Karcsúsító étrend az autók számára

A Frankfurti Autószalonon bemutatott modellek könnyebbek, mint az előző generáció.

karcsúsító

Feladva 2013. szeptember 10-én 12.20-kor - Frissítve 2013. szeptember 10-én 16.32-kor.

Olvasási idő 6 perc.

  • Megosztás
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
  • Megosztás letiltva Küldés e-mailben
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva

A cikk az előfizetők számára fenntartva

Yves Bouvier jól érzi magát. Júliusban a PSA Peugeot-Citroën szochaux-i üzemében a mérnök bemutatja az "Efficient Modular Platform 2" nevű "babájának" az EMP2 barbár nevű főbb fejlesztéseit. A Frankfurti Autószalonon (Németország) bemutatott új Peugeot 308 szedán ezen alapja, amelyet szeptember 12-én, csütörtökön nyitnak meg, vagy a Citroën C4 Picasso kisautója, forradalmi a Franche-Comté csoport számára: több év után kutatás és fejlesztés súlya 70 kg-mal kisebb, mint az előző platformé.

"Meg kellett változtatnunk a felhasznált anyagokat, magyarázza Bouvier úr. A választásunk az ultra magas rugalmassági határral (UHLE) és a nagyon magas elasztikus határértékkel (THLE) rendelkező acélra esett. Mostantól az alap 76% -a készül ezek a vékonyabb és ezért könnyebb acélok, szemben az előző platform 18% -ával. " Az EMP2 sziluettjét a talajjal való alumínium kötések számos alkatrészének és a hegesztett csomagtartónak köszönheti kompozit anyagból is. Ezek az újítások 27 kg megtakarítást tettek lehetővé.

MINDEN GRAM SZÁMA

Ez nem minden. Néhány hegesztett alkatrészt mutatva, a hegesztés látható nyomai nélkül, a mérnök meghatározza: "A különféle összeszerelési folyamatoknak köszönhetően - ideértve a lézeres hegesztést, de a hidroformálást is - egy innovatív eljárás nagy rugalmasságú acélok bélyegzéséhez nem kevesebb, mint 10 kg-ot takarított meg. " Az újratervezés és a platform modulárisabbá tételére tett erőfeszítések további 33 kg-os csökkenést eredményeztek. A 308-as és C4-es Picasso öltöztetéséhez a PSA mérnökei és beszállítói is kihajtották a plusz kilogrammokat, hogy csökkentse a 140 kg-os jármű össztömegét, beleértve az EMP2-t is. !

Az autóban minden gramm számít. Minden gyártó arra törekszik, hogy karcsúsítsa új modelljeit. 2012-ben a Golf utolsó generációja, a PSA 208 vagy a Clio 4 mindegyike 100 kg-ot fogyott az előző generációhoz képest. Idén az utolsó x5, a BMW 4 × 4, 90 kg-os kúrával rendelkezik.

A cikk 73,94% -a maradt olvasásra. A többi csak előfizetőknek szól.