Igen Nem A repülőgép-kerozin adóztatása elengedhetetlen délre

Bille Hemming, a Transport & Environment civil szervezet igazgatója és Thomas Juin, a La Rochelle repülőtér igazgatója mondják el véleményüket

adóztatása

Bill Hemmings a Transport & Environment civil szervezet repülési és hajózási igazgatója. Szerinte a kerozin megadóztatása elengedhetetlen.

"A kerozin adómentessége politikai probléma. Ezt a piaci szereplők befolyása magyarázza. Franciaországban az Air France vezérigazgatója közvetlen hozzáféréssel rendelkezik Macron elnökhöz. Németországban a Lufthansa vezérigazgatója közvetlen hozzáférést kap Merkel kancellárhoz is. Ez a mentesség torzítja az árakat. Az európai autósok üzemanyag-literenként átlagosan 48 centes adót fizetnek üzemanyag-literenként. Ha a légitársaságok mindössze 33 cent adót fizetnének egy liter petróleum után, akkor ez kb 14 euró utasonként egy Frankfurt-Madrid járaton két óra. Ha hozzáadnánk a 20% -os általános áfakulcs alkalmazását - a nemzetközi járatok mentesek az áfa alól - 16 eurót kapnánk 80 eurós jegyárért. 14 + 16 = 30 euró. Ez a verseny torzulása. És ennek a 30 eurónak a be nem gyűjtése, annyival kevesebb az állami költségvetésben utak és kórházak építésére. Becslések szerint a légi közlekedést a francia lakosság 25% -a használja. Az a 75%, aki nem száll fel a gépre, pótolja ezt a bevételkiesést. "