Karcsúvá válva dinamikussá válik
Lift-turn modulok Dr. Tretter
A svábországi Stuttgart melletti Fellbach-ból származó Philipp Hafner GmbH & Co. KG az egyik vevőspecifikus gyártásmérési technológia gyártója. A moduláris felépítésű, teljesen automatikus gép esetében, amely többek között mérési, összeszerelési és jelölési feladatokat is vállal, az új lift-turn modulok dr. TRETTER használni. Ezek egy kompakt egységben végeznek lineáris és forgó, valamint pozicionáló mozgásokat. Mivel a tervezők rendkívül vékony építésre használhatják, a gép nagyon dinamikusan működik. A felhasználók gyors ciklusidőt és magas energiahatékonyságot érnek el.
"A méréstechnika iránti igény jelentősen megnőtt az elmúlt években" - foglalja össze Ulla Böhringer, a Philipp Hafner GmbH & Co. KG ügyvezető partnere. "Különösen az autóiparban az alkatrészek toleranciája egyre szigorúbb, miközben a munkadarabok sokfélesége ugyanakkor növekszik." Philipp Hafner az egyik vevőspecifikus gyártásméréstechnika vezető szakértője. A családi kézben lévő vállalat 90 éves sikeres cégtörténetre tekinthet vissza. A svábok alapvető kompetenciája a munkadarabok tapintható mérése, nagy tűrésekkel: A gépek pontosan rögzítik a háromdimenziós alkatrészek geometriáját.
Erre szükség van többek között az ellenőrzött gyártási folyamatokhoz. A különlegesség az, hogy ezek a rendszerek nem a kliensek légkondicionált mérőszobáiban helyezkednek el, hanem közvetlenül a gyártósorokba vannak integrálva. Megbízhatóan kell elvégezniük munkájukat még a hőmérséklet ingadozása vagy piszkos felület esetén is, mert a megengedett értékektől való legkisebb eltérés is jelentősen megzavarhatja a folyamatokat vagy károsodáshoz vezethet. A legtöbb felhasználó az autóiparból származik. A mérendő alkatrészek megtalálhatók olyan kritikus területeken, mint a kormányzás, a tengelyekben, a motorban, a teljes hajtásláncban a kerekek felnikéig.
Philipp Hafner mintegy 120 embert foglalkoztat Fellbach telephelyén. Fejlesztik a gépeket, összeszerelik és üzembe helyezik - mindig szoros együttműködésben a felhasználókkal. "Teljesen automatizált rendszerek esetén az átfutási idő hat-tizenkét hónap lehet" - magyarázza Ulla Böhringer. Ezek általában egyedi megoldások, ritkábban kis sorozatok is. A többség a németországi felhasználókhoz jut, a külföldön akár 30 százalék is - emelkedő tendenciával. Mivel a nemzetközivé válás egyre fontosabb szerepet játszik a vállalat számára.
Gyors munkafolyamatokra van szükség
„Mi különböztet meg minket?” Ulla Böhringernek nem kell kétszer is gondolkodnia. "Nagyon magas szintű tanácsadói kompetenciánk van, és olyan rendszereket tudunk kifejleszteni, amelyek pontosan megfelelnek ügyfeleink kívánságainak és követelményeinek." Ez magában foglalja a teljesen automatikus rendszer új koncepcióját is - különösen az égésű motorok dugattyúinak esetében. Nem csak ezeket tudja megmérni, hanem összeszerelni a dugattyúgyűrűket, csavarokat és reteszelő gyűrűket, lemérni a dugattyúkat, tintával vagy lézerrel felcímkézni, majd kameratechnikával ellenőrizni őket.
"Mivel ez nem egy klasszikus speciális gép a termelés metrológiájához, ezzel a rendszerrel innovatív új fejlesztést értünk el" - magyarázza Tim Eißele, a Philipp Hafner építkezésének projektmenedzsere. A fejlesztés egy szállítórendszerből áll, legfeljebb 100 méter hosszú munkadarab-hordozókkal. Ez összekapcsolja az egyes állomásokat, amelyeket a felhasználó az igényei szerint adaptálhat, és szükség esetén bármikor bővíthet. A projektvezető elvesz egy munkadarabtartót, ráhelyezi a szállítószalagra, és ráteszi az alkatrészt - egy dugattyút az autógyártó számára. „Az ügyfél rendkívül rövid időn belül magas feldolgozási minőségre számít” - mondja és beindítja az egyik állomást.
A munkadarab-hordozót a szállítórendszer egy behúzható egységen keresztül behúzza az állomásra, és ott dokkol. A tartály egy lyukon keresztül mozog alulról, és felemeli a dugattyút, amíg el nem éri a megfelelő dugattyúgyűrű összeszerelési helyzetét. "A rendszer nemcsak a munkadarabot emeli a megfelelő magasságba" - magyarázza Eißele. "Attól függően, hogy melyik állomásról van szó, azt is bizonyos szöghelyzetben kell elhelyezni, vagy 360 fokkal el kell forgatni."
A kulcsszó leépül
"Függetlenül attól, hogy az adott állomás összeszerel, mér vagy más lépéseket hajt végre, a mozgásoknak gyorsaknak és dinamikusaknak kell lenniük ahhoz, hogy képesek legyenek megfelelni az előírt ciklussebességeknek" - magyarázza Eißele. Miközben megfelelő alkatrészeket kutatott, amelyek képesek végrehajtani ezeket a mozgásokat, a tervező csapat rábukkant szállítói partnerének dr. TRETTER Rechberghausenből, mintegy 40 kilométerre. A kompakt elemek különlegessége: Az orsó és a nyomaték tengely egységet alkot. Ez lehetővé teszi különálló és kombinált mozgássorozatok, például pozicionálás, lineáris és rotációs mozgások végrehajtását.
"A fordításhoz és a forgatáshoz a hagyományos megoldásoknak általában legalább két elemre van szükségük" - mondja Holger Schmidt, a műszaki értékesítés dr. TRETTER, aki felügyeli Philipp Hafnert ebben a projektben. Egy lineáris vezető például megvalósítja a függőleges mozgást, az orsó tengelye a vízszintes mozgást, és egy forgócsapágy veszi át a forgást. "Ezenkívül: Az alkatrészek száma sokkal több helyet foglal el egy hagyományos rendszerrel, és a meghajtókat ennek megfelelően kell megtervezni a tömeg gyors mozgatásához" - mondja Eißele kevés a hely, és a meghajtók kisebb súlyuk miatt jelentősen kisebbek lehetnek.
Lift-turn modul dinamikus folyamatokhoz
"A lift-turn modulokkal kibővítettük a nyomatékgömb perselyek és tengelyek kínálatát" - magyarázza Holger Schmidt. „Ezek az egységek egyidejűleg fordítás közben továbbítják a nyomatékokat, és támogatni tudják őket.” A gyártó, az importőr és a technológiai partner ötvözi a gömbcsavaros hajtást a nyomaték perselyével. A gömbcsavarhajtáshoz hasonlóan egy szilárd tengelyen egy spirális horony van földelve, plusz négy hosszanti horony, mint a nyomatéktengelynél.
Ezen a tengelyen két forgathatóan rögzített peremes anya van elrendezve. Az egyik anya felveszi a gömbcsavar meghajtó anya, a másik a nyomaték persely funkcióját. Mindkettőt egy szervomotor hajtja fogazott szíj segítségével. Ha csak az orsóanyát hajtják meg, a tengely tiszta löketmozgást eredményez, és a dugattyú megemelkedik. Ha mindkét anyát szinkronosan hajtják, az eredmény az orsó tiszta forgó mozgása.
Magas ciklusszám és rendkívül szolgáltatásbarát
A különféle mozgásprofilok megvalósításához csak egy tengelyre van szükség az emelő-forgó modulokhoz. Ha ezt üreges tengelyként tervezték, akkor a tápvezetéket egyszerűen át lehet vezetni. "A lift-turn modulokkal létrehoztunk egy szabványos lehetőséget erre a rendszerre, hogy az alkatrészeket a munkadarab-hordozótól az egyes feldolgozó cellákig tápláljuk" - mondja Eißele. Ez jelentősen hozzájárul a szükséges magas órajel eléréséhez.
A projektvezető egy másik nagyon nagy előnyt lát a karbantartási munkák jobb hozzáférhetőségében. Mivel a hagyományos megoldásokhoz képest a lift-turn modul vékonyabb és könnyebb. Nincs szükség komplex mechanikára. Ez a biztonságot is növeli. "Csak egy orsónk van, amely fel-le jár és forog - tömeg szempontjából teljesen kritikátlan" - hangsúlyozza Eißele. "Ha az építmény súlya több kilogramm lenne, akkor ennek megfelelően kellene rögzíteni."
Több, mint csak kézbesítve
Ilyen gazdaságos és jövőorientált megoldások kifejlesztéséhez Philipp Hafner olyan beszállítókra van szüksége, mint Dr. KIDTER nagyon fontos. "Nemcsak döntő impulzusokat kapunk, hanem hatékonyabban is tervezhetünk" - mondja Ulla Böhringer. A szállítóktól elvárják a sebességet és a megbízhatóságot. Ehhez a gépipari vállalatnak olyan partnerekre van szüksége, akikre támaszkodhat. Dr.-on A szakember több mint két évtizede használja a TRETTER-t. Értékeli a termékek kiváló minőségét.
További előny a fizikai közelség: Dr. A TRETTER készletében számos összetevő található széles körű portfóliójából. Ha a gépgyártónak gyorsan szüksége van pótalkatrészre, akkor gyorsan a helyszínen lesz. Ez lehetővé teszi Philipp Hafner számára, hogy nagyon pontosan megtartsa az ügyfeleknek történő szállítási határidőket. Ezenkívül: Mivel az emelő-fordító modulok különösen gazdaságosak, a költségek megtakarításra kerülnek. Ez árcsökkenéshez vezet a hagyományos megoldáshoz képest. A felhasználók helyet spórolnak, és a vékony kialakításnak köszönhetően energiát takarítanak meg - versenyelőnyök, amelyek különösen fontosak az autóiparban.