értékeinek megváltozása.Járókelők felmérése Németországban
1991, 131 ember 2) 72% nem vette észre, hogy a híd nincs bevonva 8% -kal az időjárásálló acél ellen. 1) Dokumentáció és tapasztalatok gyűjtése az időjárásálló acélból készült hidakról, Bast - Heft B 45, 2004 Acél alkalmazás 1992
Hogyan működik az időjárásálló szerkezeti acél? Az időjárásálló szerkezeti acél rozsdamentes acél, többek között réz és krómötvözetekkel. Gátló réteg kialakulása az első 1,5–3,5 évben Forrás: Salzgitter Flachstahl
Hogyan működik az időjárásálló szerkezeti acél? Korrózió a korróziónak való kitettségtől függően Forrás: DASt RiLi 007 A Merkblatt 434 még alacsonyabb korróziós pótlékot biztosít
Időjárásálló acélok jelölése EN 10025-5 S235W S355W
Időjárásálló acélok megnevezése COR-TEN (USA) Coraldur (Voest) Allwesta (Salzgitter).
Helykritériumok? Mérsékelt éghajlati övezetekben alapvetően mindenhol ellenőrizni kell a mikroklímát a tervezett helyen. Alagút portálok Nehézipar állandó nedvességtartalma (pl. Álló medencéken keresztül) Főleg állóhelyű forgalom felett Parkolóhelyek Tömegközlekedési állomások Ausztriában használhatók
Tervezés és kivitelezés időjárásálló acélból. kövesse a vizet! A látható felületek homokfúvása Fáradtság: A szemcsés felület olcsóbb, mint a hegesztett varratok. A kötőelemek hegeszthetők az acélszerkezet általános módszereivel és megfelelő hegesztési fémmel.
Dalabrücke, Svájc Típus: Közúti híd kompozit kivitelben Építés éve: 1989 Hosszúság: 62/85/62m Tonna: 950 tervezőnek: Zumofen & Gienz, Ingenieure, CH Kivitel: Zwahlen & Mayr SA, CH Kép: Zwahlen & Mayr SA
Can Gili, Spanyolország Típus: Építés éve: 2010 Hossz: Tervező: Gyalogos híd 33 m körül Xavier Font, Alfa Polaris, E Kép: Xavier Font
Felületfejlesztés Can Gili, Spanyolország Képek: Xavier Font
Callús, Spanyolország Típus: Építés éve: 2009 Hossz: - Tervező: Xavier Font gyalogoshíd, Alfa Polaris, E Képek: Xavier Font
A1 felüljáró, Ausztria Típus: Közúti híd Építés éve: 2008-2009 Hossz: Tervező: 56,10 m KMP ZT GmbH, Linz Képek: SBV
Tervezési célok 1. Hézagprofil 46,50 x 4,70m központi oszlop nélkül! 2. Alacsony karbantartási költségek 3. Alacsony építkezési terhelések Rövid építkezési idő Kis forgalmi zavarok 4. Vonzó, kortárs design
A tervezési célok megvalósítása 1. Hézagprofil 46,50 x 4,70 m Keretszerkezet Könnyű kompozit konstrukció Keskeny távolság a fő tartók között
A tervezési célok megvalósítása 2. Alacsony karbantartási költségek Integrált felépítés Nincs csapágy Nincs út kereszteződés Időjárásálló acél RÉSZLETEK Áldozati orr Csepegtető orr Süllyesztett támasz
A tervezési célok megvalósítása 3. Alacsony terhelés az építkezésen, nincs központi tartó, több könnyű acél tartóelem Nincs vagy csak kevés a zsaluzat a forgalom miatt.
A tervezési célok megvalósítása 4. Vonzó, kortárs tervezés Műszaki hatékonyság Vizuális karcsúság! Rend és koherencia A felépítménynek és az alépítménynek harmonikus egységet kell alkotnia A részletek megfelelő megfogalmazása Teljesítmény-áramlás-orientált tervezés
A következtetéstervezet kb. 270 - S355W (325 kg/m² hídterület) Az építési költség kb. 1,4 millió (1650/m² hídterület)
az időjárásálló acél használatához. Normatív számítási és építési alapok állnak rendelkezésre. Az időjárásálló acél használata már gazdaságos a korrózióvédelem érdekében. 1) Egy esztétikailag és szerkezetileg jól átgondolt megoldás fokozott igényeket támaszt a tervezéssel szemben. ha csak ideiglenes lezárások tehetők elérhetővé a karbantartási intézkedésekhez, és ha a döntéshozóknak nincsenek előítéleteik a rozsdás kinézetű acél ellen, a WT acél használatának nagy előnyei vannak 1) 1) Dokumentáció és tapasztalat az időjárásálló acélból készült hidakról, Bast füzet B 45, 2004