Irkutszktól Ulan Batorig a transzmongol - Moszkva - Peking - Isztambul 8 ország fedélzetén, km-re
Irkutszktól Ulan Batorig: a transzmongol fedélzetén
Ezúttal a provodnisták mongolok. Ezért másképp kell őket hívni. Szekerünk tehát mongol. Nem sok változás történt az elrendezésben. A színek és az anyagok különböznek egymástól, de nehéz megmondani, hogy jó vagy rossz. Az orosz éttermi autó csak a határig kísér bennünket, amit csak két órával azelőtt fogunk megérteni. Még egyszer kettővel találkozunk a kabinunkban. Kihasználjuk az alkalmat, hogy szétterüljünk, és arra gondolunk, hogy a megállókban megtelik a vonatunk, és társaságunk lesz. Inkább fordítva történik. A vonat minden megállóban kiürül, még akkor is, ha a kocsink ugyanazon a személyzetnél marad. Miután elfoglaltuk a szállásunkat, néhány hosszú óra után még inkább arra törekszünk, hogy inkább egyedül maradjunk a kis rekeszünkben. Ha az a két élmény, amelyet Moszkva és Irkutszk között éltünk át az utasokkal, kellemes és udvarias, nem zavaró volt, akkor sem voltak transzcendensek, és a transz-szibériai történetek, amelyek legendát alkotnak, nem késztettek bennünket erre, erre pillanat. Azt akartuk, hogy a vonat megtapasztalja ezeket a gyönyörű tájakat, csendesen telepítve az ablakunkra.
Az állomáson sok megálló található. A legtöbb nem tart tovább egy-két percnél, és lehetetlen kijutni. Néha még nehéz felismerni, hogy a vonat az állomáson van, de az ablakon keresztül láthatja, hogy valaki fel-le rohan egy bankon, a tüdőembólia és a nagy gadin határában. Az orosz határállomás csak a harmadik állomásunk lesz, 14 órás lüktető kerék forgása után. Ott, Naushkiban (Наушки) kárpótlásunk lesz. A vonatot valóban teljesen elmozdítja a mozdony, a kocsik, a vonat cseréje, amely visszaindul és egy óra múlva újra megjelenik egy másik vágányon, az első mozdulatok során pánikot vetve a kezdő utazók körében.
Ezért az orosz határon rekedtünk, és várjuk a dolgok történését anélkül, hogy valóban megértenénk őket. A mongol provodnistáknak nem sikerül megértetni velünk a megállás idejét, és a kocsiban megjelenített menetrend sem segít tovább. A rakparton maradunk, a melegben, hogy meghaljunk, és keressük a néhány árnyékos zugot, figyeljük azt a pillanatot, amikor vissza kell mennünk a fedélzetre. A rakparton a bevándorlási és vámhivatalok leeresztik a redőnyöket, hogy hűvösek legyenek. Időről időre egy hivatalnok kimegy vagy bejön, lassan jár, kétségtelenül, hogy ne nedvesítse meg az inget. Nem értjük, miért nem használjuk ki a leszállást, hogy elvégezzük a terület elhagyására vonatkozó alakiságokat. Amikor megértjük, hogy még két órányi rekedés vár ránk, megadjuk a szabadságot, hogy elhagyjuk az állomást és bejárjuk Naouchki néhány elhagyatott utcáját, új étel után kutatva.
Hosszú idő után, amíg még mindig a peronon zónáztunk, figyelve a vonat közelében játszó nyugalmat és két gyereket, hirtelen parancsot kaptunk, hogy szálljunk vissza a fedélzetre. A provodnisták ismét felvették a mongol vasúttársaság ruházatát, és megpróbálták a rendet érvényesíteni kocsijukban. Városi túránk során a rekeszeinkhez mongolok csatlakoztak, bőröndjeikkel és dobozaikkal tönkretették kabinjaink viszonylagos rendjét. Egy anya és fia elterült, és három bőrönddel elzárta a priccsek lábánál elhelyezkedő kis központi helyet. Lehetetlen átadni őket. Lehetetlen tárolni őket a folyosó felett. Szép üzlet. Azonnali kényelemvesztés, de ez a játék. Az első cserék nehézkesek, mert még nehéz megértetni magunkat, amikor azzal kezdjük, hogy megkérdezzük tőlük keresztnevüket, még oroszul is. A mongol tanfolyamunknak csak a határ átlépése után kellett elindulnia.