Infrastructure Canada - Samuel-De Champlain híd - Gyakran feltett kérdések
A Samuel-De Champlain-híd folyosójának projektje
Mi a projekt kerete?
A folyosó projekt fő elemei a Samuel-De Champlain híd, beleértve a 10-es főút megközelítéseit is; egy új híd a Île des Sœurs-on és az autópálya a Île des Sœurs-on; valamint a 15-ös főút rekonstrukciója és kiszélesítése.
Amit nem tartalmaz a projekt?
A magánpartner nem lesz felelős a jelenlegi Champlain-híd és az Estacade (jégvédelmi szerkezet) lebontásáért.
Tervezik-e a tömegközlekedés integrálását a folyosó projektbe?
A projekt két külön tömegközlekedési sávból álló folyosót tartalmaz, amelyet egy könnyű vasúti rendszer használhat.
Noha a tömegközlekedés tartományi joghatóság alá tartozik, a kanadai kormány együttműködött Quebec-kel a tömegközlekedés integrálásában az új hídba.
Mi lesz a jelenlegi híddal?
A jelenlegi Champlain-híd lebontására a Szent Lőrinc-folyosó Új hídjának megépítése után kerül sor.
Kisajátította a kanadai kormány a lakástulajdonosokat, hogy engedélyezzék ezt a projektet?
A Samuel-De Champlain híd folyosójának megépítésének lehetővé tétele érdekében a kanadai kormánynak 14 lakóépületet (9 családi ház, 1 triplex és 1 épület 4 társasházzal), valamint kereskedelmi és köztulajdont kellett beszereznie. Valamennyi lakóingatlant kölcsönös megállapodásokkal szerezték meg, nem kisajátítás útján. Minden érintett új házra talált, és a verduni May Streeten található ingatlanokat 2015 novemberében lebontották, hogy lehetővé váljon a 15-ös főút kiszélesítése.
A projekt költségei
Mennyibe fog kerülni az új hídfolyosó munkája? Hogyan tervezi fedezni ezeket a költségeket?
2015. június 19-én a kanadai kormány bejelentette, hogy a projekt összköltsége 4,239 milliárd dollár lesz.
Ebből az összegből a kanadai kormány és az Aláírás között a St.Lawrence-csoportra becsült 3,977 milliárd dolláros megállapodás kiterjed az építési időszakra, amely 2019 őszén zárul le, valamint egy 30 éves működési időszakra.
A projektmegállapodás magában foglalja a folyosó tervezését, kivitelezését, finanszírozását, üzemeltetését, karbantartását és javítását, amely magában foglalja a Samuel-De Champlain-hidat, az -le-des-Sisters-t, valamint a 15-ös főút rekonstrukcióját és szélesítését. a szövetségi államhoz tartozik.
További információért keresse fel a megállapodásnak a projekttel kapcsolatos részét a költségek felosztásával kapcsolatban.
Az autópályadíj megszüntetése növeli a projekt teljes költségét?
Nem. A projekt költsége nem fog növekedni annak eredményeként, hogy a kormány elkötelezte magát az autópályadíjak kivetése mellett.
Beszerzési folyamat
Milyen beszerzési modellt fog használni a kormány?
Úgy döntöttek, hogy a legjobb ár-érték arány érdekében köz-magán társulási (PPP) beszerzési modellt alkalmaznak.
2015. április 15-én a kanadai kormány bejelentette, hogy a St.Lawrence csoport aláírását választották a projekt előnyben részesített képviselőjének, és ezt a döntést 2015. június 19-én megerősítették, amikor az építkezéssel kapcsolatos megállapodást véglegesítették. projekt.
További információkért lásd a projektmegállapodás beszerzési folyamat részét.
A köz- és magánszféra közötti partnerségről további információt a PPP Canada webhelyén talál.
Hogyan biztosította a beszerzési folyamat integritását?
A kanadai kormány nyílt, tisztességes és átlátható szerződéskötési folyamatot folytat, amely kereskedelmileg elfogadható beszerzési megközelítésen, valamint a Kanadai Közszolgáltatások és Beszerzések (PSPC) beszerzési elvein alapul.
Ezen felül az ajánlattevőknek be kell tartaniuk a PSPC integritási követelményeit.
Híd tervezés
Hogyan fog kinézni az új híd?
Az innovatív és együttműködési tervezési folyamatnak köszönhetően, amely helyi és nemzetközi szinten is bevonja a tervezői szereplőket, a Samuel-De Champlain híd egyedi vizuális identitással rendelkezik, amely:
- kedvezően járul hozzá ahhoz, hogy Montreal fő kapuja legyen,
- tükrözi a közösség egyedi jellemzőit, és
- biztosítja beilleszkedését a jelenlegi tájba.
Az új híd hárompályás kialakítású, két háromsávos gépjármű-folyosót és egy kétsávos tranzitfolyosót tartalmaz, amely egy kisvasúti rendszer befogadására szolgál. Az új híd többcélú utat is tartalmaz a gyalogosok és a kerékpárosok számára.
Ha többet szeretne megtudni arról a folyamatról, amely a híd tervezéséhez vezetett, keresse fel az építészeti minőség című részt.
Látogasson el képgalériánkba, hogy megtekinthesse a híd tervezésének fényképeit.
Minőség ellenőrzés
Mi az az Infrastructure Canada által végrehajtott minőség-ellenőrzési folyamat ?
Az SSL felelős a megfelelőségi és minőségi folyamat bevezetéséért, amelyben a kanadai kormánynak, a koronamérnöknek és a független mérnöknek ellenőrzési joga van.
Ezenkívül az Infrastructure Canada és a független mérnök saját minőségellenőrzési mechanizmusokat is létrehozott.
A Kanadai Infrastructure, a Korona Laboratórium és a Korona Mérnök, valamint a Független Mérnök saját ellenőrzéseiket és auditjaikat végzi az SSL minőségirányítási rendszerén, és felvethetik a meg nem felelés problémáit is.